2024届高考地理知识疏理与提升训练：交通运输布局对区域发展的影响

2024届高考地理知识疏理与提升训练：交通运输布局对区域发展的影响 知识疏理 促进区域经济发展 交通运输。交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。 便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。例如，改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平;一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。 交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网，以及西气东输、村村通等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。 影响聚落发展 聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。 一、交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。 （1）我国石家庄、株洲就是依托铁路枢纽发展起来的，沿海、沿江的许多城市则是依托港口才得以发展兴旺的。 （2）在国际上，新加坡则是依托港口而实现经济、社会发展的典型案例。 二、重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 （1）古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠。 （2）近代，海运兴起，清末津浦（天津—南京浦口）铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降，加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位。 传统的乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落。新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 提升训练 为了应对电商物流订单的快速增长，铁路部门发挥高铁安全、快捷和成网优势，与国内大型电商快递企业合作，利用日常开行的高铁列车预留车厢运输快递物品。并首次推出“当日达即送”服务，打通高铁快运服务最后一公里。完成1-3题。 1．与公路运输物流模式相比，高铁快运（ ） A．大气污染重 B．灵活性强 C．运输费用低 D．准点率高 2．下列物品最有可能采用高铁运输的是（ ） A．手机 B．原木 C．矿石 D．汽车 3．高铁快运实现快递“当日达即送”服务，必须配备（ ） A．冷藏专运设备 B．高铁快运专线 C．快递专送车辆 D．电商随车人员 日本筑波—东京—横滨创新带是依托地面交通通道而形成的“科创走廊”，其以筑波为基点，连接东京并顺势向西南延伸到横滨自由贸易港（如下图所示）。据此完成4－5题。 4．连接筑波—东京—横滨“科创走廊”的交通运输方式（图中深色实线）是（   ） A．公路 B．快速铁路 C．航空 D．海运 5．日本发展筑波—东京—横滨“科创走廊”带来的影响是（   ） A．引导科研成果转换 B．扩大城乡经济差距 C．促进人才均匀分布 D．增加东京人口压力 连通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路（简称张吉怀高铁）,全长246千米,设计时速350千米。2021年12月6日,张吉怀高铁正式开通运营,串联张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多著名景区,被誉为“湘西最美高铁”。下图为张吉怀高铁某路段图。据此回答6－7题。 6．图示区域高铁线路设计,符合交通运输布局的（   ） A．适度超前原则 B．因地制宜原则C．依据运输需求原则D．适应国防需要原则 7．张吉怀高铁的开通,最可能使沿线地区（   ） A．城市房价飞涨 B．农产品外运加快 C．旅游业发展加速 D．城镇化问题解决 随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模