内容正文:
苏科版九年级上册
第十二章《机械能和内能》
专题3 热效率
【知识梳理】
1.加热效率
(1)在加热(热传递)的过程中,有效利用的热量与燃料完全燃烧释放的总热量的比值,就是热效率。
(2)公式:或。
(3)能量损失的原因:燃料释放出来的能量中不可避免地有一部分被空气、容器等吸收。
2.热机效率
(1)热机效率:热机工作时,用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比,叫作热机效率
(2)公式:
①热机所做的有用功W有用往往是热机对外的牵引力F使得热机在水平方向上通过一定的距离s,当匀速运动时,牵引力F与阻力f相等,于是有;
②是燃料燃烧放出的热量或,所以热机效率公式可变形为:或。
(3)能量损失的原因
如图所示是内燃机的能量流向图,燃料燃烧产生的内能,相当大一部分被废气带走,只有很少一部分转化为有用的机械能,所以热机效率一般都不高。
(4)提高热机效率的途径
①使燃料充分燃烧;②尽量减少各种热损失;③在热机的设计和制造上,采用先进技术;④注意保养,保持机械部件良好的润滑,减少因克服摩擦阻力而消耗的能量。
【典例分析】
1.热机的效率是热机性能的重要指标,如图所示是热机的能量流向图,则热机的效率等于( )
A.×100% B.×100%
C.×100% D.×100%
2.关于热值和热机效率,下列说法正确的是( )
A.热机做功越快效率越高 B.使燃料燃烧更充分,可以增大热值
C.使燃料燃烧更充分,可以提高热机的效率 D.热机消耗燃料越少,效率越高
3.某品牌无人驾驶汽车在一段平直公路上匀速行驶6.9km,用时5min45s,消耗燃油1.5kg,已知汽车的牵引力是2000N,燃油的热值为,假设燃油完全燃烧。通过计算可知,下列结果正确的是( )
A.汽车行驶速度是20km/h B.消耗的燃油完全燃烧放出的热量是
C.汽车牵引力做功的功率是30kW D.汽车发动机的效率是20%
4.如图所示是我国自行设计研制的AG600全状态新构型灭火飞机。若该飞机以270km/h的速度匀速直线航行20min,消耗航空燃油1.35t,飞机发动机的功率为2.25×107W。(航空燃油的热值为4×107J/kg)求:
(1)消耗的航空燃油完全燃烧放出的热量是多少?
(2)飞机在航行过程中的阻力是多少?
(3)发动机的效率是多少?
【思路小结】
热效率与机械效率类似,都是有用能量(功)与总能量(功)的比值。
【夺冠训练】
一、单选题
1.做同样的有用功,甲、乙柴油机用时和消耗柴油对比如下,下列说法正确的是( )
柴油机
完成工作量
时间
消耗柴油
甲
相同
3h
5kg
乙
2h
6kg
A.甲的功率小,热机效率低 B.甲的有用功大,做功快
C.乙的总功大,热机效率低 D.消耗相同量的柴油,乙的有用功高
2.关于热机效率,下列说法中正确的是( )
A.热机效率越高,即热机做的有用功越多
B.热机单位时间内耗费的燃料少,效率一定高
C.要提高热机效率,就要尽量减少各种能量损失,并且要保证良好的润滑
D.通过技术改进,热机效率可达100%
3.2022年,我国处于使用状态的汽车数量近2亿辆。若每辆汽车每年耗油1.8t,汽车内燃机的效率平均值取30%。如果能把内燃机的效率提高到36%,全国每年可以节约燃油( )
A.6×1010 t B.3.6×109 t C.6×107t D.3.6×107t
4.为了节约能源,需提高热机的效率,下列措施中不能提高热机效率的是( )
A.尽量使燃料充分燃烧 B.尽量减少热机部件间的摩擦
C.尽量减少废气带走的热量 D.尽量减少热机工作的时间
5.汽车是现代生活中最常见的一种交通工具,如图甲、乙分别是某汽油机的某冲程及能量流向图。下列有关说法正确的是( )
A.甲图是压缩冲程,活塞对气缸内的气体做功,气体的温度升高
B.由乙图可知该汽油机的效率是30%
C.汽车尾气中的“汽油味”越浓燃料燃烧得越不充分,这会降低燃料的热值
D.为节能冬天汽车都会利用尾气中的余热给车内供暖,该举措大大提高了燃料的热值
二、填空题
6.使用清洁能源天然气有助于国家提出的2060年前实现碳中和的目标。某同学家使用天然气热水器,平均每天需将质量为100kg的水从18℃加热到58℃,水吸收的热量为 _____J,若天然气完全燃烧放出热量的70%被水吸收,则热水器平均每天消耗天然气 _____m3[c水=4.2×103J/(kg•℃),q天然气=4.0×107J/m3]。
7.已知汽油的热值为4.6×107J/kg,表示的意思是______,完全燃烧50g汽油所释放的热量是______J,若发动机获得的机械能是9.2×105J,该发动机的效率是______。若在使用中汽油不完全燃烧,则它的热值_____