项目3 任务1 制冷剂的回收（课件）- 《汽车空调系统构造与维修》同步教学（机工版·2016）

项目三 制冷剂回收、净化与加注 任务一：制冷剂的回收 01 任务二：制冷剂的净化与储存 02 任务三：制冷系统检漏 03 任务四：抽真空和加注冷冻机油 04 目 录 任务五：制冷剂的加注 05 06 任务六：汽车空调制冷性能的检测 1 任务一：制冷剂的回收 任务描述 任务分析 基础知识 制定计划 任务实施 知识拓展 考核评分 1.任务描述 一辆雪佛兰科鲁兹汽车手动空调需要更换储液干燥器，更换之前要回收制冷剂，以重新加注制冷剂。 学习汽车空调制冷剂使用注意事项和回收工艺 2.任务分析 学习汽车空调制冷剂性能特点与类型 完成汽车空调制冷剂的回收作业 本任务以雪佛兰科鲁汽车手动空调制冷剂回收作业为载体，主要学习汽车空调制冷剂的性能 特点、类型、使用注意事项和回收工艺，以完成汽车空调制冷剂的回收作业。 3.基础知识 3.1 制冷剂 制冷剂是空调系统的“热载体”，俗称“冷媒”，它可根据空调系统的要求变化状态，实现制冷循环。 1.制冷剂的性能特点 1）制冷剂必须易于汽化或蒸发，以便于制冷。 2）制冷剂蒸发时要有较高的蒸发潜热，以缩小制冷剂体积。 3）制冷剂应不易燃烧、不易爆炸。 4）制冷剂应对人体没有伤害。 5）制冷剂应具有较高的稳定性，应能反复使用，对金属、橡胶和冷冻机油应无明显的腐蚀现象。 6）制冷剂的蒸发压力应比大气压力高，以免空气进入制冷系统。 3.基础知识 3.1 制冷剂 2. 汽车空调常用制冷剂 （1）R12制冷剂 R12化学名称为二氟二氯甲烷，分子式是CCl2F2。R12在常温、常压下是无味无色气体，在标准大气压下，蒸发温度为-29.8℃，凝固温度为-158℃。R12化学性能稳定，不易燃烧，与空气混合时不易爆炸，对人体无害。但R12对臭氧层有破坏作用，现已被列为首批禁用的制冷剂。 （2）R134a制冷剂 R134a化学名称为四氟乙烷，分子式是C2H2F4。R134a在正常大气压力下，蒸发温度为-26.5℃，凝固温度为-101℃，其许多特性与R12相同但不会对臭氧构成威胁。R134a安全性高，不易燃，不爆炸。2000年以后取代了R12成为了汽车空调系统使用的新型制冷剂。 3.基础知识 3.1 制冷剂 2. 汽车空调常用制冷剂 项目 R12 (CCl2F2) R134a(C2H2F4)   项目 R12 (CCl2F2) R134a(C2H2F4) 沸点（标准大气压下）/℃ -29.8 -26.5 临界密度/（kg/m3） 558 511 汽化热/［kJ/（kg·℃）］ 152 198 大气中最长存留寿命/年 95～150 8～11 临界温度/℃ 111.80 101.14 ODP值（臭氧破坏系数） 1.0 0 临界压力/MPa 4.125 4.065 GWP值（温室效应系数） 1.0 0.11 3.基础知识 3.1 制冷剂 3. R134a和R12不能混合作用 R134a制冷剂与R12制冷剂不相溶，两种制冷剂不可混合，否则将导致空调系统严重损坏，具体原因如下： 1）R-134a 能够溶解R-12的密封材料（硝丁二烯）导致系统泄露。 2）R-134a的极性接近水的极性，使得其同水一起被硅胶吸收，从而造成吸水能力大幅度下降，最终由于水分在膨胀阀等狭小部位冻结，影响制冷效能。 3）在空调循环过程中产生腐蚀作用。 4）高温下R-134a的压力和负荷比R-12大。 混合制冷剂，即使量非常小，也会造成异常的高压，这种高压能对系统元件（如蒸发器和软管等）造成损坏。一种不合适的制冷剂也能由于润滑剂和干燥剂的不兼容而破坏系统。每种制冷剂必须使用合适的设备（如高低压表、回收系统和充装站等）。 3.基础知识 3.1 制冷剂 4. 制冷剂使用时的注意事项 1）制冷剂应避免触及皮肤，更不能触及眼睛。 2）发现制冷剂有大量渗漏时，必须通风换气，否则会引起人的窒息。 3）当存在制冷剂蒸气的情况下，若使用明火则会产生有毒的光气，为了安全，使用卤素灯是在已经用过其他方法检漏无果后最后采用的方法。 3.基础知识 3.2 制冷剂回收作业的工艺要求 1. 制冷剂回收作业流程 制冷剂回收（refrigerant recovery），是指用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器中的过程。在《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T447-2010）标准中，规定了制冷剂回收作业执行五个工艺过程的操作，即回收作业准备、制冷剂回收原则判定、制冷剂检测、制冷剂回收操作、完成回收作业。 3.基础知识 3.2 制冷剂回收作业的工艺要求