内容正文:
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阶段质量评价(二) 地球上的大气
一、选择题(共20小题,每小题3分,共60分)
中国航天科工集团“虹云工程”首颗卫星在酒泉卫星发射中心成功发射,标志着中国低轨宽带通信卫星系统建设迈出实质性一步。“虹云工程”计划发射156颗卫星,这些卫星将充当“太空路由器”角色,在距离地面约1 000 km的低空轨道上组网围绕地球运行。读图,完成1~3题。
1.“虹云工程”首颗卫星从发射到进入预定轨道,依次经过的是( )
A.对流层 中间层 高层大气
B.高层大气 平流层 对流层
C.平流层 高层大气 对流层
D.对流层 平流层 高层大气
2.“虹云工程”首颗卫星从发射到进入预定轨道,气温的垂直变化规律是( )
A.降低—升高—降低—升高
B.升高—降低—升高—降低
C.降低—升高—降低
D.升高—降低—升高
3.“虹云工程”首颗卫星从发射到进入预定轨道,下列描述正确的有( )
①太阳辐射逐渐增多 ②气压逐渐降低 ③空气密度逐渐减小 ④臭氧含量逐渐减少
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
解析:1.D 2.A 3.A 第1题,大气垂直方向上存在物理性质的显著差异,自下而上依次分为:对流层、平流层和高层大气。所以“虹云工程”首颗卫星从发射到进入预定轨道,依次经过对流层、平流层和高层大气。第2题,“虹云工程”首颗卫星从发射到进入预定轨道,气温先降低(对流层:气体上冷下热,一般温度随高度递增而递减),后升高(平流层:气体上热下冷),后降低再升高(高层大气:自平流层顶部开始,由于没有吸收紫外线的臭氧,气温会下降,随后,由于大气吸收了更短波长的太阳紫外线,温度又持续上升),综合选项应该是:降低—升高—降低—升高。第3题,随着高度的升高,太阳辐射逐渐增多、气压逐渐降低、空气密度逐渐减小。
民航客机在飞行过程中,机身后面往往会留下一个长“尾巴”(即飞机尾迹,又叫飞行云),有时这个“尾巴”又细又长且在天空长时间停留,有时又会很短且很快消失。民航航线的位置和高度一般是固定的。如图示意民航客机飞行时留下的“尾巴”。据此完成4~6题。
4.大型民航客机水平飞行时,其所在大气层的特点是( )
A.氧气含量高,空气对流作用强
B.空气强烈上升,节省飞行燃料
C.大气稳定,利于飞机安全飞行
D.臭氧含量高,利于燃料充分燃烧
5.民航客机在高空飞行时留下的飞机尾迹是( )
A.飞机尾气中的水汽在高空遇冷凝结而成的
B.飞机在飞行过程中,把天空的云划成了条痕状
C.飞机在飞行过程中燃料不完全燃烧排放的气体
D.飞机在飞行时为了美观有意排出的烟雾
6.影响民航客机尾迹在天空中停留时间长短的主要自然因素是大气的( )
A.温度、透明度和运动状态
B.温度、湿度和透明度
C.湿度、透明度和运动状态
D.温度、湿度和运动状态
解析:4.C 5.A 6.D 第4题,根据大气的垂直分层,大型客机飞行一般在平流层,海拔高,氧气含量低,气流以水平运动为主,A错误;平流层下冷上热,以平流为主,大气稳定,利于飞机安全飞行且节省飞行燃料,B错误,C正确;客机选择平流层飞行的主要原因是透明度高,大气结构稳定,利于飞机安全飞行,不是为了利用臭氧,臭氧层在平流层中上部,客机飞行高度一般达不到臭氧层高度,D错误。故选C。第5题,飞机燃料燃烧后,产生大量水蒸气,尾气中的水汽在高空遇冷凝结而成小水滴或小冰晶,从而呈现云状,A正确。第6题,民航客机飞行云为水蒸气凝结而成的雾状痕迹,在天空中停留时间的长短主要取决于大气的温度、湿度和运动状态。温度适宜,水蒸气易凝结,湿度较小,天空晴朗,尾迹较明显,大气稳定,形成的云雾不易被吹散,停留时间长,D正确。
下图为甲、乙两地某时段大气受热过程示意图,箭头反映了能量传递的方向及大小(粗细)。(注:大气透明度往往与大气密度、天气有关)读图回答7~8题。
7.①⑤两箭头传递的能量方向及大小相同,说明甲、 乙两地( )
A.纬度相当 B.海拔相当
C.距海远近相同 D.大气透明度相近
8.霜冻多出现在晚秋或寒冬季节晴朗的夜晚,主要是因为此时( )
A.地面辐射弱 B.太阳辐射强
C.大气反射强 D.大气逆辐射弱
解析:7.A 8.D 第7题,图示箭头①⑤都是来自大气上界的太阳辐射,若两箭头传递的能量方向及大小相同,即两箭头所示的太阳高度是相同的,说明甲、乙两地的纬度相当,获得的太阳辐射相同,A正确;海拔相当,纬度不同,大气上界的太阳高度不可能相同,B错误;距海远近相同、大气透明度相近与甲、乙两地大气上界的太阳高度角的大小相同无关,C、D错误。故选A。第8题,晚秋或寒冬季节晴朗的夜晚,云量少,大气逆辐射弱,对地面的保温作用弱,降温快,使空气中的水汽易凝结形成霜冻,D正确。
地膜覆盖是一种现代农业生产技术,采取地膜覆盖的方式