项目二 汽车空调制冷系统（课件）- 《汽车空调构造与维修》同步教学（机工版·2021）

《汽车空调构造与维修》课件 项目二：汽车空调制冷系统 项目描述】 汽车空调制冷系统包括压缩机与电磁离合器、冷凝器、蒸发膨张装置、储液 干燥器（或集虑器）以及其他辅助元件等。本项目主要介绍汽车空调制冷系统的 各个组成部分的结构和原理以及拆装和检修方法。 【技能要点】 会描述汽车空调制冷系统的工作原理，会拆装及检修汽车空调制冷系 统压缩机、冷凝器、膨胀装置、 储液干燥器与积累器及其他辅助元件等 主要零部件。 【知识要点】 知道汽车空调制冷系统的结构原理，认识汽车空调制冷系统中压缩 机、冷凝器、膨胀阀与节流管、储液干燥器与积累器及其他辅助元件的 结构，并理解其工作原理。 模块一制冷系统的组成与工作原理 【模块目标】 1)说明汽车空调制冷系统的结构组成。 2)会描述汽车空调制冷系统的工作原理 模块一制冷系统的组成与工作原理 一、汽车空调制冷系统的组成 汽车空调制冷系统主要由空调压缩机、蒸发器、冷凝器、储液干燥器 、视液窗、膨胀阀等部件组成，利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果。 图2-1制冷系统各组成部分的位置 1-蒸发器2-空调压缩机3-储液干燥器4-冷凝器 模块一制冷系统的组成与工作原理 二、汽车空调的制冷原理 空调压缩机把低温低压气态制冷剂（冷 高温高被 低温低压气志 媒)压缩成高温高压气态后进入冷凝器， 使其 能在冷凝器内将热量释放给车外的空气，失去 热量的气态制冷剂在冷凝器内冷凝成中温高压 的液态制冷剂，液态的制冷剂在通过节流装置 时，又转变成低压低温的液态制冷剂，然后进 入到蒸发器中在低压下汽化，由于制冷剂在蒸 发 发器内汽化时的温度低于蒸发器外空气的温度 因此能吸收捋被强制送入车厢内的空气中的 中围岛百潜态 热量，使进入车厢内空气降低温度，产生制冷 效果。从蒸发器中出来的制冷剂又变成低温低 传法干噪图 压的气体，再次进入压缩机中去重新工作。 模块二制冷压缩机及电磁离合器 【模块目标】 1)掌握汽车空调压缩机的功用。 2)了解汽车空调压缩机的分类。 3)会描述常用汽车空调压缩机的结构及工作原理。 4)会从车上拆装汽车空调压缩机总成。 5)会拆装并调整汽车空调压缩机皮带。 6)会拆装汽车空调压缩机电磁离合器。 7)会拆维护汽车空调压缩机并更换压缩机轴封。 模块二制冷压缩机及电磁离合器 任务一压缩机的认识 二、压缩机的分类 按照他们的运动型式： 1.往复活塞式 1)曲轴连杆式 2)斜板式 3)辐射式 2.旋转式两种 1)转子式 2)旋叶式 3)螺杆式 4)涡旋式 大型客车空调压缩机，一般采用传统的曲轴连杆机构，即往复 活塞式结构。中、小型汽车空调压缩机以斜板式、涡旋式为主。 模块二制冷压缩机及电磁离合器 任务 压缩机的认识 三、压缩机的结构及工作原理 1.往复活塞式压缩机结构 14 2 13 3 12 曲轴连杆机构、汽缸体、汽缸盖、 气阀、排气阀、润滑机 1 11 10 构、轴封机构等几部分组成。 图2-5往复活塞式压缩机 1-活塞环2-活塞销3-连杆4-轴承5-轴封总成6-飞轮 7-曲轴箱8-曲轴9-油底壳10-外壳11-端板12-气缸 13-汽缸盖14-阀套15-活塞16-进、抹气阀17-低压室 18-高压室 模块二制冷压缩机及电磁离合器 任务一压缩机的认识 三、压缩机的结构及工作原理 1,往复活塞式压缩机原理 进气方 (a心压缩 时排气 e)张 (d吸气 )下降行程 b)上升行程 进、排气阀主要由进气阀片、排气阀 压缩过程：活塞1- ----川-‖位置 片、阀门片、挡片等组片。 排气过程：活塞-川----一 当活塞下降时推开进气阀片进入汽缸 川-川位置 当活塞上升时，冷剂被压缩，压力上 膨胀过程：活塞川-川----- V-V位 升，排气阀片被制冷剂压向关闭位置： 吸气过程：活塞哼V---」- 当制冷剂的压力达到一定值后，排气 位置 阀片被打开，高温高压气体被排出送往冷 凝器。 模块二制冷压缩机及电磁离合器 任务一压缩机的认识 1、制冷装置 1-压缩机2-冷凝器3-低压开关4-储液干燥器5-高压阀 6-蒸发器7-热控开关8-膨胀阀