11.2任务二 助力转向系统故障诊断与检修 （课件）《汽车底盘构造与维修》 同步教学（电子工业出版社）

汽车底盘构造与维修 助力转向系统故障诊断与检修 助力转向系统故障诊断与检修 任务引入 王先生以前开的车是机械式转向系统，但最近他的手腕得了肌肉劳损为了方便开车，他换了一辆采用液压式助力转向系统的车。开了一段时间后 这辆车突然出现了转向沉重的现象无奈之下，他找来了维修师傅上门修车。维修师傅检查后，说其实没什么大问题，只是转向油泵的驱动皮带有点松，调整后就正常了本任务要求学生从确认故现象、制订诊断流程、找出故障原因、排除故障等方面完成助力转向系统的故障诊断与检修 助力转向系统故障诊断与检修 一、液压式助力转向系统的故障诊断与检修 1.液压式助力转向系统的故障诊断 助力转向系统故障诊断与检修 一、液压式助力转向系统的故障诊断与检修 (续表) 助力转向系统故障诊断与检修 2.液压式助力转向系统的检修 1)转向油泵的检修 (1)检查驱动皮带 (2)检查皮带轮 (3)检查叶片与转子上的滑槽表面。 (4)检查叶片与转了的配合间隙。 (5)检查转子轴承的径向配合间隙 (6)检查转子与凸轮环的配合间隙。 (7)检查流量控制阀的弹簧 (8)检查流量控制阀的密封性 (9)检查转向油泵的进油管是否破裂 (10)检查转向油泵的密封圈是否损坏 助力转向系统故障诊断与检修 2)转向油罐中滤清器的检修 取出转向油罐中的滤清器，观察滤网的状况。若发现滤网过脏，应清洗;若发现滤网破裂，应更换。 3)转向油罐中油液的检查及更换 查油液在转向油罐中的液面高度，若液面位于下限 (或“MIN”)标线以下，说明油液不足。检查各部位是否有漏油现象，确认各部位均不漏油后，应将油液添加至规定位置。 助力转向系统故障诊断与检修 4)转向系统的油压检查 (1)将油压测量器串联在助力转向器的进油管道上。 (2)转动转向盘，使转向轮向右转至极限位置 (3)急速运行发动机，使其转速稳定在1500~1600r/min。 (4)关闭截止阀。 (5)若10s内压力达不到规定值，说明转向油泵压力不足，应拆检维修. (6)将转向盘转到左或右极限位置，打开截止阀。 助力转向系统故障诊断与检修 5) 流量控制阀工作性能的检验 检查流量控制阀工作性能的方法有两种 ①检验发动机在急速范围内急加速时转向系统内的油压回降情况 (1)将油压测量器串联在助力转向器的进油管道上，使发动机处于稳定怠速运行状态。 (2) 调整截止阀开度，使油压表指示油压为3 MPa。 (3)转向盘不动，在怠速范围内急加速，油压表指示油压应随发动机转速增大而提高。 (4)突然放松加速踏板，使发动机恢复至稳定急速运行状态，油压表指示油压仍能恢复到3 MPa，说明流量控制阀性能可靠。否则，说明流量控制阀卡滞或堵塞，应进行检修或更换流量控制阀。 助力转向系统故障诊断与检修 ②检验无负荷时的油压差 (1) 将油压测量器串联在助力转向器的进油管道上 (2) 完全打开截止阀。 (3)分别测量发动机转速在1 000 r/min和3 000 r/min下的油压。油压差若小于0.49 MPa，说明流量控制阀性能良好:否则说明流量控制阀性能变差需要检修或更换 助力转向系统故障诊断与检修 6)转向系统中空气的检查与排放 检查转向系统中是否有空气时，应先启动发动机，并使其处于急速运行状态，再来回转动几次转向盘，观察转向油罐中油液的状况，若发现油液中有泡沫或出现混浊 (出现乳化现象)，说明转向系统中有空气混入应将空气排出 7) 回油压力检查 把油压测量器装在助力转向器回油管路中，让发动机处于意速运行状态此时油压表指示油压应小于0.5MPa。若转向盘自动向左转动，说明回油压力过大，原因可能是回油管扭曲或堵塞，造成回油阻力过大，应进行拆检。 助力转向系统故障诊断与检修 8)滑阀的检修 检修滑阀时，应重点从以下方面进行 (1)检查滑阀与阀体的定位孔。 (2)检查滑阀与输入轴的配合表面，上面不得有明显的磨损痕迹、划伤和毛刺，否则应进行更换 $$