专题3 汽车蕃电池(讲义)-《汽车电气设备构造与维修》专题复习讲练

中职三段六步开放课堂配套学历案 1.《汽车电气》专题复习讲练测（讲义3） [考纲要求] 1.了解蓄电池的构造、工作原理； 2.了解蓄电池的技术参数； 3.能分析电源系统故障原因及拆装流程； [课时安排] 2课时 [知识梳理] [高考常见内容] 1.蓄电池的作用： 1）发电机不工作或输出电压较低时，蓄电池向负载供电 2）发动机正常工作，而负载较小时，将发电机多余的电能存储下来 3）蓄电池吸收电路中出现的瞬时过电压，稳定汽车睥电源电压，保护电子元件 2.蓄电池的构造：(重点) 极板（正极板PBO2 负极板PB）、隔板、电解液(H2SO4)、加液孔、 链条、壳体、极柱。 3.蓄电池的工作原理：（重点） 放电：PbO2+Pb+2H2SO4→2PbSO4+2H2O 充电：2PbSO4+2H2O→PbO2+Pb+2H2SO4 4.蓄电池技术参数：静止电动势、端电压、电液密度、电液高度 5蓄电池故障分析：（难点） 极板硫化： 现象：极板顶部有白色的霜状物质（粗晶粒硫酸铅），电池电压偏低正常放电时容量明显降低，充电时，电压迅速上升。 原因： 1）蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电 2）电解液液面过低，使上部外露极板与空气接触面强烈氧化、硫化 3）电解液不纯 4）电解液密度过高，使硫酸铅溶解困难 5）自行放电严重 排除措施： 1）对轻微硫化的电池，可采用快速充电机充电 2）对硫化严重的电池，采用去硫充电法 [真题练讲] 1.（2016年广东省模拟题）干荷蓄电池在使用前，里面（ ）。 A．装满电解液； B．有一半电解液； C．没有电解液； D．电解液离极板10～15mm 答案：C 干荷蓄电池是在使用时将电解液到入电池中静止30分钟，便可使用。 2.（2014年河南省普通高等学校招生考试）下列哪一个原因可能造成蓄电池极板硫化（ ） A.大电流过度放电 B.电解液液面过高 C.长期充电不足 D.充电电流过大 答案：C 长期充电不足导致电池中的硫酸铅不能及时还原，由于长时间的氧化反应使硫酸铅变成难溶的硫酸铅。 3.（2019年重庆市高等职业教育考试）铅酸蓄电池放电时，电解液中的（ ） A.硫酸减少，水增多 B.硫酸减少，水减少 C.硫酸增多，水增多 D.硫酸增多，水减少 答案：A 电池在放电过程中硫酸和活性物质反应生成硫酸铅和水，因此硫酸逐渐减少，水逐渐增多。 4.采用恒流充电方法对蓄电池进行补充充电时，第一阶段充电电流应选取额定容量的（ ） A.1/20 B.1/15 C.1/10 D.1/30 答案：C 采用恒流充电方法对蓄电池进行初充电时，第一阶段充电电流应选取额定容量的1/15, 第二阶段充电电流应选取额定容量的1/30。 补充充电时，第一阶段充电电流应选取额定容量的1/10, 第二阶段充电电流应选取额定容量的1/20。 5.（2018年宿迁市考试题）蓄电池每个单格的极板组成总是（ ） A.负极板比正极板多一片 B.正极板比负极板多一片 C.正、负极板同样多 答案：A 蓄电池每个单格电池中负极板总是比正极板多一片。 一、书面考察 1.1.采用恒流充电方法对蓄电池进行补充充电时，第一阶段充电电流应选取额定容量的（ ） A.1/20 B.1/15 C.1/10 D.1/30 答案：C 采用恒流充电方法对蓄电池进行初充电时，第一阶段充电电流应选取额定容量的1/15, 第二阶段充电电流应选取额定容量的1/30。 补充充电时，第一阶段充电电流应选取额定容量的1/10, 第二阶段充电电流应选取额定容量的1/20。 2.目前大多数汽车上使用的蓄电池的类型为（铅酸）蓄电池，其电动势有 和 两种。 答案：12V 24V 汽油车使用的电源电压为12V; 柴油车使用的电源电压为24V。 3.汽车蓄电池的拆卸和安装过程中，下列说法正确的是( ) A先拆负极，先装负极 B先拆正极，先装负极 C先拆负极，先装正极 D先拆正极，先装正极 答案：C 汽车蓄电池拆卸时先拆负极再拆正极；安装时先装正极再装负极。 4.（2016年青海省单考）蓄电池电解液是由 与 按一定比例配制而成的。 答案：硫酸（H2SO4） 水（H2O） 5.汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的 转变成 ，在充电过程中， 被转变成 。 答案：化学能 电能 电能 化学能 汽车蓄电池是可逆电源，放电时化学能转变成电能，充电时将电能转变成化学能。 6.蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有增加极