第一部分 第三章 第八讲 构造地貌的形成-（讲义）【红对勾讲与练】2024版新高考地理大一轮复习全新方案

hh 第八讲 构造地貌的形成 课标展示 素养定位 结合实例,解释内力对地表形态变化的 影响,并说明人类活动与地表形态的 关系 1.综合思维:联系示意图分析、理解构造地貌与地质构造的关系 2.综合思维:举例说明板块运动的特点及其对地貌的影响 3.人地协调观:结合材料分析山地对交通的影响 AMc -  一、地质构造与地貌 1.褶皱 岩层在地壳运动产生的强大 作 用下发生塑性变形而产生的一系列 。 形式 地貌 原因 褶 皱 背斜 形成 , 如A处 中间岩层 形成 , 如C处 背斜顶部因受张力产生 ,容易被侵蚀成谷地 向斜 形成 , 如B处 中间岩层 形成 , 如D处 向斜槽部由于受到挤压,岩 石 ,不易被侵蚀 2.断层 (1)断层:地壳运动产生的强大 , 超过了岩石的承受能力时,岩体发生破裂,并 沿 发生明显的位移。 (2)断层的位移类型和地貌 位移类型 地貌类型 水平方向 会错断原有的各种地貌,或在 附近派生出若干新地貌 续表 位移类型 地貌类型 垂直 方向 相对下降 形成 ,如渭河平原、 汾河谷地 相对上升 发育成 ,如华山、 、泰山 F 断层和断裂的区别 判断某一构造是不是断层的依据有两个:一看 岩体是不是受力产生破裂;二看沿断裂面两侧岩块 是否有明显的错动、位移。只有同时具备这两个条 件才是断层,若只有破裂但无位移不能算作断层,仅 为断裂。 二、板块运动与地貌 1.板块构造学说 (1)地球的岩石圈可以划分出六大板块:A为 板块、B为非洲板块、C为印度洋板 块、D为太平洋板块、E为 板块、F为 板块。 (2)六大板块上覆于熔融的 之上,一 直处于缓慢的、不断的运动之中。 (3)板块间的相互运动主要有 、相离 等形式,并因此产生不同的地貌形态。 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 054 第一部分 自然地理 (4)板块内部相对 ,两个板块之间的 是地壳比较活跃的地带。 2.板块运动形成的地貌 (1) 运动 →板块碰撞 陆—陆:褶皱 陆—洋 陆地:海岸 边界: 海洋:岛弧 􀮠 􀮢 􀮡 􀪁 􀪁 􀪁 􀪁 􀮠 􀮢 􀮡 􀪁 􀪁 􀪁􀪁 􀪁 􀪁 􀪁 (2) 运动→板块张裂→ 、海洋 F 全球的火山、地震带多分布在板块交界处的原 因:两个板块之间的交界地带,是地壳比较活跃的地 带,多岩浆活动。因此地球上的火山和地震也大多 集中分布在这一地带。 三、山地对交通的影响 1.山区修建交通运输线路的困难:山地相对高 度和坡度大;山地地质构造 ,坡地稳定 性 ,洪水形成快,水流急,都对交通运 输设施和人员安全构成威胁。 2.运输方式:优先建造成本较 、难度较小的 ,其次才是 。 3.线路选址:相对和缓的山麓、 和 。 4.线路的分布和延伸方向:线路需要 ; 山区的线路弯曲程度和总长度一般要 相应的平原地区。 5.山区交通线路的建设:随着科技的进步和生产 力水平的提高,在山区交通线路建设中,越来 越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式,不 仅能够缩短 ,提高通行 , 减少通行 ,而且能够有效地避免自 然灾害的威胁。但是,桥隧比例的增加,也会 大幅度增加 。 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 A /c5%1@ 考点1 地质构造与构造地貌 5MM (2022·浙江6月选考)下图为某地地质剖 面图。读图,完成(1)~(2)题。 (1)图中可能找到化石的是 ( ) A.① B.② C.③ D.④ (2)图中甲处 ( ) A.岩层受挤压形成向斜构造 B.受断层影响下陷形成谷地 C.因岩浆活动地表出露喷出岩 D.因外力作用地下埋