内容正文:
2.22风沙活动的危害和防治
一、风沙活动的条
二、危害
1.危害:破坏 ,降低土壤肥力,掩埋房屋、农田、 等,使当地人民正常的生产生活受到影响,严重时还会造成生命财产的损失。
2.危害的具体表现
(1)沙埋:埋压农田、村庄、工矿、铁路、公路、水源。
(2)风蚀:土壤肥力下降;大风袭击(毁坏房屋, ,摧毁电杆,造成人、畜伤亡)。
(3)污染大气:沙石、浮尘弥漫,空气污浊,危害人体健康。
(4)影响生产、生活:影响交通出行与安全、室外作业等。
三措施
1.措施:设置障蔽或植树种草,如 、石方格、高立式沙障、 等。
2.目的:增大地面的 ,以降低 ,削弱风沙的破坏作用,从而达到阻沙和固沙的目的。
灌丛荒漠往往呈带状分布于绿洲边缘,其中的灌丛能降低风速、阻沙和固沙,从而形成灌丛沙丘这一独特景观。受此启发,交通建设者发明了许多措施来防治风沙。下图为灌丛沙丘景观。完成1~2题。
1.灌丛沙丘出现在绿洲边缘的原因主要是( )
A.水源充足 B.风速较小
C.光照丰富 D.土地退化
2.为防流沙侵害,沙漠公路建设中采用的措施不合理的是( )
A.建草方格,形成矮草沙障
B.修建风电场,降低风速
C.修建高立式沙障阻挡流沙
D.采用滴灌技术种耐旱树种
新疆台特马湖区位于塔克拉玛干沙漠,该地风沙活动活跃,风沙流主要集中在近地面3米以内,对铁路建设与运营安全带来威胁,阻碍格库铁路台特马湖段的建设进程。格库铁路西侧并行的G218国道于2013年11月在其上风侧设置2道间距20米、高为1米的草方格阻沙障,阻沙作用明显,但仅过5个月积沙就完全将其填满。2018年,台特马湖特大桥(下图)建成,成功解决风沙流问题,为格库铁路全线通车奠定基础。据此完成3~4题。
3.草方格沙障不到半年就被积沙填满,其主要原因是( )
A.风力较往年弱 B.地面植被茂盛
C.风沙活动活跃 D.高度设计不足
4.格库铁路台特马湖段最终选择以架设桥梁方案通过是为了( )
A.避让风沙 B.降低生态
C.保护生态 D.增加动量
机械防沙措施特别适用于无灌溉条件的流动沙丘地区,在工程防沙中得到了广泛应用。机械防沙的材料可分为三类:传统生物质材料(作物秸秆为主)、矿物质材料(黏土和砾石为主)和新型材料(以石油化工产品为原料或以农作物经发酵生成的产品为原料)。草方格(左图)是常用的传统防沙材料,尼龙网沙障(右图)是一种新型的防护材料。据此完成5~7题。
5.相对于生物措施,机械防沙措施在流动沙丘地区得到更广泛应用的主要优势是( )
A.对环境污染小 B.环境适应性强
C.需要劳动量小 D.治理成本低
6.机械防沙的原理是( )
A.增加降水 B.削减风力
C.提高地下水位 D.增强光合作用
7.相对于草方格沙障,尼龙网沙障的优势主要是( )
A.地形起伏适应性好
B.短期救急防护效果好
C.截留水分效果突出
D.材料易降解
宜兰县位于我国台湾东北部,主体为兰阳平原,该平原沿海分布着南北长约23千米、高约10米的连绵沙丘。兰阳溪是孕育兰阳平原的“生命之河”,河流含沙量大,又称为“宜兰浊水溪”。许多河流受南北向沙丘的阻挡在沙丘西侧蜿蜒向北或向南流,最后在沙丘的缺口处入海。图1为“台湾局部地区地形及兰阳平原位置示意图”,图2为“宜兰县风频图”。据此完成8~9题。
8.关于兰阳平原沿海沙丘的成因及特征,下列叙述正确的是( )
A.海浪沉积 东坡陡西坡缓 B.河流沉积 东坡缓西坡陡
C.风力沉积 东坡陡西坡缓 D.风力沉积 东坡缓西坡陡
9.在该地营造沿海防护林,对海岸沙丘的影响是( )
A.沙丘不断拓宽 B.沙丘不断增高
C.沙丘西移速度变缓 D.丘体两翼扩展速度加快
读“植被覆盖率、风速与输沙率的关系图”,完成10~11题。
10.图中反映出( )
A.同一植被条件下,输沙率与风速呈负相关
B.同一风速条件下,输沙率与植被覆盖率呈负相关
C.在植被覆盖率为10%~20%时,风速对输沙率的影响较小
D.输沙率与植被覆盖率、风速的关系不明显
11.沙漠中植被的出现可对沙丘产生一定的影响,其主要作用机制是( )
A.降低风速进而增加风沙流对地表的侵蚀 B.增加风沙流中颗粒物的含量而减少堆积
C.促进风沙流挟沙能力的增强而增大侵蚀 D.拦截风沙流中的悬浮颗粒物并形成沉降
雅鲁藏布江河谷加查—米林段位于青藏高原东南部,平均海拔3 800 m,年均降水量514 mm。下图示意该段河谷沙丘分布。据此完成12~14题。
12.加查—米林段河谷沙滩面积最大的时间是( )
A.3~5月