内容正文:
第二章 机械振动
2.5 生活中的振动
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弹簧振子
单摆
理想化模型
简谐振动
x=Asinωt
◆简谐运动是等幅振动,对于给定的振动系统都有各自固有周期(或固有频率)。
◆简谐运动中动能和势能发生相互转化,总机械能保持不变,即机械能守恒。
◆振动系统的总机械能与振幅有关,振幅越大,总机械能越大。
振动方向上
只受回复力
实际生活中的各类振动,往往存在振动阻力或其他外力的影响。这种情况下,物体的振动有什么特点呢?
知识回顾
阻尼振动
水中的弹簧振子、汽车上的减震器之所以不能持续振动,是因为它们在振动过程中受到阻力,使振动逐渐减弱。
如图所示,弹簧振子在水中不能持续振动,汽车上的减震器能让汽车的振动很快停下来,它们为什么不能持续振动?这些振动有什么特点?
汽车上的减震器
观察与思考
[梳理与总结]
1.自由振动:
对于一个振动系统,若振动物体偏离平衡位置后,仅在 作用下振动,这种振动就是自由振动。
2.阻尼振动
(1)定义:
阻尼振动是指振幅 的振动。
回复力
不断减小
振动过程中由于存在 ,振动物体需要不断 ,系统的机械能不断 ,导致振幅不断减小。
(2)产生的原因 :
(3)图像:
如图所示,振幅 ,最后停止振动。
阻力 克服阻力做功
减小
逐渐减小
1.阻尼振动中,在振幅逐渐减小的过程中,振子的频率如何变化?
不变,振子的频率与振幅无关。
2.在什么情况下可以把实际的振动看作简谐运动?
当阻力很小时,在不太长的时间内看不出振幅有明显的减小,则可以把它当作简谐运动来处理。
思考与讨论
(1)做阻尼振动的物体因克服阻力做功,它的机械能逐渐减小。( )
(2)阻力越大,物体的振幅减小的越快。( )
(3)阻尼振动振幅逐渐减小时,其固有频率也逐渐减小。( )
×
√
√
辨析
1.(来自教材改编)如图是一单摆做阻尼振动的位移—时间图像,比较摆球在M与N时刻的物理量,(EpM代表M点重力势能,EpN代表N点重力势能)以下说法正确的是
A.速率vM=vN
B.受到的拉力FM>FN
C.重力势能EpM>EpN
D.机械能EM<EN
√
练习
受迫振动与共振
在实际振动过程中,阻力总是客观存在的。只能设法减小而不能全面消除。所以实际的振动一定是阻尼振动,最终会停下来。
用什么办法才能获得稳定的振动呢?
观察与思考
1.受迫振动
(1)驱动力:
为了获得稳定的振动,通常需要给振动物体施加一个 ,这种 称为驱动力。
(2)受迫振动:在 作用下产生的振动。
如为使秋千稳定荡漾,定期推动秋千的力;为使振针稳定打点,带动振片振动的电磁力(交流电产生的周期性变化的力);●●● ●●●
秋千的稳定荡漾;打点计时器振片稳定的振动;●●● ●●●
周期性的外力
周期性的外力
周期性外力
(3)受迫振动的周期或频率
①安装好实验装置(如图),用力拉弹簧振子到合适位置,释放振子,测量振子的周期T1,一段时间后振子停止运动;说明振子运动时存在阻力。(阻尼振动)
②匀速转动摇把,摇把对弹簧 振子施加周期性的驱动力,使振子做受迫振动,记录摇把的周期T2,振子振动的周期T3。
物体做受迫振动时,振动稳定后的周期(或频率)总等于 的周期(或频率),与物体的固有周期(或固有频率)无关。
③改变摇把的转速,重复步骤②。将弹簧振子做受迫振动的周期与弹簧振子的固有周期、摇把转动的周期进行比较,找出弹簧振子做受迫振动的周期变化规律。
驱动力
在上述实验中, 当摇把转动的周期越接近弹簧振子的固有周期时,弹簧振子的振幅有什么变化?
弹簧振子做受迫振动的振幅越大。
物体做受迫振动时, 驱动力的周期会对振幅产生怎样的影响?
当驱动力的周期(或频率)与物体的固有周期(或固有频率)相等时,受迫振动的 达到最大,这种现象称为共振。
(1)定义:
(2)条件:
(3)共振曲线:受迫振动的振幅与驱动力频率的关系如图所示。
f=f固时发生共振;
f>f固或f<f固时振幅较小。
f与f固相差越小,振幅越大。
驱动