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一、选择题
(2023·山东齐鲁名校高三开学考)郊区轨道交通站点的有效接驳可以扩大轨道交通站点的覆盖范围。如图示意我国某超大城市郊区新建轨道交通站点的主要接驳方式规划。据此完成1~2题。
1.影响图示区域公交线路布局的主要因素是( )
A.距离远近 B.出行人口数量
C.速度快慢 D.能源消耗多少
2.针对图示区域接驳方式的特点,轨道交通站点附近应规划建设( )
A.超市 B.停车场
C.学校 D.公交售票点
解析:1.B 2.B [第1题,公交为散点状主要是为了方便居住用地(图右上方)居民的辅助交通方式;距离轨道交通站点稍远的小面积居住用地(图左上方),公交线路呈放射状布局;距离轨道交通站点近的居住用地的公交呈环状布局。不同地区的公交线路布局是为了满足不同数量的居民出行需求,据此可推断影响图示区域公交线路布局的主要因素是出行人口数量,B正确,距离远近、速度快慢、能源消耗多少与区域公交线路布局关联不大,ACD错误。故选B。第2题,图示区域的接驳方式中,小汽车出行较频繁,故在轨道交通站点附近需规划建设停车场,B正确;轨道交通站点附近以流动人群为主,固定人口较少,消费人群不稳定,况且人们在轨道交通站点附近停留时间较短,不适宜布局超市,A错误;学校需要安静的环境,轨道交通站点附近不适合建设学校,C错误;公交多为车上自助售票,不需在站点附近专门建设售票点,D错误。]
(2023·四川泸州诊断)冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境的一项系统工程。下图为农产品冷链物流流程示意图。2019年12月,欧洲最大的冷链物流企业宣布将在中国投资建设冷链物流设施。据此回答3~5题。
3.冷链物流的主要目的是( )
A.降低成本 B.拓展市场
C.保证品质 D.减少损耗
4.图中冷冻库适宜建在( )
A.消费市场 B.原料产地
C.加工厂附近 D.交通枢纽
5.我国吸引欧洲冷链物流企业投资的区位优势是( )
A.市场 B.技术
C.网络 D.交通
解析:3.C 4.D 5.A [第3题,冷链物流增加了商品的成本,但是可以降低商品的腐败速度,保证品质;冷链物流成本较高,一般由运输带来的损耗价值较小,则减少损耗不是主要目的。第4题,冷冻库的主要功能是保鲜和贮藏,与上下游相关企业联系紧密,适合建在交通枢纽处,便于货物的进出,故D正确。第5题,欧洲经济发达的国家,在技术、网络通信、交通方面均具有一定的优势;而我国最大的优势在于人口总量大,消费市场广阔,故A正确。]
(2023·山东德州模拟)瓜亚基尔位于厄瓜多尔西南部瓜亚斯河西岸,是厄瓜多尔最大城市和最大港口城市,背靠圣安娜山,近处有普纳岛作为天然屏障(如图)。港口铁路通向首都基多,多条高速公路将基多和国内其他城市连接,来自全国各地的农矿产品都在这里集散。现在该城市发展为“港城分离”模式。据此完成6~7题。
6.瓜亚基尔港发展成为厄瓜多尔最大港口的优势条件有( )
①瓜亚基尔市服务功能强 ②铁路和高速公路交会的综合交通枢纽,陆上交通便利 ③国家欠发达,进口运输需求量大 ④紧靠圣安娜山,且有普纳岛作为天然屏障 ⑤瓜亚斯河在此处入海
A.①②③ B.②③④
C.③④⑤ D.①②⑤
7.瓜亚基尔“港城分离”模式形成的主要原因是( )
A.铁路和高速公路的阻隔
B.港口和城市距离较远
C.港口和城市的发展壮大
D.泥沙淤积旧港区废弃
解析:6.D 7.C [第6题,瓜亚基尔港发展成为厄瓜多尔最大港口,优势区位是有大城市作为依托,有铁路、高速公路与港口相连,交通便利;港口铁路通向首都基多,多条高速公路将基多和国内其他城市连接,且瓜亚斯河在此入海,经济腹地广;①②⑤正确;来自全国各地的农矿产品都在这里集散,出口量大,港口运输需求大,国家欠发达,进口运输需求量小;紧靠圣安娜山不利于港口建设;故选D。第7题,港口附近临港产业发展,使港口设施占用空间扩大,海岸地势平坦,利于港区建设,“港区分离”模式,有利于优化城市功能区布局,为城市进一步发展留有余地,瓜亚基尔“港城分离”模式形成的主要原因是城市发展和港口规模扩大,C正确。铁路和高速公路的阻隔影响较小,港口和城市距离较近,材料没有提及泥沙淤积旧港区,A、B、D错误;故选C。]
二、非选择题
8.(2023·海南农垦实验中学高三一模)阅读图文材料,完成下列要求。
2020年5月6日,国家发改委正式发布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,到2025年,一体化交通基础设施网络总体形成,基本建成“轨道上的长三角”,中心城市之间享受1-1.5小时客运服务;上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡、常州、宁波都市圈内,1小时公交化通勤。到2035年,