7.2润滑系统常见故障诊断与维修（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（上海交通大学出版社）

润滑系统的构造与维修 项目七 1 发动机在工作时，所有做相对运动的零件表面都会产生摩擦，这将增大功率消耗，降低机械效率；同时摩擦产生的大量热量还会导致零件工作表面烧损，使发动机无法正常运转。因此，为了减小磨损，延长使用寿命，发动机上必须设有润滑系统，这样才能保证发动机可靠工作。 本项目主要介绍润滑系统的作用、组成及检测方法，并对其常见故障进行诊断与维修。 项 目 导 读 2 目标 知识目标 1．了解润滑系统的作用、润滑方式及润滑油路。 2．熟悉润滑系统的组成。 3．掌握润滑系统的检测方法。 4．掌握汽油机燃料供给系统常见故障诊断与维修的方法。 思政目标 1．弘扬精益求精、科学严谨、追求卓越的大国工匠精神。 2．加强实践练习，注重学思结合、知行统一，增强勇于探索的创新精神。 技能目标 1．能正确使用工量具完成润滑系统的拆装与检测。 2．能对润滑系统常见的故障进行诊断与维修。 3 目录 润滑系统认知 任务 7.1 润滑系统常见故障诊断与维修 任务 7.2 4 P 润滑系统常见故障诊断与维修 任务 7.2 5 任务7.2 润滑系统常见故障诊断与维修 任务引入 一天，小涛开着叔叔家的汽车出去玩，回家途中，突然发现油压报警器报警了。于是，小涛将车停下，下车对车辆进行检查。小涛拔出机油尺察看机油油面，发现机油油面过低，于是添加机油至正常油位，重新启动发动机后，油压显示正常。 本任务要求学生了解润滑系统的常见故障，掌握润滑系统常见故障的诊断与维修方法。 6 任务7.2 润滑系统常见故障诊断与维修 相关知识 润滑系统的常见故障主要有 机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过多等。 7 1）故障现象 启动发动机时，启动机能带动发动机正常运转，但发动机不能启动，且无着车征兆。 任务7.2 润滑系统常见故障诊断与维修 相关知识 7.2.1　机油压力过低 润滑系统最常见的故障是机油压力过低，如果不及时排除，往往会造成发动机严重损坏。当发动机运转中机油警告灯发亮时，通常表示机油压力过低。 8 任务7.2 润滑系统常见故障诊断与维修 相关知识 7.2.1　机油压力过低 2）故障原因 （1）机油油面过低或机油黏度过小。 （2）未按规定换机油、机油变质。 （3）机油中混入燃油、冷却液等。 （4）机油压力表、机油压力传感器发生故障。 （5）机油滤清器或润滑油道堵塞。 （6）机油泵磨损异常，或限压阀发生故障。 （7）曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等配合间隙过大。 9 任务7.2 润滑系统常见故障诊断与维修 相关知识 3）故障诊断 7.2.1　机油压力过低 （1）拔出机油尺检查机油油面是否过低、机油黏度是否过小。若机油油面过低，应添加适量机油使机油油位符合正常机油尺标注刻度； 若机油黏度过小，则说明所用机油型号不对，应更换与发动机相匹配的指定型号的机油。 （2）若上述检查无问题，可在润滑系统主油路上连接机油压力表，若连接的机油压力表显示压力正常，而装在仪表板上的压力表显示机油压力低，则说明压力指示系统误报，应对机油压力表、机油压力传感器等进行检测。 10 任务7.2 润滑系统常见故障诊断与维修 相关知识 3）故障诊断 7.2.1　机油压力过低 （3）若连接的机油压力表显示压力低，则说明机油压力低的故障确实存在，此时应检查机油滤清器、机油泵。 若机油滤清器过脏或堵塞，应更换机油滤清器；若机油泵的限压阀出现卡滞、失效等，应更换机油泵。 （4）若上述检查均无问题，则应拆检发动机。检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等配合间隙是否过大。 因配合间隙过大造成机油压力过低时，往往伴随着发动机异响的现象，拆卸发动机之前，应注意听诊。 11 任务7.2 润滑系统常见故障诊断与维修 相关知识 7.2.2　机油压力过高 1）故障现象 发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数高于规定值，或出现机油压力传感器等脆弱部件被冲裂等现象。 2）故障原因 （1）机油油面过高或机油黏度过大。 （2）机油压力表、机油压力传感器发生故障。 （3）机油滤清器或润滑油道堵塞。 （4）机油泵限压阀发生故障。 （5）曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等配合间隙过小。 12 任务7.2 润滑系统常见故障诊断与维修 相关知识 3）故障诊断 1 2 拔出机油尺检查机油油面是否过高、机油黏度是否过大。 若机油油面过高，应放出适量机油使机油油位符合正常机油尺标注刻度； 若机油黏度过大，则说明所用机油型号不对，应更换与发动机相匹配的指定型号的机油。 若上述检查无问题，可在润滑系统主油路上连接机油压力表，若连接的机油压力表显示压力正常，而装在仪表板上的压力表显示机油压力高，则说明压力指示系统误报，应对机油压力表、机油压力传感器等进