12.3任务三 制动系统故障诊断（课件）《汽车底盘构造与维修》 同步教学（电子工业出版社）

汽车底盘构造与维修 制动系统故障诊断 制动系统故障诊断 任 务 引入 小王的汽车开了一段时间后，出了些问题紧急制动时，制动距离总是过长，这让他很不安他很快将车送去了维修厂检修。维修师傅检查后发现是制动液变质了，更换制动液后汽车便恢复正常。 制动系统若出现故障，应及时进行检修，否则极易酿成事故，造成严重后果。 本任务要求学生从确认故障现象、制订诊断流程、找出故障原因、排除故障等方面完成制动系统的故障诊断与检修 制动系统故障诊断 一、制动系统的常见故障及诊断 1.制动不灵 1) 故障现象 紧急制动时，汽车不能立即减速和停车，制动距离太长。连续制动时，制动系统也无明显减速作用。 制动系统故障诊断 2) 故障原因 (1)制动踏板自由行程过大。 (2)制动油管某处破裂漏油或接头密封不良。 (3)制动主缸、制动轮缸的皮碗密封不良 (4)制动主缸皮碗破裂或其弹簧弹性下降 (5)制动油管中渗入空气。 (6)制动主缸储液罐内存油不足或无油 (7)制动主缸进油孔、补偿孔或储液罐通气孔堵塞 制动系统故障诊断 2) 故障原因 (8)真空助力器效能不佳或失效。 (9)制动油管老化、凹瘪 (10) 制动液变质(变稀或变) 或制动油管内壁积垢太厚。 (11)车轮制动器的制动间隙调整不当 (12) 制动摩擦片质量欠佳，或表面硬化、烧焦有油污及铆钉头露出。 (13) 制动鼓磨损严重或变形 制动系统故障诊断 3) 故障诊断方法 对制动不灵进行故障诊断时，主要应通过制动踏板的高度以及踩下制动踏板后的感觉进行分析，再根据分析出的原因逐一进行排。 具体如下 (1)若制动踏板高度过低，则连续几次踩下制动踏板，若其高度随之增高且制动效能好转，说明制动踏板自由行程过大，应检查并调整制动踏板自由行程。 (2)若制动踏板无法维持制动高度，缓慢或迅速下降，说明制动油管某处破裂漏油或接头密封不良，制动主缸、制动轮缸的皮碗密封不良等. 制动系统故障诊断 (3)若制动踏板高度过低，并且在第一脚制动后感到制动主缸的活塞未后位时，即出现制动主缸的推杆与活塞的碰击声，说明制动主缸皮碗破裂或其弹簧弹性下降 (4)若制动踏板高度稍有增高，并感觉有弹性，说明制动油管中渗入空气. (5)若制动踏板每次均能被踩到底，并且毫无反力，说明制动主缸储液罐内存油不足或无油 (6)若制动踏板高度低，踩踏感觉较软，说明制动主缸进油孔、补偿孔或储液罐通气孔,堵塞 (7)踩踏感觉过硬且制动效能不良，应检查真空助力器的工作性能，制动油管、制动液等 制动系统故障诊断 2.制动跑偏 1) 故障现象 制动时，汽车行驶方向发生偏斜 2) 故障原因 制动跑偏的根本原因是汽车的左、右制动力不等或制动生效时间不一致，导致汽车向制动力较大或制动较早的一侧行驶。 制动系统故障诊断 (1) 左、右轮胎气压不一致 (2) 左、右车轮制动器的制动间隙不一致 (3)左、右车轮制动器的制动路与制动鼓接触面积不一致。 (4)一侧车轮的制动油管漏油. (5)一侧车轮的制动轮缸进入空气 (6)一侧车轮制动器的制动鼓变形严重或磨出沟槽 (7)车架、车桥发生变形、移位，车架两边的轴距不等或钢板弹簧刚度不等 制动系统故障诊断 3)故障诊断方法 (1)找出故障车轮 (2)进一步检查故障车轮 (3)检查车架及车桥。 制动系统故障诊断 3. 制动拖滞 1) 故障现象 抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除，影响了汽车重新起步、加速行驶或滑行 制动系统故障诊断 2)故障原因 (1)制动主缸的推杆与活塞间隙过小或没有间隙，导致制动踏板无自由行程 (2)制动主缸回油孔堵塞 (3)制动主缸皮碗发胀、弹簧弹性下降. (4)制动液过脏、黏度过大。 (5)制动油管堵塞，制动轮缸不能回油 (6)制动器的制动间隙调整不当或制动蹄复位弹簧弹性下降 (7)制动轮缸皮碗胀大、活塞变形等 制动系统故障诊断 3)故障诊断方法 (1)确认故障现象 (2)致确定故障原因 (3)若故障出在制动主缸，应检查制动踏板自由行程 (4)若故障出在制动轮缸，应顶起有故障的车轮，旋松制动轮缸的放气阀，并踩下制动踏板。 $$