5 检查冷却系统（课件）- 《汽车发动机构造与维修（第2版）》同步教学（机工版·2023）

项目一 冷却系统构造与维修 任务 检查冷却系统 02 任务描述 03 相关知识 04 学习任务单 05 实训任务 06 实训任务单 目 录 CONTENTS 01 任务目标 01 学习目标 知识目标 1）掌握冷却系统的作用、组成与冷却方式。 2）掌握冷却系统的工作过程。 技能目标 1）会检测与更换冷却液。 2）会熟练拆装冷却系统各部件。 素养目标 1）能够在工作过程中与小组其他成员合作、交流，养成团队合作意识，锻炼沟通能力。 2）养成7S的工作习惯。 3）养成服从管理、规范作业与精益求精的良好工作习惯。 02 任务描述 有一位丰田卡罗拉轿车用户打电话到维修站，反映车辆在高速路上行驶时，突然发现仪表板的水温指示表指针偏到红色区域，发动机冷却液温度报警灯亮起，如图所示。现在不敢继续行驶，车辆停靠在路边，等待救援服务。 03 相关知识 相关知识 一、冷却系统的作用 发动机冷却系统的主要作用是在任何工况下，对发动机高温机件进行适度的冷却，使发动机始终在最合适的温度范围内工作，以便燃烧室附近的部件（如活塞、气门、气缸和缸垫等）不被损坏、润滑油不被蒸发或性能不被降低，从而保证发动机长久的正常工作。 相关知识 二、冷却系统的分类 汽车发动机的冷却系按冷却介质不同可分为水冷却系和风冷却系。汽车发动机大多采用水冷却系统。 相关知识 三、水冷却系统的组成 汽车发动机采用的水冷系统大部分是强制循环式水冷系统，它是利用冷却液泵（简称水泵）将冷却液在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。强制循环式水冷却系统一般由散热器、水泵、水管、水套、节温器、膨胀水箱和风扇等组成。 相关知识 1.散热器 （1）作用 散热器也称为水箱，作用是将冷却液从水套内吸收的热量传递给外界空气，使冷却液降温，并为冷却系统储存一定量的冷却液。 相关知识 （2）结构 散热器主要由左右或上下储水室，进、出冷却液软管，散热器芯、散热器翼片和散热器盖等组成。散热器一般以弹性方式安装在发动机前方的支架上，通过橡胶软管，散热器上进水孔与发动机气缸盖出水孔相连接，散热器下出水孔与水泵进水孔相连接。 相关知识 （3）分类 散热器有横流式和纵流式两种。横流式散热器的两个储水室焊接在散热器芯的左右两侧，冷却液沿水平方向从一侧流向另一侧；纵流式散热器的两个储水室焊接在散热器芯上下部位，冷却液在重力的作用下从顶部流向底部。 相关知识 （4）散热器芯 散热器芯由许多散热管和散热片组成。它主要有管带式和管片式两种。 相关知识 （5）散热器盖 散热器盖通常称为水箱盖，且为压力式，以提高冷却液的沸点，使冷却液不易沸腾，同时可以加大水箱冷却水与空气的温度差，提高冷却效率，并且可以减少冷却水的流失。 冷却系统中液体的温度升高时，液体发生膨胀，导致冷却系统压力增加。一般压力式水箱盖水箱内压力可达105～115kPa，可使冷却液的沸点提高到110～125℃。 水箱盖由密封衬垫、压力阀弹簧、真空阀和蒸汽阀等组成。 相关知识 水箱盖的工作过程 相关知识 2.膨胀水箱 膨胀水箱有溢液管接口和补偿管接口两个软管连接接口，分别通过橡胶软管连接到发动机的水冷系统中。 发动机工作时会使冷却水温度升高并膨胀，水箱内压力上升，部分冷却液溢入膨胀水箱；当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，膨胀水箱还可消除水冷系统中的气泡。 相关知识 3.水泵 （1）作用 水泵的作用是将冷却液加压后输送到发动机气缸体水套中，使之在冷却系统中循环流动。 （2）结构 汽车发动机冷却液泵一般采用离心式，主要由叶轮、水泵盖、水泵轴承、水泵轴和皮带轮等组成。 相关知识 （3）工作过程 水泵由曲轴通过正时皮带或驱动皮带带动叶轮旋转。当叶轮旋转时，冷却液泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下，向叶轮的边缘甩出，将动能转变为压能，然后经水泵壳体上与叶轮成切线方向的出水口，被压送到气缸体水套内。与此同时，叶轮中心处压力降低，散热器中的冷却液便经进水管被吸入叶轮中心，使冷却液循环流动。 相关知识 4.节温器 节温器的作用是根据发动机的温度自动控制冷却液的循环路线。目前，大多数发动机采用蜡式节温器，安装于缸盖出水口处，控制冷却水通往散热器的流量。