模块七 自动变速器故障诊断与排除（课件）- 《汽车自动变速器》同步教学（劳保版·2019）

课题一 自动变速器的试验 课题二 自动变速器故障码诊断 课题三 自动变速器常见故障诊断 模块七 自动变速器故障诊断与排除 课题一 自动变速器的试验 1.掌握自动变速器初步检查的内容。 2.掌握自动变速器试验。 模块七 自动变速器故障诊断与排除 一、自动变速器的初步检查 1.ATF检查和更换(参见ATF的相关内容) 2.变速器漏油检查(参见ATF的相关内容) 3.节气门拉线检查和调整 模块七 自动变速器故障诊断与排除 节气门拉线检查和调整，即检查轧头和索套之间的距离，标准距离为0~1mm。如果距离不合适可以通过旋转调节螺母进行调整。 节气门拉线检查和调整 模块七 自动变速器故障诊断与排除 4.选挡杆位置检查和调整 如果挡位指示器与正确挡位不一致，进行下述调整： (1)松开选挡杆上的螺母。 (2)将控制轴杆向后推到极限位置，然后将控制轴杆退回两个槽口到N位。 (3)将选挡杆定位在N位。 (4)稍稍朝R位定位选挡杆，拧紧选挡杆螺母。 (5)启动发动机，确认选挡杆自N位换到D位时车辆向前移动，而换到R位时车辆后退。 模块七 自动变速器故障诊断与排除 松开选挡杆上的螺母 将控制轴杆移到N位 模块七 自动变速器故障诊断与排除 5.空挡起动开关检查和调整 检查发动机是否仅能在选挡杆位于N位或P位时启动，在其他挡位不能启动。如果不符合要求，则应进行如下调整。 (1)松开空挡起动开关螺栓，将选挡杆置于N位。 (2)将槽口对准空挡基准线。 (3)定位位置并按规定力矩拧紧螺栓。 空挡起动开关的调整 模块七 自动变速器故障诊断与排除 6.发动机怠速检查 将选挡杆置于N位，关闭空调，检查发动机怠速转速。具体数值应查看具体车型的维修手册，一般为650~750r/min。 模块七 自动变速器故障诊断与排除 二、自动变速器的试验 自动变速器的试验包含道路试验、手动换挡试验、失速试验、换挡迟滞试验和油压试验。 模块七 自动变速器故障诊断与排除 1.道路试验 自动变速器的道路试验内容主要有：检查换挡车速、换挡质量，检查换挡执行元件有无打滑等。道路试验的方法如下： (1)升挡检查 将选挡杆置于D位，踩下加速踏板，使节气门保持在50%开度左右，让汽车起步加速，检查自动变速器的升挡情况。 模块七 自动变速器故障诊断与排除 (2)升挡车速的检查 在上述升挡检查的过程中，当察觉到自动变速器升挡时，记下升挡车速。 (3)换挡质量的检查 换挡质量的检查内容主要是检查有无换挡冲击。 (4)锁止离合器工作状况的检查 自动变速器液力变矩器中锁止离合器的工作是否正常也可以采用道路试验的方法进行检查。 模块七 自动变速器故障诊断与排除 (5)发动机制动作用的检查 检查自动变速器有无发动机制动作用时，应将选挡杆置于2位或L位。在汽车以2挡或1挡行驶时，突然松开加速踏板，检查是否有发动机制动作用。 (6)强制降挡功能的检查 检查自动变速器强制降挡功能时，应将选挡杆置于D位，保持节气门开度为30%左右，在以2挡、3挡或超速挡行驶时，突然将加速踏板完全踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。 模块七 自动变速器故障诊断与排除 2.手动换挡试验 (1)目的 手动换挡试验用于判断故障是来自电控系统还是机械系统。 模块七 自动变速器故障诊断与排除 (2)方法及步骤 1)脱开换挡电磁阀连接器。 2)将选挡杆置于各个位置，检查挡位是否与表所列情况相同；如果出现异常，说明故障在机械系统。 3)插上换挡电磁阀连接器，清除故障码。 4)如果L、2和D位换挡位置难以区别，则进行下列道路试验：车辆行驶时，经过从L位至2位、2位至D位的换挡，检查相应挡位的换挡变化。如果在上述试验中发现异常，则是变速器机械系统故障。 手动换挡试验 模块七 自动变速器故障诊断与排除 3.失速试验 (1)目的 失速试验是通过测量在D、R位时的失速转速来检查发动机及变速器的总体性能。 (2)方法及步骤 失速试验 模块七 自动变速器故障诊断与排除 (3)试验结果分析 1)如果两个位置失速转速都相同，但均低于规定值：发动机可能功率不足、导轮(变矩器)单向离合器工作不正常。 提示：如果低于规定转速值600r/min以上，液力变矩器可能损坏。 2)在D位失速转速高于规定值：主油压太低、前进挡离合器工作不良、O/D单向离合器工作不良。 3)在R位失速转速高于规定值：主油压太低、直接挡离合器打滑、1挡及倒挡离合器打滑、O/D单向离合器工作不良。 4)在D位和R位失速转速均高于规定值：主油压太低、油液液面位置不正常、O/D单向离合器工作不良。 模块七 自动变速器故障诊断与排除 4.换挡迟滞试验 (1)目的 发动机怠速转动时拨动选挡杆，在感觉振动前会有一段时间的迟滞或延迟，可用于检查O/D挡离合器、前进挡离合器、直接挡离合器及1挡、倒挡制动器的工