项目3 任务4 抽真空和加注冷冻机油（课件）- 《汽车空调系统构造与维修》同步教学（机工版·2016）

项目三 制冷剂回收、净化与加注 4 任务四：汽车空调送风 管道的清洗 任务描述 任务分析 基础知识 制定计划 任务实施 知识拓展 考核评分 1.任务描述 一辆雪佛兰科鲁兹汽车手动空调更换了制冷剂滤清器后，现需要重新加注制冷剂，在加注制冷剂之前要进行抽真空和加注冷冻机油操作。 学习加注冷冻机油工艺规范和操作方法 2.任务分析 学习抽真空工艺规范和操作方法 完成汽车空调抽真空和加注冷冻机油 汽车空调制冷系统经过修理之后，由于接触了空气，必须使用真空泵进行抽真空，以排除系统内的空气和水分。本任务以雪佛兰科鲁兹汽车制冷系统抽真空和冷冻机油加注为载体，主要学习汽车空调抽真空和加注冷冻机油工艺规范和操作方法，以完成汽车空调抽真空和加注冷冻机油作业。 3.基础知识 3.1 抽真空和加注冷冻机油的工艺要求 在《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T447-2010）标准中，规定抽真空与加注冷冻机油的工艺要求如下： 1.抽真空 （1）抽真空操作 1）抽真空前，检查压力表示值，制冷装置中的压力应低于70 kPa，如超过该压力，应重新进行回收操作，直到压力达到要求。 2）抽真空至系统真空度低于-90kPa。 3）在达到要求的真空度时，应继续抽真空操作，持续时间应不少于15min，以充分排除制冷装置中的水分。大型车辆及空调管路较长的车辆，抽真空时间可适当延长。 （2）操作要点 1）不应采用回收/净化/加注设备的压缩机进行抽真空作业。 2）当回收/净化/加注设备工作在全自动模式时，应根据湿度等具体情况和需要，预设抽真空的持续时间并符合抽真空操作第三项要求。 3.基础知识 3.1 抽真空和加注冷冻机油的工艺要求 2.补充冷冻机油 （1）补油操作 在加注制冷剂前，应补充冷冻机油,，建议的补充量为：制冷剂净化时的排出量+20ml。 采用回收/净化/加注设备进行冷冻机油的补充，具体操作参见设备使用手册。 （2）操作要点 1）冷冻机油的种类应符合制冷装置的规定，即： —— HFC—134a 系统：聚烃基乙二醇（PAG）、聚脂类油（POE）、多羟基化合物（ND11，用于混合动力电驱动压缩机）； —— CFC—12 系统：矿物基类。 2）不应过量补充冷冻机油。 3）补充冷冻机油时，制冷装置应处于真空状态。当制冷装置中存有高压时，不应打开注油阀。 3.基础知识 3.2 抽真空 1. 抽真空的目的与作用 抽真空的目的是进一步检查制冷系统在真空下的密封性，最大限度地清除系统内部水分，并且为系统充注制冷剂打好基础。 抽真空并不能直接把水抽出系统，而是在制冷系统里产生了真空之后，降低了水的沸腾点，使水在较低的温度下沸腾，以蒸气的形式从系统中被抽出。系统内部水分过多时，会导致在节流膨胀阀出口形成冰堵而制冷不良或间歇制冷，过多的水分也会导致化学腐蚀而产生系统泄漏。 3.基础知识 3.2 抽真空 2.使用真空泵抽真空步骤 1）将歧管压力表组高压表软管接入制冷系统高压检修阀，低压表软管接入制冷系统低压检修阀，中间软管接入真空泵接口上。 2）打开歧管压力表组的高、低压手阀，起动真空泵。 3）待系统真空度低于-90kPa时，关闭高、低压手阀，静止10min后，观察表真空度数值是否有回升。若真空度下降，则表明系统有泄漏处，应进行检漏操作。 4）再次起动真空泵，打开歧管压力表组的低压手动阀，继续抽真空15min，然后关闭低压手动阀，抽真空结束。 3.基础知识 3.3 冷冻机油的基本知识 1. 冷冻机油的作用 1）润滑 和其他机械润滑油一样，冷冻机油的主要作用就是润滑压缩机活塞、活塞环、曲轴、连杆、轴承等组成的运动副表面，减少磨损和运动阻力，降低压缩机机械损耗，提高其工作效率，延长使用寿命。 2）密封 冷冻机油渗入油封密封处形成隔离层防止漏油，并且在活塞环与缸壁间形成油膜防止气态制冷剂泄露，保证了制冷效率。 3）冷却 冷冻机油能及时带走运动副摩擦表面的热量，防止压缩机因工作温度过高而造成排气压力过高导致制冷效率降低，保证了压缩机工作稳定、可靠。 4）降低了压缩机的噪声 由于冷冻机油在运动副摩擦表面可缓解两零件间的运动冲击，从而降低了这种冲击产生的噪声。 3.基础知识 3.3 冷冻机油的基本知识 2. 冷冻机油的性能要求 冷冻机油在空调制冷系统中应完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环，因此，冷冻机油的油温有时会超过120℃，而制冷剂蒸发温度范围在-30～+10℃之间，这使得冷冻机油工作在高温与低温的交替条件下。 1）与制冷剂互溶性要好 在制冷系统所有可能的压力与温度范围内，冷冻机油都要与所使用的制冷剂互溶。 2）要有适当的粘度及良好的粘温特性 冷