专题1 初速度为零的匀变速直线运动的规律- 2023-2024学年高一物理同步讲练课堂（人教版2019必修第一册）

专题1 初速度为零的匀变速直线运动的规律 学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________ 1．（2022秋·新疆巴音郭楞·高一校考阶段练习）某物体从静止开始做匀加速直线运动，第2s内的位移与第6s内的位移之比为（　　） A．5：9 B．3：11 C．9：25 D．9：20 2．厦门规划到2035年建成12条地铁线路，越来越多的市民选择地铁作为出行的交通工具。如图所示，时，列车由静止开始做匀加速直线运动，第一节车厢的前端恰好与站台边感应门的一根立柱对齐。时，第一节车厢末端恰好通过这根立柱所在位置，全部车厢通过立柱所用时间。设各节车用长度相等，不计车厢间距离。则（　　） A．该列车共有10节车厢 B．第2个内有4节车厢通过这根立柱 C．最后一节车厢近过这根立柱的时间为 D．第4节车厢通过这根立柱的末速度小于整列车通过立柱的平均速度 3．（多选）如图所示，为港珠澳大桥上连续四段110m的等距跨钢箱梁桥，若汽车从a点由静止开始做匀加速直线运动，通过ab段的时间为t，则（　　） A．通过cd段的时间为 B．通过ac段的时间为 C．ac段的平均速度等于b点的瞬时速度 D．ae段的平均速度小于c点的瞬时速度 4．（2023春·广东广州·高一广东实验中学校考开学考试）如图所示是商场中的无轨小火车，已知小火车由若干节相同的车厢组成，车厢间的空隙不计，现有一小朋友站在地面上保持静止，且与第一节车厢头部对齐，火车从静止开始启动做匀加速直线运动，下列说法正确的是（  ） A．第1、2、3节车厢经过小朋友的时间之比是1：2：3 B．第1、2、3节车厢经过小朋友的时间之比是 C．第1、2、3节车厢尾经过小朋友瞬间的速度之比是 D．从静止开始计时到第1、2、3节车厢尾经过小朋友的时间之比是 5．（多选）如图是小球自由下落的闪光照片，频闪仪每隔时间T闪光一次，照片中的数字是小球落下的距离，单位是厘米。通过这幅照片，则（　　）    A．无法看出T内、2T内、3T内……位移的比为 B．可以看出T内、2T内、3T内……位移的比为 C．无法看出从运动开始连续相等时间内的下落高度之比为 D．可以看出从运动开始连续相等时间内的下落高度之比为 6．如图，光滑斜面被等分成四段，，若一物体从A点由静止开始沿斜面向下运动，则（　　） A．物体通过每一段的时间之比为 B．物体通过AB、AC、AD、AE四段的时间之比为1：2：3：4 C．物体通过B、C、D、E四点的速度之比为 D．物体通过每一段的平均速度之比为 7．如图为大连星海湾大桥上的四段长度均为L的等跨连续桥梁，汽车从a处开始做匀减速直线运动，恰好行驶到e处停下。汽车通过ab段的平均速度为，汽车通过de段的平均速度为，则满足（　　） A． B． C． D． 8．（2022秋·广东深圳·高一翠园中学校考期中）一小物体以一定初速度自光滑斜面底端a点上滑，最远可达b点，c为ab中点。已知物体由a到b时间为t，则它从c经b再返回c所用的时间为（　　） A． B． C． D． 9．（2023秋·四川南充·高一校考期末）如图所示，冰壶以某一速度沿虚线做匀减速直线运动，垂直进入四个完全相同的矩形区域，离开第四个矩形区域边缘的E点时速度恰好为零。则（　　） A．冰壶在B点和D点的速度之比为3:1 B．冰壶在C点速度等于AE过程的平均速度 C．冰壶在D点的时刻是AE过程的时间中点 D．冰壶在AC和CE过程的时间之比为1:2 10．如图所示，将固定在水平地面上的斜面分为四等份，。一小球从斜面底端A点冲上斜面，经过时间t刚好能到达斜面顶端E点。小球在向上匀减速运动的过程中，通过段所用的时间为（　　） A． B． C． D． 11．（2022秋·江苏扬州·高一统考阶段练习）“科技冬奥”是北京冬奥会馆的一大亮点，上百个机器人承担起疫情防控和服务的重任，提供消杀、送餐、导引、清洁等服务。已知一机器人以初速度v匀减速至目的地送餐，运动时间为t，则（　　） A．该机器人在这段时间内前进的距离为vt B．该机器人在前一半时间内和后一半时间内前进的位移之比为2：1 C．该机器人在位移中点的速度为 D．该机器人在中间时刻的速度为 12．（2022秋·安徽合肥·高一校考期中）如图所示，、、、为光滑斜面上的四个点。一小滑块自点由静止开始下滑，通过、、各段所用时间均为。现让该滑块自点由静止开始下滑，则该滑块（　　）    A．通过、段的时间均等于 B．通过、点的速度之比为 C．通过、段的时间之比为 D．通过点的速度大于通过段的平均速度 13．（多选）屋檐上每隔相同的时间间隔滴下一滴水，当第5滴正欲滴下时，第1滴已刚好到达地面，而第3滴与第2滴分别位于高为的窗户的上、下沿，如图所示，不计空气阻力