第一部分 第三章 第4讲 气压带和风带-【导与练】2024高考地理一轮复习高中总复习第1轮教师用书word(新教材,人教版)

2023-09-14
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 -
年级 高三
章节 -
类型 教案-讲义
知识点 气压带、风带的形成与移动
使用场景 高考复习-一轮复习
学年 2024-2025
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 2.55 MB
发布时间 2023-09-14
更新时间 2023-09-14
作者 山东瀚海书韵教育科技有限公司
品牌系列 导与练·高考一轮复习
审核时间 2023-09-14
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/40766616.html
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来源 学科网

内容正文:

第4讲 气压带和风带 课标要求 考题示例 新高考趋势 运用示意图,说明气压带、风带的分布。 2022·广东卷,9(考向:大气环流的影响) 近几年高考试题中,海陆分布对气压带和风带的影响考查较多。多以示意图、模式图等考查综合思维;结合天气形势图考查地理实践力。多以选择题的形式呈现。 2022·浙江1月选考,13—14(考向:海陆分布对气压带和风带的影响) 2021·浙江1月选考,11—12(考向:气压带和风带的分布与特征) 一、气压带和风带的形成 1.大气环流 概念 全球性有规律的大气运动,通常称为大气环流 意义 大气环流把热量和水汽从一个地区输送到另一个地区,从而使高纬度和低纬度之间、海洋和陆地之间的热量和水汽得到交换 成因 高、低纬度地区的受热不均和地转偏向力 2.三圈环流(以北半球为例) (1)成因 → (2)气压带名称及成因 名称 成因 A赤道低压带 气流受热膨胀上升(热力因素) C副热带高压带 气流下沉(动力因素) E副极地低压带 冷暖气流相遇,暖气流被迫抬升到冷气流之上(动力因素) G极地高压带 气流受冷收缩下沉(热力因素) (3)风带名称及成因 名称 成因 B东北信风带 气流由副热带高压带流向赤道低压带,受地转偏向力影响偏转为东北风 D盛行西风带 气流由副热带高压带流向副极地低压带,受地转偏向力影响偏转为西南风 F极地东风带 气流由极地高压带流向副极地低压带,受地转偏向力影响偏转为东北风 点拨1 热力环流、三圈环流、大气环流的区别 (1)热力环流是大气运动最简单、最基本的形式,是三圈环流的基础。 (2)我们平时所指的大气环流主要是指三圈环流中形成的气压带、风带以及季风环流等。 3.气压带、风带的季节移动 (1)移动原因:太阳直射点的南北移动。 (2)移动规律:就北半球而言,大致是夏季偏北,冬季偏南。 点拨2 气压带、风带的季节移动方向取决于太阳直射点的纬度位置,即太阳直射点位于北半球,气压带、风带偏北;太阳直射点位于南半球,气压带、风带偏南。 二、海陆分布对气压带和风带的影响 1.海陆热力性质差异对气压带的影响 (1)冬季:陆地降温比海洋快,陆地气温较低,出现冷高压。 (2)夏季:陆地增温比海洋快,陆地气温较高,出现热低压。 2.北半球高、低气压中心 (1)形成原因:北半球的陆地面积比南半球的陆地面积大,且海陆相间分布。 (2)季节差异 1月 7月 大陆上的气压中心及性质 亚洲高压,又叫西伯利亚高压 亚洲低压,又叫印度低压 冷高压 热低压 3.季风环流 (1)季风形成的原因:海陆热力性质差异和气压带、风带的季节移动。 (2)季风类型及成因 东亚季风 南亚季风 1月 西北风 东北风 7月 东南风 西南风 成因 海陆热力性质差异 海陆热力性质差异、气压带和风带的季节移动 点拨3 气压带、风带的移动对南亚季风的影响 南亚的西南季风是由于夏季气压带、风带北移,东南信风越过赤道,在地转偏向力的作用下向右偏转,加之陆地低压吸引而形成的。与之类似的是澳大利亚西北部1月的西北季风,是由于气压带、风带南移,东北信风越过赤道,在地转偏向力作用下向左偏,加之陆地低压吸引而形成的。 填绘:在下面澳大利亚西北部画出1月和7月的风向,并简述其成因。 绘图略(1月为西北风,7月为东南风)。 成因:1月西北风是北半球的东北信风越过赤道,向左偏转而形成;7月东南季风的形成与海陆热力性质差异显著有关。 核心考点1 气压带、风带的形成和季节移动    (2021·浙江1月选考,11—12)下图为非洲西部局部大气环流示意图。据此回答(1)—(2)题: (1)图中(  ) A.甲风带的风向有明显季节变化 B.乙气流因受动力因素影响而上升 C.丙风向形成受地转偏向力影响 D.丁风带为大陆西岸带来充足水汽 (2)图示季节,最可能出现的现象有(  ) A.北印度洋的洋流呈逆时针流动 B.黄河中游含沙量明显增加 C.北半球副极地低压带被切断 D.地中海沿岸地区温和多雨 解题流程: 答案:(1)C (2)B 1.四步法突破气压带和风带的分布、移动特征 第一步:抓“动力”——突破气压带形成 (1)热力型成因:与气温有关,气温高气压低,气温低气压高。 (2)动力型成因:与气温无关,与气流垂直运动有关,气流上升,则气压低;气流下沉,则气压高。 第二步:抓“偏转”——突破风带风向 在气压带、风带分布图中,先依据高、低气压带的分布确定风带的水平气压梯度力方向,再根据所在半球确定偏转方向,从而判定风带的具体风向。(如图) 第三步:抓“分布”——突破位置判断 第四步:抓“移动”——突破季节影响 气压带、风带的位置随太阳直射点的移动而发生季节变化。 2.

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