教学项目八 发动机配气机构--正时驱动（教学设计）-《发动机构造与维修》同步精品课堂

教学设计 课题：发动机配气机构—正时驱动 一、建议课时： 2课时 二、教学目标： 1． 掌握配气机构的组成（带驱动、链条驱动） 2． 掌握发动机正时皮带更换的步骤 3． 了解正时驱动机构的部件检测 4． 了解不同品牌的发动机正时机构的正时校对方法 三、教学重、难点 1. 配气机构的组成（带驱动、链条驱动） 2. 发动机正时皮带更换的步骤 3. 不同品牌的发动机正时机构的正时校对方法 四、教学模式 理-实一体化教学 五、教学设备 多媒体教学一体机 发动机台架 六、教学资源 教学课件、课后练习题、实训工作单、教学辅助视频等。 七、理论教学主要内容 一、配气机构的功用 二、配气机构的组成 三、凸轮轴的驱动方式 （一）凸轮轴下置式（齿轮传动） （二）顶置式凸轮轴配气机构（同步带驱动） 1.顶置式凸轮轴配气机构组成（同步带驱动） 2.正时驱动带的更换周期 3.福克斯正时驱动带安装步骤 （三）顶置式凸轮轴配气机构（链条传动） 1.顶置式凸轮轴配气机构组成（链条传动） 2.大众发动机正时链条拉长检查步骤 3.丰田发动机正时链条磨损检查 4.凸轮轴驱动齿轮磨损检查 四、发动机正时标记的检查与调整 （一）发动机正时标记 （二）丰田2ZR发动机相位检查 （三）宝马N46发动机相位检查 五、课后思考题： 1.顶置式凸轮轴配气机构（同步驱动带）有哪些部件组成 2.顶置式凸轮轴配气机构（链条传动）有哪些部件组成 3.发动机校对正时、需要观察哪些定位？ 六、实训教学准备与主要内容 （一）实训教学准备工作 1.工位准备 汽油发动机台架、工具 2.发动机台架要求 一台汽油发动机台架、发动机有（包括排气歧管、三元催化器等） 3.实训工作单 要求学生分组操作，并独立完成工作单的填写。 （二）实训教学主要内容 通过学生分组操作及独立完成工作单的填写，使学生掌握正时盖的拆卸、正时链条的拆卸、曲轴正时标记、凸轮轴正时标记、正时链条的安装、正时盖的安装 （1） 正时的检查 1. 转动曲轴、找到一缸压缩上止点 2．曲轴正时标记的位置 3．凸轮轴正时标记的位置 4.凸轮轴信号盘正时标记的位置 （二）曲轴驱动带轮的拆卸 1.使用专业工具拆卸曲轴的固定螺栓 2.使用拉码工具拉出曲轴皮带轮 2.取下曲轴带轮 （三）正时侧盖的拆卸 1．使用工具对角从两边向中间的顺序拆卸正时盖的螺栓 2.取下正时侧盖的螺栓 3.取下正时侧盖 （四）正时机构的部件拆卸 1.链条张紧器的拆卸（链条张紧器可能安装正时侧盖） 2.链条导板的拆卸 3.链条的拆卸 （五）正时机构的部件安装 1.安装链条、进气凸轮轴的标记与链条标记对齐 2．排气凸轮轴的标记与链条标记对齐 3.曲轴标记与链条标记对齐 4.安装左右链条导板 5、安装链条张紧器（链条张紧器可能安装正时侧盖） （六）安装正时侧盖 1.将正时侧盖安装与发动机上 2.安装正时侧盖螺栓 （七）安装曲轴皮带轮 1.将曲轴皮带轮花键槽对准曲轴的花键齿安装上 2.安装曲轴皮带轮固定螺栓 （八）检查正时安装情况 1.转动曲轴两圈 2.检查凸轮轴标记是否正确 3.检查曲轴正时标记是否正确 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$