内容正文:
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第二节 气压带、风带对气候的影响
[课标要求] 1.运用示意图,说明气压带、风带的分布。2.运用示意图,分析气压带、风带对气候形成的作用。
1.通过查阅相关资料,运用综合思维分析气压带、风带的形成过程及分布特点,理解海陆分布对气压带和风带产生的影响。
2.通过观察三圈环流模型,了解气压带、风带的分布及风向,掌握气压带、风带的移动规律,提高学生的地理实践力。
3.通过图表及相关资料,运用综合思维,理解气压带、风带及气压带和风带的交替控制对气候的影响。
4.通过图表资料,从区域认知的角度掌握世界主要气候的成因、分布和特征。
5.利用生活实例,理解气压带、风带对气候的影响,提高地理实践力。
大气环流
[预读教材]
1.概念:全球性有规律的大气运动,是太阳辐射、地球自转、地面性质等因素共同作用的结果。
2.根本原因:太阳辐射。
3.单一闭合环流的形成
(1)赤道地区终年高温,大气受热膨胀上升;两极地区气温低,大气收缩冷却下沉。
(2)高空,赤道形成高压,两极形成低压,大气由赤道上空流向两极上空。
(3)近地面,赤道形成低压,两极形成高压,大气由两极流向赤道。
(4)形成基础:地球表面性质均匀且地球不自转。
4.三圈环流的形成[注1]
5.气压带、风带的分布(春、秋分状况)
气压带[注2]
赤道低气压带:A
副热带高气压带:B、E
副极地低气压带:C、F
极地高气压带:D、G
风带[注3]
H、K信风带:位于赤道低气压带和副热带高气压带之间
I、L中纬西风带:位于副热带高气压带和副极地低气压带之间
J、M极地东风带:位于副极地低气压带和极地高气压带之间
6.气压带、风带的季节移动[注4]
(1)原因:太阳直射点随季节变化而南北移动。
(2)规律(北半球,与二分日相比):夏季偏北,冬季偏南。
[助解教材]
[注1]深化:三圈环流与热力环流的区别
热力环流是指大气运动最简单、最基本的形式,是三圈环流形成的基础。我们平时所指的大气环流主要是指三圈环流中形成的气压带、风带以及季风环流等。
[注2]辨析:气压带的形成并不都是由气温高低造成的。赤道低气压带和极地高气压带的形成是气温高低造成的;副热带高气压带和副极地低气压带的形成是气流运动造成的。一个是热力原因、一个是动力原因。
[注3]识记:同一半球,信风带与西风带风向相反,与东风带风向相同。
[注4]拓展:气压带和风带移动的纬度数小于太阳直射点移动的纬度数,移动幅度为5—10个纬度。其不同季节的纬度不同,可参照副热带高气压带与30°N的位置。如副热带高气压带在30°N以北,为北半球夏季;在30°N以南为北半球冬季;正好穿过中间为春、秋季。
[学能解惑]
400多年前,当航海探险家麦哲伦带领船队第一次越过南半球的西风带向太平洋驶去的时候,发现一个奇怪的现象:在长达几个月的航程中,大海显得非常顺从人意。开始时,海面上一直徐徐吹着东南风,把船一直推向西行。后来,东南风渐渐减弱,大海变得非常平静。最后,船队顺利地到达亚洲的菲律宾群岛。原来,这是信风帮了他们的大忙。
麦哲伦借助的信风属于哪一风带?该风带是怎样形成的?
提示:南半球的东南信风带。信风是近地面从纬度30°的副热带高压区吹向赤道低压区的一种风。由于地球自转所形成的地转偏向力在南半球使大气运动向左偏,因此南半球的南风向左偏转为东南风,即东南信风。
海陆分布对大气环流的影响
[预读教材]
1.原理
海陆的热力性质差异影响海陆的气压差异。冬季,陆地比海洋冷却降温快,陆地气温较低,出现冷高压;夏季,陆地比海洋受热升温快,陆地气温较高,出现热低压。
2.南、北半球的差异
南半球
海洋面积占绝对优势,地表相对均匀,因而气压带较完整
北半球
陆地面积大且海陆相间分布,使纬向分布的气压带被分裂为一个个高、低气压中心
3.季风环流的形成(以东亚为例)[注1]
(1)冬季,蒙古高压与阿留申低压、赤道低压之间,形成势力强大、干燥寒冷、范围很广的冬季风。此时,东亚盛行偏北风。
(2)夏季,北太平洋高压势力大大增强,亚洲大陆上形成印度低压,太平洋暖湿气流就沿着西太平洋副热带高压的西部边缘,从东南方向吹到亚洲东南岸。即东亚的东南季风。[注2]
(3)气压带、风带的季节移动也是季风形成的重要原因。如南亚夏季盛行的西南风,就是南半球的东南信风北移越过赤道,在地转偏向力的影响下向右偏转而形成的。
[助解教材]
[注1]诱思:亚洲东部季风环流最典型的原因是什么?
提示:亚洲东部背靠世界最大的大陆——亚欧大陆,面向世界最大的大洋——太平洋,海陆热力性质差异显著,海陆气压差异最明显。
[注2]深化:东亚和南亚的冬季风在风向、性质及势力方面不同,其根本原因在于与冬季风源地距离不同。南亚地区纬度低,距离冬季风源地(蒙古、西伯利亚)