教学项目八 发动机配气机构--正时驱动（同步练习）-《发动机构造与维修》同步精品课堂

教学项目八 发动机配气机构--正时驱动 同步练习 一、单项选择题 1. 配气机构工作一个循环、 曲轴转动 圈、凸轮轴转动 圈（ ） A 一圈 一圈 B 一圈 两圈 C 两圈 一圈 D 两圈 两圈 2.配气机构工作时、气门是由（ ）控制回位而关闭的（ ） A 气门 B 气门座 C 气门弹簧 D 气门锁片 3. 顶置式正时链条传动的配气机构、链条的张紧力靠 作用在链条张紧器（ ） A 机油 B 弹簧 C 链条 D 正时导板 4.正时皮带会随着公里数的增加、正时驱动带会产生裂纹、有断裂的风险、如果正时驱动带断裂会造成（ ） A 凸轮轴断裂 B 气门弹簧断裂 C 气门弯曲 D 活塞损坏 二、判断题 1．配气机构的作用是定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气或空气得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出 。（ ） 2．由于曲轴是顺时针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。（ ） 3.正时导板将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮,并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置（ ） 4.正时链条导板的作用是保证链条将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮,并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置（ ） 5. 正时皮带在更换的过程中、需要使用工具固定凸轮轴的位置、固定曲轴的位置、凸轮轴的信号位置（ ） 6.发动机配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。（ ） 7. 顶置式正时驱动带传动的正时配气机构、皮带的涨紧度是需要调整的、需要调整惰轮的位置来改变皮带的涨紧度（ ） 三、多项选择题 1．发动机配气机构的气门组组件有哪些部件 （ ） A 气门 B 气门座 C 气门弹簧 D 气门锁片 2. 发动机配气机构的凸轮轴下置式气门传动有哪些部件 （ ） A 气门推杆 B 凸轮轴 C 摇臂轴及摇臂组件 D 气门挺柱 3. 配气机构需要曲轴驱动凸轮轴、曲轴驱动凸轮轴的方式有（ ） A 齿轮传动 B 齿形带传动 C 链条传动 D 轴传动 4. 顶置式正时皮带传动的正时配气机构组成部分有（ ） A 正时驱动带 B 正时涨紧轮 C 正时导板 D 惰轮 5. 顶置式正时链条传动的配气机构组成部分有（ ） A 正时链条 B 链条张紧轮 C 惰轮 D 正时导板 6. 顶置式正时驱动带传动的正时配气机构、驱动带的张紧度是通过 调整（ ） A 链条张紧器 B 正时张紧轮 C 液压张紧器 D 惰轮 7. 大多数顶置式正时皮带传动的正时配气机构、正时驱动带需要定期更换（ ） A 80000公里 B 10万公里 C 20000公里 D 15五公里 8. 大多数顶置式正时皮带传动的正时配气机构、更换正时驱动带时、除了正时皮带还需要更换 （ ） A 链条张紧器 B 张紧轮 C 链条 D 惰轮 9. 正时皮带的更换时、需要校对发动机的正时、需要确定 位置 、 位置（ ） A 凸轮轴位置 B 凸轮轴信号盘位置 C 曲轴信号盘位置 D 曲轴位置 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究6 学科网（北京）股份有限公司 $$ 教学项目八 发动机配气机构--正时驱动 同步练习解析 一、单项选择题 1. 配气机构工作一个循环、 曲轴转动 圈、凸轮轴转动 圈（ ） A 一圈 一圈 B 一圈 两圈 C