第09讲 气压带、风带对气候的影响-2023-2024学年高二地理【情境问题式】探究课件（中图版2019选择性必修1）

＠中图 版 情境问题式教学 自 然 地 理 基 础 第09讲 气压带、风带对气候的影响 基于地理情境创设的问题式课堂教学实践的探索 QINGJINGWENTISHI 选择性必修一 目 录 contents 大气 环流 三圈环流 季风环流 气压带 风 带 东亚季风 南亚季风 气候 形成 核心素养 课程标准 学业质量标准 核心素养 运用 示 意 图，说 明气压 带、风带 的 分布，并 分析气压 带、风带对气候形成的作用。 水平1:根据图表资料，认识单圈环流、三圈环流、气压带和风带的分布。 水平2:根据地理资料，指出气压带、风带的分布 和移动规律及影响因素，说明气压带、风带与气候的关系，认识主要大气活动中心。 水平3:根据图表资料，分析三圈环流的形成，海陆分布对气压带、风带的影响，对比东亚和南亚季风的异同。 水平4:根据图表资料，探讨大气活动中心的变化及其对气候的影响。 综合思维:归纳和总结气压带、风带的分布和移动规律，北半球冬夏季气压中心的成因。 区域认知:气压带和风带的分布，大气活动中心和分布，季风的分布和地区差异。 地理实践力:制作并观察三圈环流模型，描述气压带和风带的形成过程。 地球的圈层结构 3 先学后教 XIANXUEHUJIAO 阅读课文 完成导学案 [ 必备知识 ] 模块 时间：10分钟 气压带、风带的形成与分布 1 情境导入 合作探究 HEZUOTANJIU (1)“马纬度”无风的原因是什么？ (2)赤道吹向两极的高空气流为什么只能到30°纬度附近？ (3)除了“马纬度”外，地球表面还有哪些无风带，试举例说明。 在18世纪产业革命前，人类还没有发明蒸汽机，航海家们只能靠风力乘帆船在海洋上航行。如哥伦布、麦哲伦以及郑和的远航，都是靠风力乘帆船，完成了人类历史的伟大壮举。但是，航海家们在多次航行中发现，30°纬度附近总是无风，帆船进入该海区无法航行，使海上贸易受到极大影响。尤其是那些装载马匹的帆船，因无风而无法航行，草料和淡水不足，马匹相继死掉，不得不将其投进大海。后来，人们就把这个无风的30°纬度叫做“马纬度”。 (1)30°纬度附近为副热带高气压带，气流以下沉运动为主，水平方向上大气运动很弱。 (2)高空风除受水平气压梯度力影响外，还受地转偏向力作用，赤道吹向两极的高空气流受地转偏向力作用在30°纬度附近偏转成平行于等压线的西风，从而不能继续向两极移动。 (3)赤道无风带。 必备知识 BIBEIZHISHI 90˚ 60˚ 30˚ 0˚ (以北半球为例) 在以下条件前提下，根据热力环流的知识，画出相应的热力环流继续在图中标出赤道极地高低空点的气压高低。 地表均匀 地球不自转 始终直射赤道 低 低 高 高 必备知识 BIBEIZHISHI 在以下条件前提下，根据热力环流的知识，画出相应的热力环流继续在图中标出赤道极地高低空点的气压高低。 地表均匀 地球自转 始终直射赤道 赤 道 重力下沉 高空北上气流右偏成西南风 气流无法北上在此 堆积 近地面气流右偏成东北风 30°N 低 高 低 高 必备知识 BIBEIZHISHI 极地高气压带 极地东风带 副极地低气压带 盛行西风带 副热带高气压带 东北信风带 赤道低气压带 极地高气压带 极地东风带 副极地低气压带 盛行西风带 副热带高气压带 东南信风带 热力原因 热力原因 动力原因 动力原因 极锋 必备知识 BIBEIZHISHI 0° 30°N 60°N 90°N 90°S 60°S 30°S 请同学们画出南半球的大气环流 极锋 极锋 三圈环流 | 变式图 1 必备知识 BIBEIZHISHI 请同学们画出半球的大气环流 三圈环流 | 变式图 2 地球自转方向 地球自转方向 N S 必备知识 BIBEIZHISHI 三圈环流 | 气压带和风带的 季节移动 赤道低气压带 夏半年偏北 冬半年偏南 纬度30°～40° 冬季:盛行西风带 夏季:副热带高气压带 地球公转使太阳直射点随季节南北移动，在假设地表均匀、太阳直射点南北移动的情况下，气压带、风带随季节有规律地移动。 海陆分布对大气环流的影响 2 情境导入 合作探究 HEZUOTANJIU (1)夏季，北半球主要大气活动中心是如何形成的？ (2)“东海龙王”吹送的夏季风即东亚季风为何为东南季风？ (3)此时南亚为何为西南季风？ “东海龙王”西太平洋副热带高压(简称副高)对我国降水的影响十分重大，夏半年更为突出，可以说它是掌管我国东部降水的真正的“海上龙王”。这个“龙王”通过吹送东南季风，给我国东部季风区带来降水，它的位置、强度和活动，影响着我国东部的旱涝状况。 (1)受海陆热力差异的影响，夏季，在北纬30°附近，陆地增温比海洋快，陆地气温比海洋高，空