课时跟踪检测1 地球与地图（Word练习）-【新课程学案】新教材2023-2024学年高中地理区域地理

课时跟踪检测（一） 地球与地图 下图为地球侧视图且大圆为经线圈，P点自转线速度为零且位于某一大陆上。据此完成1～2题。 1．M点的地理坐标为(　 ) A．(45°N,90°E) B．(45°S,90°W) C．(45°S,90°E) D．(45°N,90°W) 2．自P地沿最短航线飞行至N地的方向为(　 ) A．东北 B．正北 C．西北 D．先向北再向南 解析：1.C　2.B　第1题，P点自转线速度为零，说明位于极点，位于某一大陆上，可以确定为南极点。图中左侧为0°经线，则M点的地理坐标为(45°S,90°E)。第2题，P、N位于同一经线圈，经线圈是大圆，距离最短，故P地沿最短航线飞行至N地的方向为正北。 中国南极考察主要有三条航线：a航线(弗里曼特尔港—中山站)、b航线(霍巴特港—中山站)、c航线(利特尔顿港—长城站)。读图，完成3～4题。 3．我国选择a航线的次数最多，主要考虑的是(　 ) A．航程最短 B．沿途补给 C．顺风顺水 D．避开海雾 4．c航线(　 ) A．跨越了南温带与南寒带 B．跨越了国际日界线 C．考察船上国旗常飘向东北 D．考察船向东航行 解析：3.A　4.B　第3题，由图可知，与其他航线比较，a航线(弗里曼特尔港—中山站)航程最短，A正确；由图文材料无法推测a航线是否有沿途补给，B错误；a航线需穿越西风带和西风漂流，C错误；海雾主要是在寒暖流交汇海区或寒流经过的温暖海区或暖流经过的纬度较高的海区，与其他航线相比，a航线海雾状况不好判断，无特殊之处，D错误。第4题，c航线跨越了180°国际日界线，B正确；长城站在南极圈以北，c航线没有到南寒带，A错误；c航线穿越南半球西风带，为西北风，国旗应飘向东南，C错误；长城站位于利特尔顿港东南方向，由长城站向利特尔顿港，向西北航行，由利特尔顿港向长城站，向东南航行，D错误。 下图为历届G20峰会举办城市分布图。据此完成5～7题。 5．历届G20峰会举办城市(　 ) A．多在大西洋沿岸 B．主要位于西半球 C．东经少于西经 D．亚洲多于美洲 6．洛斯卡沃斯位于首尔的(　 ) A．东北方 B．东南方 C．西南方 D．西北方 7．南非领导人乘飞机从比勒陀利亚(26°S,28°E)前往布宜诺斯艾利斯，若飞机沿最短航线飞行，其方向为(　 ) A．向东 B．向西 C．先东南后东北 D．先西南后西北 解析：5.A　6.B　7.D　第5题，读图可知，历届 G20 峰会举办城市多在大西洋沿岸，主要位于东半球，东经多于西经，亚洲少于美洲，故A项正确。第6题，读图可知，洛斯卡沃斯的经度大约为110°W，首尔的经度大约为125°E，经度之和大于180°，故洛斯卡沃斯偏东，排除 C、D 两项；洛斯卡沃斯和首尔均位于北半球，洛斯卡沃斯纬度低于首尔，故洛斯卡沃斯偏南，排除A 项，B项正确。第7题，读图可知，布宜诺斯艾利斯的经度大约为60°W，结合比勒陀利亚的经度可知，布宜诺斯艾利斯位于比勒陀利亚的西方，故飞机从比勒陀利亚前往布宜诺斯艾利斯，应向西飞行；两地均位于南半球，且纬度相差较小，最短航线先偏南后偏北，故飞机从比勒陀利亚前往布宜诺斯艾利斯，其方向应是先西南后西北，故D项正确。 经济重心是指在区域经济空间上存在某一点，在该点前后左右各个方向上的经济力量能够维持均衡。下图为公元元年以来全球经济重心的移动路径示意图(含预测)。据此完成8～9题。 8．据图可知，1960年至2010年全球经济重心(　 ) A．始终位于亚欧大陆 B．先向东北后向东南 C．移动速度先快后慢 D．移动距离约6 660 km 9．近些年全球经济重心仍在不断移动，其最大经济牵引力量可能来自(　 ) A．北美 B．西欧 C．东亚 D．南美 解析：8.B　9.C　第8题，因为发达国家主要在北半球，全球经济重心位于北半球，故图中极点为北极点。由图可知，1960年经济重心位于0°经线以西，不在亚欧大陆，A错误；2000年经济重心在1960年的东北方向，2010年经济重心在2000年的东南方向，故1960年至2010年全球经济重心先向东北后向东南，B正确；同样20年的时间间隔，1960—1980年移动距离短，1980—2000年移动距离长，2000—2010年十年间移动距离更长，移动速度先慢后快，C错误；1960—2010年经济重心移动跨越经度约60°，但纬度较高，远远不到6 660 km，D错误。第9题，由图可知，2018年全球经济重心在亚欧大陆(60°N,60°E)附近，近些年全球经济重心向东南方向移动，说明此地的东南方向(如东亚)经济发展快速，最大经济牵引力量可能来自东亚，C正确。 读下图，回答10～11题。 10．图中的北京(39°54′N,116°23′E)位于纽约(40°43′N,74°