专题1 汽车电气常用检修设备(PPT)-《汽车电气设备构造与维修》专题复习讲练

汽车电气常用检修设备 汽车电气设备构造与维修 复习专题一 知识点结构 重点：检测设备的使用注间事项 一 高考常见内容 三 （一）万用表常用的功能： 1.测量交、直流电压 2.测量电阻 3.测量电流 4.测量 晶体管的性能 5.测量转速 （二）故障诊断仪主要功能： 1.读取故障码； 2.清除故障码； 3.读取发动机动态数据流； 4.读冻结帧； 5.元件动作测试； 6.匹配、设定和编码。 高考常见内容 三 （三）高率放电计使用： 将12V 高率放电计的放电针接触电池正、负极， 保持3~5s，通过放电程度来判断电池容量 高考常见内容 三 （四）电液密度计使用： 1.先捏紧密度计的橡皮球，排除空气。 2.打开加液孔盖，将橡皮管插入单格电池内，慢慢放松橡皮球吸入电解液，带吸入的电解液高度达到玻璃管吸管高度的2/3时再慢慢将密度计提出液面。 3.读数时按照液柱凹面水平线读取浮子杆上的刻度指示数值，读数时眼高应平齐页面高度的刻度，也可以粗略的根据密度芯儿的红绿黄颜色区段估计出密度值。 高考常见内容 三 （五）试灯的基本使用方法： 测电源 将试灯一端连接至搭铁，将试灯另一端分别接触到被测电路中各个针脚/线束。若试灯点亮，则说明被测点有电源。 测搭铁 将试灯一端连接至蓄电池正极，将试灯另一端分别接触被测电路中的各个针脚/线束，若试灯点亮，则说明被测点搭铁正常。 结果显示：灯亮 灯不亮 高考常见内容 三 （六）充电设备使用： 充电前检查充电机是否正常。充电机红色夹连接蓄电池正极柱 ，黑色夹连接蓄电池负极柱，模式设置为自动模式。充电时应注意： 1）将充电机与蓄电池连接时，要注意极性。 2）在充电机工作过程中，不要脱开充电机引线。 3）充电时，打开蓄电池加液孔盖，使气体顺利逸出。免维护型电池无加液盖，只需清洁表面，即可充电。 4）保持良好通风，严禁在附近产生电火花或明火。 真题练讲 四 1.（2022年延边大学模拟题）测量蓄电池存电量较为准确的仪器是（ ） A.密度计 B.高率放电计 C.数字式万用表 D.指针式万用表 答案：B 作用：高率放电计可以准确地判断出蓄电池的放电程度和工作状态。 原理：模拟接入起动机的负荷检测蓄电池大电流放电时的端电压。 真题练讲 四 2.（2018青海单考）一种有效检测和诊断汽车故障的仪器设备是备 ，其基本功能有 、 、 、 、 和匹配、设定和编码等。 答案：故障诊断仪（又叫解码器） 功用：读取故障码；清除故障码；读取发动机动态数据流；读冻结帧；元件动作测试；匹配、设定和编码等功能。 真题练讲 四 3.（2018年青海单考单招模拟题）汽车电气系统检修使用测试灯的作用和原理与跨接线基本相同，只是增加了用于显示电路导通状态的指示灯，其作用是根据灯泡的亮与灭来判断电路的通断。（ ） 答案：对 测试灯分为无源测试灯和有源测试灯。使用时，将测试灯一端搭铁，另一端接电气部件电源接头。如灯亮，说明电气部件的电源电路无故障。如灯不亮，说明电源至部件之间断路。 真题练讲 四 4.（2018年青海单考）电解液是蓄电池中的重要组成部分，它不仅影响蓄电池的性能和寿命，还关系到蓄电池的安全性。用（ ）可测量其密度值。 A 高率放电计 B 电液密度计 C 万用表 D 故障诊断仪 答案：B 电液密度计可测量出电解液的密度。 真题练讲 四 5.(2019年上海高考试题)解码器有控制单元编码功能( ) 答案：错 编码器用于将输入数据转换为特定的编码形式,以便在传输或存储过程中更有效地表示或压缩数据。解码器则用于将编码后的数据还原为原始数据,恢复原始的格式和内容。 四 1.（2020年延边模拟）充电车间常用的充电方法是（ ）充电法。 A.定流 B.定压 C.快速脉冲 D.以上皆可 答案：A 对蓄电池充电的设备叫充电机，其充电方法有定压充电、定流充电、脉冲充电。在车间内充通常采用定流充电，为的是保证将电池充满。 [书面考察] 四 2.高率放电计在使用的过程中不正确的是（ ）。 A 高率放电计上的电压显示出蓄电池存电量状况 B 负载按钮可以长时间按住不放 C 红色夹接电池正极，黑色夹接电池负极 D 在模拟起动的过程中，其电压不得于9.6V 答案：C 负载按钮的接通时间不得超过5s，否则会烧坏仪器。 [书面考察] 四 3.（2018年延边大学模拟题）用万用表测量发电机的磁场绕组，若阻值几乎为0，则表明磁场绕组有 ( )故障。 A.断路 B.搭铁 C.短路 D.不