教学项目六 给制冷循环系统加注制冷剂（教学课件）-《汽车空调构造与维修》同步精品课堂

项目六 给制冷循环系统加注制冷剂 《汽车空调构造与维修》 教学目标 一 了解压缩机工作时不可吸入液体的道理。 使用压力表和抽打两用泵，熟练掌握打压和抽真空的规范操作。 掌握静态加注制冷剂的操作要领。 掌握动态加注制冷剂的操作要领。 压缩机工作状态下，制冷剂罐决不可与高压端相通的原因和措施 教学重难点 二 教学重点 使用压力表和抽打两用泵，熟练掌握打压和抽真空的规范操作。 掌握静态加注制冷剂的操作要领。 掌握动态加注制冷剂的操作要领。 教学难点 压缩机工作状态下，制冷剂罐决不可与高压端相通的原因和措施。 制冷循环系统低压区不可存有液态制冷剂的原因和措施。 课程导入 三 问题导入 小罐手动加注制冷剂，实践中普遍存在。为避免制冷剂 罐爆裂乃至伤人，为避免压缩机损坏，应遵循的操作规范？ 在没有电子称的情况下，怎样判断加注量是否达标？ 新知学习 四 教学所需工具、设备及材料 模拟操作静态加注制冷剂 实车加注制冷剂 思考——实践中加注量的控制 新知学习 四 教学所需工具、设备及材料 1.练习使用开瓶器。 2.模拟静态加注制冷剂。 新知学习 四 教学所需工具、设备及材料 动态加注制冷剂 必须在车上完成 新知学习 四 模拟操作静态加注制冷剂——制冷剂替代 给空的带开关阀的制冷剂罐打入空气备用 压力0.3-----0.4MPa 新知学习 四 模拟操作静态加注制冷剂——抽真空 加注制冷剂前给制冷系统抽真空 按行业标准 抽到真空度低于 -90KPa 继续抽15min。 新知学习 四 模拟操作静态加注制冷剂——接制冷剂大罐 压力表中间软管 接到制冷剂大罐 打开罐阀门 新知学习 四 模拟操作静态加注制冷剂——排空气 排掉软管中空气 新知学习 四 模拟操作静态加注制冷剂——模拟从高压端加液体 制冷剂罐倒置 打开高压手动阀 模拟从高压端加注液态制冷剂 提醒：实车这种操作必须用小罐 新知学习 四 模拟操作静态加注制冷剂——模拟从高压端加液体 加入制冷系统的压力增长到0.3MPa 制冷系统内压力和制冷剂罐压力相等 不会再增长 静态加注结束 新知学习 四 模拟操作静态加注制冷剂——模拟从高压端加液体 关闭高压手动阀 制冷剂罐正放 静态加注结束 新知学习 四 实车加注制冷剂——开瓶器安装到制冷剂罐 1.逆时针转手柄，收回顶针。 2.制冷剂罐和开瓶器螺纹配合拧紧。 3.锁止帽盖。 新知学习 四 实车加注制冷剂——加注前制冷系统抽真空 1.达到规定真空度。 2.抽真空持续15min以上。 新知学习 四 实车加注制冷剂——抽真空结束 1.先顺时针旋手动阀，关闭。 2.再关真空泵。 新知学习 四 实车加注制冷剂——换接软管 1.从真空泵取下中间软管，有空气进入软管。 2.中间软管连接到开瓶器上。 新知学习 四 实车加注制冷剂——放出制冷剂排软管中空气 1.手柄顺时针转到底，穿透制冷剂罐。 2.逆时针转动手柄，收回顶针，放出制冷剂，中间软管有气态制冷剂。 3.利用制冷剂气体的压力排出空气。 新知学习 四 实车加注制冷剂——静态加注制冷剂 1.制冷剂罐倒置。 2.打开高压手动阀，关闭低压手动阀。。 新知学习 四 实车加注制冷剂——静态加注制冷剂 制冷剂 以液体状态 进入系统的高压区 绝不允许打开低压手动阀 绝不允许液态制冷剂进入吸气管 压缩机吸入液态制冷剂会造成液击损坏 新知学习 四 实车加注制冷剂——静态加注制冷剂 环境温度为28℃ 饱和状态的表压力接近620KPa 高压端压力和罐里压力接近相等 静态加注停止 低压端的压力是液态制冷剂气化产生 随着时间推移 会逐渐接近饱和状态的表压力 新知学习 四 实车加注制冷剂——静态加注结束 1.制冷剂罐正向放置。 2.关闭高压手动阀。准备动态加注。 新知学习 四 实车加注制冷剂——动态加注制冷剂 1.起动发动机。 2.起动空调。 新知学习 四 实车加注制冷剂——检查压力 低压端压力≈90KPa 高压端压力≈920KPa 高低压均偏低 制冷剂量明显偏少 新知学习 四 实车加注制冷剂——低压端加注气态制冷剂 1.打开低压手动阀，低压表显示罐内压力。 2.制冷剂罐正向，轻微晃动，加注一段时间，至低压端压力力=罐压力。 新知学习 四 实车加注制冷剂——第一瓶加注结束 1.关闭低压手动阀。 2. 检查压力，高、低压仍偏低。 新知学习 四 实车加注制冷剂——换第二罐制冷剂 1.取下中间软管。 2.开瓶器安装到第二罐。 3.中间软管连接到第二罐制冷剂。 4.顺时针转手柄，穿透制冷剂罐。 5.逆时针转手柄，制冷剂进入中间软管。 1 2 3 4 5 新知学习 四 实车加注制冷剂——加注第二罐制冷剂 制冷剂罐正向 打开低压手动阀 气态