2.3 地表形态与人类活动（课件PPT）-【新课程学案】新教材2023-2024学年高中地理选择性必修1（湘教版2019）

开始 考查内容1 落实必备知识 01 02 03 目 录 考查内容2 强化关键能力 考查内容3·4 浸润学科素养和核心价值 2 第三节 地表形态与人类活动 [课标要求]　结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。 1．结合实例，运用综合思维分析地表形态对聚落分布和交通线路分布的影响。 2．分析相关资料，举例说明人类活动对地表形态的影响。 3．树立因地制宜，趋利避害，人与自然和谐相处的观念，培养人地协调观。 [预读教材] (一)地表形态对人类活动的影响 1．地表形态对聚落分布的影响 (1)聚落：人类从事_________活动而聚居的场所。包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。 生产生活 (2)影响 地形 平原地区 丘陵和山区 规模 一般______ 一般_______ 分布 多呈________、棋盘式的格局 空间分布相对______ 人口 聚居的人口较多 聚居的人口较少 较大 较小 团聚型 分散 2．地表形态对交通线路分布的影响[注1] (1)对交通线路的影响 ①我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现出_____稀疏、______稠密的特点，存在着显著的区域差异。 ②在不同的地形区内，交通线路呈现出不同的______和形态特征。 ③在平原地区，地形对交通建设的限制较少。在人口稠密的平原地区，交通线路一般呈______状。山区地形起伏较大，交通建设的限制性因素较多。为了减缓道路坡度，山区公路多呈“之”字形分布。[注2] 西部 东部 布局 网络 (2)交通选线时注意的问题 在进行交通线路的选线时，要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利_____，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对__________的破坏。 (二)人类活动对地表形态的影响 人类活动对地表形态的影响逐步_____，不断地塑造着____的地表形态。 地形 生态环境 增大 新 [助解教材] [注1]诱思：怎样进行山区交通建设的区位选择？ 提示：山区交通线路的走向尽量要沿等高线修建，减少道路的坡度，增加安全性。铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形要求较高，山区修建铁路的工程量、造价和技术要求比公路高。 [注2]深化：在科技发达的今天，交通线建设所考虑的主要因素是社会经济因素(起决定作用)，但自然因素不能忽略，科学技术是保障。 [学能解惑] 二十四道拐公路位于贵州晴隆，全长4 km，宽6 m，第一拐到第二十四拐直线距离350 m，垂直高度250 m，坡倾角60°。 1．在山区为什么要修建盘山公路？ 提示：山区地形起伏大，工程建设难度高，盘山公路大致与等高线平行，修建盘山公路可以降低坡度，降低工程建设难度。 2．盘山公路对车辆行驶的影响有哪些？ 提示：便于爬坡和行驶，有利于行车安全，但延长了行驶距离。 探究点 (一) 山地对交通的影响　 [典例导析] 阅读图文资料，完成问题。 下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。 从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。 [思路点拨] [答案]　分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。 原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避开洪水，又减少地质灾害威胁。 [综合思维] 1．地形影响聚落的分布和形态 不同地形区的自然地理条件不同，对聚落产生的影响也不同。具体如下表所示： 地区 聚落分布 聚落形态 原因分析 高原 地区 深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原 呈狭长的条带状 深切河谷，地势较低、气候温暖；两岸泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥沃，水资源充足 山区 洪积扇、冲积扇和河漫滩平原 明显的条带状或蜿蜒分布于山前或沿河流两岸发展 地势平坦，地下水或地表水资源比较丰富，并淤积有肥沃土壤，适宜农耕 平原地区 聚落分布最密集地区 有的沿河发展，形成沿河聚落带；有的沿海发展，形成沿海聚落带 土壤肥沃，水资源充足，河网密布，有便捷的内河航运和海上运输，更适宜聚落发展 续表 以我国为例，我国不同地区受不同地形的影响，聚落分布特点不同，具体如下表所示： 地区 聚落分布特点 西北地区 多分布在绿洲上 青藏高原 多分布在河谷地区 云贵高原 多分布在山间盆地 北方平原地区 规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多 南方丘陵、山区 规模较小，空间分布相对分散，人口较少 2．地形对交通线路分布的影响 (1)运输方式 原则 原因 山地、丘陵地区优先发展公路 山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大，公路对自然条件的要求低些，成本也较低 河网密布的地区优先发展水运 河网密布的地区，天然河道较多，开挖运