项目4 任务2 汽车空调压缩机电磁离合器的故障检修（课件）- 《汽车空调系统构造与维修》同步教学（机工版·2016）

项目四 制冷剂回收、净化与加注 2 任务二：汽车空调压缩机 电磁离合器的故障检修 任务描述 任务分析 基础知识 制定计划 任务实施 知识拓展 考核评分 1.任务描述 一辆雪佛兰科鲁兹汽车手动空调不能制冷进店维修，经初步检查为压缩机电磁离合器不吸合所致，维修人员需要在充分分析空调压缩机电磁离合器工作原理的基础上，合理使用故障诊断仪、万用表等维修工具，借助汽车维修手册，确定故障部位，找出故障原理，排除故障。 掌握汽车空调压缩机电磁离合器电路分析 2.任务分析 学习汽车空调压缩机电磁离合器工作原理 独立检测电磁离合器不吸合故障 汽车空调压缩机电磁离合器是汽车空调系统的重要组成部件，若出现从动盘打滑、电磁线圈烧坏等故障，将导致汽车空调不能正常工作。本任务以雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器不故障检修为载体，掌握汽车空调压缩机电磁离合器工作原理和电路分析，并能独立检测汽车空调压缩机电磁离合器不吸合故障。 3.基础知识 3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 1. 汽车空调压缩机电磁离合器的功能 汽车空调压缩机电磁离合器的功能是控制发动机与空调压缩机之间的动力传递。当电源接通时，电磁离合器将发动机的动力传递给空调压缩机主轴，使空调压缩机处于工作状态；当电源断开，电磁离合器便切断发动机与空调压缩机之间的动力传递，使压缩机停止工作。所以电磁离合器就像电路中的开关，是汽车空调控制系统中的执行组件，受温度控制器、压力控制器、车速继电器、冷却液温度开关及电源开关等组件的控制。 3.基础知识 3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 2. 汽车空调压缩机电磁离合器的结构 3.基础知识 3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 3. 汽车空调压缩机电磁离合器的工作原理 当开关2闭合时，电磁线圈4通电，产生强大的磁场，将衔铁1吸引。当电磁离合器断开电源时，磁场消失，吸力也随之消失，衔铁离开电磁线圈。 3.基础知识 3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 1. 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 根据有无继电器，空调压缩机电磁离合器的控制方式可分为直接控制和继电器控制两种类型。 在直接控制方式中，开关安装于电源与空调压缩机电磁离合器之间，直接控制电源的通断。当开关闭合时，大电流经开关至空调压缩机电磁离合器，但由于大电流流经开关触点，因此容易烧蚀触点。 在继电器控制方式中，开关安装于空调压缩机继电器线圈的电路中，通过控制空调压缩机继电器控制空调压缩机电磁离合器。由于流经开关触点的电流很小，因此保护开关触点不被烧蚀，目前大多数汽车空调都采用继电器控制方式。 3.基础知识 3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 2. 汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路 当空调开关、温控开关和压力开关都同时接通时，继电器触点接通，空调压缩机电磁离合器电路接通，空调压缩机开始运转，空调系统开始制冷；当车内温度逐渐下降低至设定值时，温控器的触点会断开，空调继电器无电而触点切断，使压缩机电磁离合器电路断开，压缩机停止工作，空调系统不制冷。 3.基础知识 3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 2. 汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路 压力开关又称为压力继电器或压力控制器，分为高压开关和低压开关两种，安装在制冷系统高压管路或低压管路上。当制冷系统由于某种原因而导致管路中制冷剂压力出现异常时，压力保护开关便会自动切断电磁离合器线圈电路而使压缩机停止工作，保护制冷系统不致损坏。 1）低压开关 低压开关安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路或储液干燥器上，其触点串联在电磁离器电路中。制冷系统不工作时，活动触点7与固定触点6开启，当制冷系统的压力高于0.2MPa时，膜片的压力大于弹簧的弹力，膜片变形推动活动触点移动与固定触点保持闭合，电磁离合器电路接通，压缩机正常工作。当系统高压侧压力低于0.2MPa时，膜片在弹簧5的作用下复位，触点分离，切断了电磁离合器电路，压缩机停止工作。 3.基础知识 3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 2. 汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路 2）高压开关 高压开关一般安装在制冷系统高压管路上或储液干燥器上，其结构与低压开关相同。当压力超过某一规定值时，自动接通冷凝器风扇高速运转，用以加强冷凝器风扇的冷却能力，降低冷凝器温度和压力；当压力于规定值时，则自动断开冷却风扇的高速电路，保证制冷系统在正常压力范围内工作，防止系统压力过高而造成压缩机过载或系统管路损坏。 3）三位压力开关 所谓三位压