第3章 区域合作 章末整合提升-【赢在微点】轻松课堂2023-2024学年新教材高中地理选择性必修2（湘教版）

章末整合提升 微专题7　我国主要的资源跨区域调配工程 一、西电东送 线路(主力电源) 对输入地的影响 对输出地的影响 北线:晋、陕、内蒙古(火电)和黄河上中游(水电)→环渤海地区 ①缓解能源紧张局面,促进经济发展;②改善能源结构,减轻环境污染;③减轻铁路运输压力 ①把资源优势转变为经济效益;②带动相关产业发展,增加就业机会;③缩小东西部差距,对社会安定起重要作用 中线:三峡和金沙江(水电)→华东地区 南线:乌江、澜沧江、南盘江、北盘江、红水河(水电)和黔、滇(火电)→珠江三角洲工业基地 二、南水北调 比较项目 东线工程 中线工程 西线工程 水源区 长江下游 长江中游丹江口水库、三峡库区 长江上游金沙江及其支流雅砻江、大渡河 调入区 淮河下游、山东黄河下游、海河流域 海河平原、京津地区、黄河下游 西北干旱地区 引水线路 从扬州(江都)抽水站引长江水,基本沿京杭运河输水到华北地区 从长江三峡水库引水,出丹江口水库,沿伏牛山、太行山麓送水到北京、天津 从长江上游引水到黄河上游 地形地势对 调水线路的 影响 黄河以南需动力抽水,过黄河后顺地势北流 地形较复杂,但地势南高北低,水可自行流向北方 地形复杂,工程量大 可调水量 大 较大 较小 水源地水质 较差 较好 最好 现有可用的 配套设施 好,有京杭运河及沿线湖泊可利用 较好,有丹江口水库可利用 差 总评 最具有现实意义 现实意义大 具有生态意义 三、晋煤外运 我国能源空间布局存在较大的南北差异和东西差异,而经济发展的地区差异又进一步从需求上拉大了这种差异,出现了北煤南运和西煤东运现象。铁路运输是我国煤炭运输的主要方式,目前主要运煤通道如下表所示: 通道 铁路 输出煤炭地 北通道 由大(同)秦(皇岛)、神(木)黄(骅)等铁路组成 以外运晋陕出产的动力煤为主 中通道 由石(家庄)太(原)、邯(郸)长(治)等铁路组成 以外运山西出产的焦煤、无烟煤为主 南通道 太(原)焦(作)、侯(马)月(山)、陇海、西(安)安(康)等铁路组成 以外运晋陕煤为主 其他 京广线、焦柳线、襄渝线、宝成线等 水运:海运下水港口为秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照、连云港等,接卸港主要为华东、华南沿海各港口;长江、大运河也承担了相当数量的煤炭运输任务。 创|新|演|练 读图,完成1~3题。 1.图中资源调配工程是 (　　) A.南磷北运 B.南电北送 C.南气北送 D.南水北调 解析　读图可得,图中所示的是我国的南水北调的中线工程,该工程主要是把长江水系的水调到缺水严重的华北地区。 答案　D 2.与其他线路相比,该线路的优点是 (　　) A.工程量最小 B.交通最便利 C.耗能较少 D.移民最少 解析　丹江口水库向北地势逐渐降低,可自流,耗能较少,C项正确。 答案　C 3.该工程对京津冀地区的影响是 (　　) A.缓解京津冀地区能源短缺 B.可能增加大气污染 C.一定程度上遏制生态恶化 D.减轻雨季洪涝灾害 解析　南水北调工程对京津冀地区的影响是缓解水资源不足,一定程度上遏制生态恶化,提高城市环境质量,改善投资环境,促进经济发展,C项正确。 答案　C 微专题8　长江流域的协调发展 一、长江流域的开发与整治 上游 中游 下游 水能资源开发和生态环境保护是发展重点。水能资源集中在源头至宜宾段;生态环境比较脆弱 平原面积广大,土地肥沃,是我国重要的商品粮、棉、油、肉类和水产品生产基地;矿产资源丰富,是我国重要的制造业基地 以平原为主,河湖密布,气候温暖湿润,人口稠密,有利于农业发展;农业基础好,是鱼米之乡和丝绸之乡;地理位置优越,交通便利,有我国最大的综合性工业基地 崩塌、滑坡、泥石流等自然灾害频繁;水土流失严重,使长江中下游泥沙淤积,河床抬高,洪水威胁加大;水能资源开发程度低 洪涝灾害严重。自然原因:地势低平,水流缓慢,泥沙淤积,排水不畅,降水集中。人为原因:毁林开荒,乱砍滥伐,围湖造田,使湖泊萎缩,调蓄洪峰能力下降 水体和大气质量下降,以太湖为代表的水污染相当严重 ①加强长江防护林和水源涵养林的建设;②封山育林、保护生态环境;③建设三峡工程(具有防洪、发电、航运、供水、养殖、旅游等综合效益) ①退耕还湖,疏浚湖泊;②搞好分洪工程;③以水土保持为中心,营造中游地区的防护林;④修建水利工程 ①调整并优化产业结构,发展高新技术产业和第三产业;②加强环境保护 二、图示长江多洪涝灾害的原因及防治措施 长江流域洪涝灾害多发的自然原因主要包括:①长江流经的地区大部分是湿润地区,流域面积广,支流多,干流汛期长,水量大;②长江流域南北支流对称分布,气候异常时,