项目8 活动4 了解制动系其他零件的结构与原理（课件）- 《汽车底盘构造与拆装》同步教学（铁道出版社·2016）

活动四 了解制动系统其他零件的结构与原理 P ABS泵 真空增压器 制动主缸 重点预告 ABS泵结构图 制动主缸结构图 真空增压器结构图 活动一 认识制动系统的要求、分类和组成 活动二 了解制动器的结构与原理 活动三 练习制动器主要零件的拆装 活动四 知识目标 技能目标 了解ABS泵、制动主缸、真空增压器的作用 了解ABS泵、制动主缸、真空增压器的结构和工作原理 能讲述ABS泵、制动主缸、真空增压器的工作过程 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 P 活动四 1 2 3 ABS泵 真空增压器 制动主缸 活动四 了解制动系统其他零件的结构与原理 活动一认识制动系统的要求、分类和组成 活动二了解制动器的结构与原理 活动三 练习制动器主要零件的更换 情景导入 知识引导 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动过程 活动目标 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的作用 汽车在正常路面行驶时能够转向，是由于转向时转向轮转动。 而一旦车轮抱死，汽车行驶方向就受惯性力及路况等因素的影响，不受驾驶员控制，极易造成严重的交通事故。因此，汽车在时速高于20km/h制动时车轮应处于滚动状态。 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的作用 ABS （Anti-lock Braking System 防抱死制动系统） ABS泵是集成在汽车制动系统上的防抱死的主要控制装置。 制动分泵 ABS泵 根据车速、路面的附着力等因素调节油压 将调节过油压的油液传入 制动片 制动片相互作用，依靠产生的摩擦力实现制动 将油液传递的力传递给 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的作用 ABS （Anti-lock Braking System 防抱死制动系统） 前轮抱死 四轮抱死 后轮抱死 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的结构 保压阀 制动主缸 蓄能器 暂时储存制动液，并使系统减压 当车轮传感器向ECU传递信号，表示车轮即将抱死时，ECU激活保压阀，防止来自于主缸的压力继续升高，保持系统的压力 真空增压器 减压阀 当ECU判断出保压阀被激活后，车轮仍有被抱死的趋势时，激活减压阀，使系统内的压力下降 步骤一 了解ABS泵 P ABS （Anti-lock Braking System 防抱死制动系统） ABS 泵 独立式液压控制总成 组合式液压控制总成 主缸和液压控制单元组合 主缸和液压控制单元组合 1 没有主缸 没有主缸 ABS泵的两种形式 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的控制类型 仅对后轮的制动系统进行控制 图8-63 单通道液压控制总成 前进方向 制动主缸 增压器 制动踏板 HCU：液压控制单元 WSS：轮速传感器 单通道控制 三通道控制 四通道控制 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的控制类型 一种是平行通道控制 一种是交叉通道控制 (a)平行通道控制 (b)交叉通道控制 两个前轮经过同一条管路，但左右两轮独立控制，后轮左右两轮统一控制 左前轮与右后轮经过同一条管路，右前轮与左后轮经过同一条管路的布置形式，此时前轮两轮独立控制，后轮两轮统一控制 -统一控制 图8-64 三通道液压控制总成 单通道控制 三通道控制 四通道控制 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的控制类型 分别对四个车轮进行液压控制 图8-65 四通道液压控制总成 单通道控制 三通道控制 四通道控制 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的工作过程 1 保压过程 3 增压过程 2 减压过程 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的工作过程 1 保压过程 保压阀 不导通 不导通 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的工作过程 2 减压过程 保压阀 不导通 导通 步骤一 了解ABS泵 P 1 ABS泵的工作过程 3 增压过程 汽车制动时，车轮将被抱死而未被抱死时制动力最大 保压阀 导通 不导通 步骤二 了解制动主缸 P 1 2 制动主缸的作用 制动主缸将制动时驾驶员踩踏踏板的力转变为液压力，并分两路送入ABS泵。 现在的汽车通常 采用串联式制动主缸 通往ABS泵 由储液室、缸体、第一活塞、第二活塞、弹簧、弹簧座等组成。 步骤二 了解制动主缸 P 1 2 制动主缸的组成 步骤二 了解制动主缸 P 1 2 制动主缸的工作过程 图8-71 制动主缸正常时的工作过程 1 正常工作时 第一活塞 制动时，驾驶员踩下制动踏板，真空助力器推动第一活塞向左移动，在第一活塞的密封圈遮住补偿孔后 补偿孔 第一工作腔油压升高 升压后的油液一部分通过