第12章 区域发展战略（课时作业3套）-【新高考方案】2024高考地理一轮复习（新教材 新高考 湘教版）

班级： 姓名： 学号： 课时跟踪检测（四十六） 交通运输与区域发展 一、选择题 西银高铁是国家“入纵八 当城际出行存在多种交道方式时，不同变通方式： 横”高逸铁路主通道的重要组 之间会存在得在竟争关系，光其是长逢汽车，高铁和飞 成部分，是连接关（中）天（水） 银 经济区，胧东经济区和沿黄城 机之间相互竞争激烈。下图示意2019年我国居民选择 市带的重要组带。钱路行经 不同出行方式的流量。据此完成1~2题。 : 渭河谷地、黄土高原、沙漠和 流量（人/日） : 800001 半沙漠地区，设计速度 笑中城市若 60000 250km/h,是我国国内建成 40000 里程最长的“有砟客运专线” 如图为西银高铁线路示意图。据此完成6~7题。 20000 04 6.西银高铁在建设过程中，可能会遇到的困难是( 距肉km A.高寒缺氧 B.冻土广布 1,图中甲、乙、丙分别表示的交通工具是 C,河网稠密 D.地质断层 A.高铁，飞机、长途汽车 7.西银高速铁路建成后对区域经济发展的影响描述 B.长途汽车、高铁，飞机 错误的是 C.飞机、，长途汽车、高铁 A.完善国家路网建设，改善沿线投资环境 D.长途汽车、飞机、高铁 B,缩短关中城市群与沿黄城市带的联系时间 2.城际出行时，长途汽车与高铁的竞争最为激烈，： C.促进沿线自然旅游景观开发和利用 且远超飞机，其原因是 ( D.激发整个西北地区经济发展活力 ①长途汽车比高铁的车票费用低廉 (2022·合肥1调娇) Q[商正 ②长途汽车与飞机的出行距离差异大 2020年6月28日，我国 纸州 ③长途汽车与高铁的交通网络相近 修建的商合杭高速铁路 全线开通运营。该铁路 淮州 ④高铁与飞机的出行时间成本较接近 加强了我国中部与东部 合肥 A.①② B.②③ 地区的联系，带动了沿线 芜湖 湖洲 C.D④ D.①④ 经济发展。如图示意商 城 。杭州 (2022·宁遗模拟)中国“智轨”列车采用纯电动技：合杭高铁线路分布。据 术，能够实现智能驾驶，可在普通路面专用道上行驶，为：此完成8~9避。 城市出行提供了一种兼顾运量和投资的全新选择。：8.建设商合杭高铁的主导因素是 目前，全球首条智轨T1线在四川宜宾部分建成并开通： A.自然因素 B.社会因素 运营。据此完成3~5题。 C.经济因素 D.技术因素 3.作为中等城市的宜宾，选桥发展智轨交通而非地铁：9.商合杭高铁的开通运营对合肥市的直接影响是() B.提高城市行政等级 的主要原因是，智轨交通 ( A.扩大城市服务范围 C,增加城市服务种类 D改变城市空间结构 A.建设周期短 B.建设成本低 北京城市副中心 C.运营成本低 D.乘坐更方便 站综合交通枢组工程 4.与传统的公交相比，智轨交通的突出优势是()： 预计2024年底具备通 车条件。北京城市副 A.运费更低 B.维护方便 中心站综合交通招组 C.机动灵活 D.安全高效 建成后，将在这里实现 多种交通运输线换乘， 5.与宜宾智轨交通站点密度关联度最大的要素是( 地上是繁华的都市生活圈，地下是四通八达的轨道交通 A,客运总量 B.经济水平 网，交通辐射范田广，辐射区域从北京东部各区到天津、 C.人流密度 :河北。如图为北京城市副中心站综合交通枢组示意图。 D.住宅密度 :据此完成10~12题. 425 10.规划建设北京城市副中心站地下交通枢纽，考虑：(2)云南省铁路线路的分布东密西疏，分析该省西部 较少的是 ( 铁路线路稀疏的原因。 A.分散大城市职能 B.分流主城客流 C.改善地面交通 D.带动区域经济发展 11.与地上工程相比，地下交通枢纽的显著优势有() ①建设周期更短②辐射范围更广 ③利于城市 立体化发展④节约城市用地 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 14.阅读图文资料，完成下列要求 12.秉承“站城融合”的理念，副中心站综合交通枢纽 2020年12月9日，格库铁路（如图）实现全线到 通运营，乌鲁木齐和拉萨之间最近的铁路通道就此形 内可建设 成，被网友誉为“西北最美最神奇的铁路线”。开通首 A.港口配套设施 B.商业配套设施 日，库尔勒始发首趟列车满载货物开往格尔木。 C.高新技术产业园 D.污水处理设施 答题号123456 789101112 栏答案 0 二，非选择题 13.阅读图文资料，完成下列要求 100多年前，云南有了第一条铁路—滇越铁路， 6n5 用例 这是当时中国第一条国际铁路。虽然在中国近代史上 国自然保护区 较早拥有了铁路，但由于云南地质条件复杂以及其他一 5山蜂，海拔/m 一铁路 些原因，新中国成立以来云南铁路发展竣授。下图分别 ■2雪。界 5168 是云南省铁路分布图和云南省地形分布与地形构成图 界 ☐沙漠 (1)说明乌鲁木齐和拉萨之间不选择沿图中虚线 修建铁路的主要原