2.3曲轴飞轮组认知（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（上海交通大学出版社）

曲柄连杆机构的构造与维修 项目二 1 项目导读 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的传动机构。曲柄连杆机构在做功冲程中，把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动；而在其他冲程中，则把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复运动。曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 本项目主要介绍曲柄连杆机构各组成部分的构造与维修，并对其常见故障进行诊断与维修。 2 目标 知识目标 1．了解曲柄连杆机构的构造及作用。 2．了解曲柄连杆机构各组成部件的构造及作用。 技能目标 1．能正确使用工量具完成曲柄连杆机构的拆装及检测。 2．能对曲柄连杆机构常见的故障进行诊断与维修。 思政目标 1．弘扬精益求精、科学严谨、追求卓越的大国工匠精神。 2．加强实践练习，注重学思结合、知行统一，增强勇于探索的创新精神。 3 目录 机体组认知 任务 2.1 活塞连杆组认知 任务 2.2 曲轴飞轮组认知 任务 2.3 曲柄连杆机构常见故障诊断与维修 任务 2.4 4 P 曲轴飞轮组认知 任务 2.3 5 任务2.3 曲轴飞轮组认知 任务引入 小徐是一名汽车维修人员，在维修厂看到一辆 受损的载重货车，这辆载重货车在行驶途中因曲轴 断裂而发生了交通事故。车主将载重货车送到维修 厂进行检查，希望能查出曲轴断裂的原因。车主称 发动机有力且声音小，不冒黑烟，耗油量正常；而 且近期都是在城市道路上行驶，车速不快，没有出 现过急刹车的现象，因此可以排除“超载行驶、路 况差、急刹车”等原因。小徐经过一系列专业诊断、 检测，发现是孔座变形导致的曲轴断裂。曲轴断裂 危害极大，严重时可能会车毁人亡，所以一定要根 据车辆保养手册，定期对车辆进行保养和维护。 本任务要求学生了解曲轴飞轮组各组成部件的构造及作用，掌握曲轴飞轮组的拆装及检测方法。 6 任务2.3 曲轴飞轮组认知 相关知识 2.3.1　曲轴飞轮组的组成 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮及一些附件组成（如主轴承、主轴承盖、止推片等）。 7 任务2.3 曲轴飞轮组认知 相关知识 2.3.1　曲轴飞轮组的组成 1．曲轴 ◎ 前端轴：用于安装正时齿轮、带轮。 ◎ 主轴颈：用于支撑曲轴。 ◎ 曲柄：用于连接连杆轴颈和主轴颈。 ◎ 连杆轴颈：用于安装连杆轴承。 ◎ 平衡重：用于平衡连杆大头、连杆轴 颈和曲柄等产生的离心力及其力矩。 ◎ 后端轴：用于安装飞轮。 1）曲轴的作用与组成 曲轴的主要作用是把活塞连杆组传来的力矩转变为转矩，对外输出动力。另外，曲轴还可以驱动发动机的配气机构及其他辅助装置，如发电机、风扇、水泵等。 曲轴组成如图，其中，一个连杆轴颈和它两端的曲柄以及相邻两个主轴颈构成一个曲拐。 8 任务2.3 曲轴飞轮组认知 相关知识 2.3.1　曲轴飞轮组的组成 1．曲轴 2）曲拐的布置 曲拐的布置与气缸数、气缸排列形式及发动机工作顺序等有关，一般规律如下: 2 3 1 连续做功的两缸相距尽可能远些，以减轻主轴承的载荷，同时避免发生进气重叠现象 做功间隔力求均匀，在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸应做功一次，以保证发动机运转平稳。 曲拐布置应尽可能对称、均匀，以提高发动机的工作平衡性。 9 任务2.3 曲轴飞轮组认知 相关知识 两种常用的曲拐布置: 直列四缸四冲程发动机的曲拐布置: 直列四缸四冲程发动机的曲拐对称布置在同一平面内，相邻做功气缸的曲拐夹角为720°/4=180°， 如图2-60所示。其做功顺序有1—3—4—2和1—2—4—3两种，它们的工作循环如表2-3所示。 1 做功顺序为1—3—4—2 曲轴转角（°） 1 2 3 4 0～180 做功 排气 压缩 进气 180～360 排气 进气 做功 压缩 360～540 进气 压缩 排气 做功 540～720 压缩 做功 进气 排气 做功顺序为1—2—4—3 曲轴转角（°） 1 2 3 4 0～180 做功 压缩 排气 进气 180～360 排气 做功 进气 压缩 360～540 进气 排气 压缩 做功 540～720 压缩 进气 做功 排气 图2-60　直列四缸四冲程发动机的曲拐布置 表2-3　直列四缸四冲程发动机工作循环表 10 任务2.3 曲轴飞轮组认知 相关知识 两种常用的曲拐布置: 直列六缸四冲程发动机的曲拐布置: 直列六缸四冲程发动机的曲拐均匀地布置在互成120° 的三个平面内，相邻做功气缸的曲拐夹角为 720°/6=120°，如图2-61所示。其做功顺序为1—5—3—6—2—4，工作循环如表2-4 所示。。 1 曲轴转角（°） 1 2 3 4 5 6     1～180 0～60     做功   排气 进气 做功