项目五 汽车空调的使用与维修（课件）- 《汽车空调构造与维修》同步教学（机工版·2021）

《汽车空调构造与维修》课件 项目五 汽车空调的使用与维修 项目描述 汽车空调工作的环境比较恶劣，对汽车空调的制冷性能、 使用寿命、运行稳定性及功耗提出了较高的要求，而这些与 空调的使用方法及在使用中的维护保养方式紧密相关。汽车 空调的正确使用与适时的维护保养对于保证和延长汽车空调 寿命都具有非常重要的意义。本项目主要介绍汽车空调的正 确使用和维护方法、汽车空调常用的工量具以及汽车空调维 修的基本操作。 技能要点 会正确使用汽车空调并对其进行维护保养，会 正确使用汽车空调常用的工量具，会对汽车空调进 行常规的检查、紧固；会对汽车空调制冷系统进行 制冷量、压力测量；会对汽车空调制冷系统进行抽 真空；会加注、回收、补充制冷剂以及加注冷冻机 油。 知识要点 知道汽车空调使用注意事项以及维护保养的方 法。认识汽车空调常见的工量具，并知道它们的使 用方法。知道汽车空调制冷系统常规的基本操作方 法。 模块一 汽车空调的使用与日常维护 【模块目标】 在学习本模块后，应当 能够： 1、能够认识汽车空调面板。 2、会正确使用汽车空调。 3、了解汽车空调维护保养的类型。 4、知道各类型维护保养的主要内容。 任务一汽车空调的使用 在汽车空调系统中，车内的温度控制与风量的调节是由空调 操作面板来实现的，根据空调系统的自动化程度不同，空调 面板也有手动、半自动、和全自动三种形式。 手动空调操作面板的认识 A/C 2 1一空调开关2-鼓风机档位开关3-出风口位置选择开关4一冷热风 调整开关5一内外循环开关 2.自动空调面板的认识 全自动空调系统能充分满足乘员对舒适性的要求，实现了对车内空气流动、 车内温度及车内湿度的自动调节，并且整个操作过程通过轻触按键来完成，无须 再去调节控制柄。奥迪、红旗等中高档轿车均采用这种控制方式。图5-2是自动控 制系统的操作面板图，各按键功能如下。 WARMER 24 OUTSIDE TEMP ● COOLER ℃F ELECTRONIC OFF ECON BI-LEV LAUTO LO HI CLIMATE CONTROL 1)OFF键：按下此键即关掉空调。新鲜空气不再进入车内，可防止车外被废气及灰尘污 染的空气进入车内。 2)经济键(ECON):：按下此键，温度、鼓风机速度、暖风及新鲜空气的分配都进行自动调 节，压缩机被关掉，只有新鲜空气或暖风通过鼓风机吹入车内。 3)自动键(AUTO):此键适用于各种天气状沉，一旦达到设定的温度，鼓风机将以最低的 转速运转：若温度发生变化，调节系统会通过改变鼓风机转速和调节调温门位置进行调节 天气寒冷时，暖风从吹脚风道吹出，少部分暖风吹到挡风玻璃上进行除霜；天热时，冷风 从中央出风口吹出。 4)混合气键(B-LEV):其工作位置、温度、鼓风机转速的调节与AUTO方式相同，但空气 的分配不同。暖风和冷风按给定的路线以相同的流量从中央出风口和吹脚风道出风口吹出， 只有少量空气吹到风窗玻璃上。 5)除霜键：按下除霜键，大部分空气通向风窗玻璃进行除霜、除雾。此时鼓风机以高速运 转。 6)VARMER(COOLER)键：VARMER和LOOLER是用来选择车内温度，范围在18℃~ 29℃之间。每按一下VARMER键温度可升高1℃，超过29℃时，显示“H”:每按一下 COOLER键温度下降1℃，低于18℃时，显示"LO”。 H和LO分别对应于全自动空调的最大供暖和最大制冷能力，在这两个位置上温度自动调 节不起作用。 7)LOH键：该键是一个辅助功能键，是为降低或提高鼓风机转速而设置的。按下LO或 H键，鼓风机的转速就会下降或升高：如果要使LO或H键回位，取消其辅助作用，只要 按一下其他任何键即可。 8)OUTSIDE-TEMP键：该键为外部温度升键。按下此键，将显示外部温度值，同时该键 左侧的检查指示灯亮。 二、汽车空调的正确使用 1.非独立式空调的正确使用 )启动发动机时，空调开关应处于关闭位置。 2)发动机熄火后，应关闭空调器，以免蓄电池损耗。 3)夏日应避免直接在阳光下停车曝晒，尽可能把车停在树阴下。 4)夏日长时间停车后，车厢内温度很高，在这种情沉下，应先开窗、开通 风扇（即空调不开，只开风机），将车内热空气赶出车厢，再关门窗开空调。 5)开空调后，车厢门窗应关闭，以降低热负荷。 6)在汽车怠速时若需开空调，应了解本车空调有否怠速提升装置。若无 则应将发动机怠速适当调高，以免开空调时熄火或不稳定。 7)超车时，若本车空调无超速自动停转装置，则应关闭空调。超速停转装 置的开关一般安放在油门踏板下面，可先试一下，若突然重重地踩下油门 踏板，空调能停转（压缩机停转），则说明有此装置。 8)长距离上坡行驶时，应暂时关闭压缩机，以免水箱开锅。 9)使用空调时，若风机开在低速挡，冷气温控开关不宜调得过