2.2汽车空调的使用(课件）-《汽车空调构造与维修》同步教学（中国石油大学出版社）

学习情景二 汽车空调的使用与保养 任务二 汽车空调的使用 任务二 任务三 汽车空调的保养 任务二 汽车空调的使用 布置任务 一、 （一）任务描述 某汽车用户和同事下班时换车开，汽车发动后想开空调，发现同事的车和自己的车的空调操作面板不一样，结果没有操作成功，开了一路车，结果大汗淋漓。 任务二 汽车空调的使用 （二）学习目标 （1）掌握汽车空调面板的按键功能。 （2）会操作汽车空调控制面板上的按键和旋钮等装置。 （三）素质目标 （1）通过此次任务的学习，能够做到安全文明操作。 （2）把握问题的关键，寻求解决办法。 （3）扩展相应的信息收集能力。 任务二 汽车空调的使用 信息收集 二、 在汽车空调系统中，温度控制和风量的混合配送是由操作面板完成的。由于空调系统的自动化程度不同，操作面板有手动、半自动和全自动三种。 任务二 汽车空调的使用 （一）手动、半自动空调操作面板的功能 手动、半自动空调操作面板的控制键形式有所不同，但它们的功能键控制的内容基本相同。桑塔纳、切诺基等车均采用这种操作面板，如图2-1 所示。 图2-1 手动、半自动空调操作面板图 任务二 汽车空调的使用 功能选择键主要用于空调系统供暖、制冷、冷暖风或除霜控制。具体功能选择键的名称和作用为：OFF表示停止位置；MAX表示快速降温位置；A/C(或NORM)表示空调位置；VENT表示自然通风位置；HEATER(或FLOOR)表示暖气位置；MAX(或BI-LEVEL)表示分层送冷位置。 功能选择键 1. 对于手动空调系统，温度键主要用于控制调温门的位置。当其位于冷端(COOL)或暖端(WARM)时，调温门在拉绳作用下分别关闭或打开流经加热器的空调风；当其位于二者中间任意位置时，可得到不同比例的暖气与冷气的混合空气。对于半自动空调系统，它主要用于设定空调系统的工作温度，使空调工作在规定的温度范围内。 任务二 汽车空调的使用 温度键 2. 任务二 汽车空调的使用 调风键主要用于控制空调器内鼓风机的转速，手动空调系统一般有4个调速挡，即HI(高速)、LO(低速)、M1(中速1)和M2(中速2)。一般是通过改变串联在鼓风机电路中的电阻来达到调速的目的。 半自动空调系统对送风量的控制，有LO(低)、AUTO(自动)和HI(高)三挡。它是按照操作者对空调的要求来工作的，高挡通常是车内外温差大时采用，而低挡则正好相反。自动挡可以根据环境温度的变化自动调整送风量在高、中、低位置。 调风键 3. 任务二 汽车空调的使用 后窗除霜键 4. 后窗除霜键(DEF)属于一个电路开关，用于控制后风窗除霜电热丝电源的通断，指示灯用于提醒人们不要忘记切断电源。 经济运行键(ECONOMY)是半自动空调特有的功能键，其主要作用有两个：一是当车内温度接近或者达到设定温度时，使鼓风机转入低速运行，以节省能源；二是在车内外温差不大时，停止制冷、供暖工作，而转入吸入外循环风的工作方式，这样既可以节省能源，又可以使车内空气质量得到很好的保证。 任务二 汽车空调的使用 经济运行键 5. 任务二 汽车空调的使用 （二）全自动空调的面板功能 全自动空调系统能充分满足乘员对舒适性的要求，实现对车内空气流动、车内温度及车内湿度的自动调节，并且整个操作过程通过轻触按键来完成，无须再去调节控制柄。奥迪、红旗等中高档轿车均采用这种控制方式。图2-2所示为全自动空调控制系统的操作面板图，各按键功能如下。 任务二 汽车空调的使用 图2-2 全自动空调控制系统的操作面板 任务二 汽车空调的使用 功能选择键 1. 按下OFF键，即关掉空调。新鲜空气不再进入车内，可防止车外被废气及灰尘污染的空气进入车内。 任务二 汽车空调的使用 经济键 2. 按下经济键(ECON)，温度、鼓风机速度、暖风及新鲜空气的分配都进行自动调节，压缩机被关掉，只有新鲜空气或暖风通过鼓风机吹入车内。 混合气键(BI-LEV)的工作位置、温度、鼓风机转速的调节与AUTO 方式相同，但空气的分配不同。暖风和冷风按给定的路线以相同的流量从中央出风口与脚风道出风口吹出，只有少量空气吹到风窗玻璃上。 任务二 汽车空调的使用 功能选择键 3. 任务二 汽车空调的使用 自动键 4. 自动键(AUTO)适用于各种天气状况，一旦达到设定的温度，鼓风机将以最低的转速运转；若温度发生变化，调节系统会通过改变鼓风机转速和调节调温门位