9.2任务二 悬架的故障诊断与检修 （课件）《汽车底盘构造与维修》 同步教学（电子工业出版社）

汽车底盘构造与维修 悬架的故障诊断与检修 悬架的故障诊断与检修 任 务 引 入 王先生的汽车已驾驶两年有余，最近出现了行驶摆振和行驶不稳的现象。王先生便将汽车送去维修厂检修。维修师傅则表示不能修复只能更换新件，因为修复后也难以达到原来的标准，不能保证安全性。王先生了解后才同意更换新件 本任务要求学生从确认故障现象、制订诊断流程、诊断与检修。找出故障原因、排除故障等方面完成悬架的故障 悬架的故障诊断与检修 一、非独立悬架的故障诊断与检修 1，非独立悬架的故障诊断 1) 车身倾斜 (1) 故障现象 汽车停放在平坦路面上时，车身横向或纵向倾斜;汽车行驶过程中方向始终偏向一侧，出现行驶跑偏，还有可能出现行驶摆振。 悬架的故障诊断与检修 (2) 故障原因 ①钢板弹簧或螺旋弹簧弹力下降。 ②钢板弹簧或螺旋弹簧断裂 ③U形螺栓松动或断裂 ④钢板弹簧的钢板销、衬套和吊耳磨损过度 悬架的故障诊断与检修 3) 故障诊断 ①若车身横向倾斜，且汽车行驶过程中自动跑偏，故障通常是由其侧前方钢板弹或螺旋弹簧弹力下降或断裂、U形螺栓松动或断裂引起若除上述现象外，还出现行驶摆振，则故障原因还包括钢板弹簧的钢板销、衬套和吊耳磨损过度。 ②若车身纵向倾斜，则故障多由侧后方钢板弹簧、螺旋弹簧弹力下降或折断导致后桥移位引起，此时可测量两侧后轮轮距是否一致，不致则表明后桥移位。 悬架的故障诊断与检修 2) 异响 (1) 故障现象 汽车在行驶过程中，特别是在道路颠簸、汽车突然制动、汽车转弯时，悬架部位发出异响。 (2) 故障原因 ①轮毂轴承松动。 ②悬架各连接部位松动或脱落，铰接点磨损、松旷。 ③橡胶衬套磨损、老化或损坏。 ④减振器漏油严重，导致减振性能差 ⑤减振器的活塞与缸筒磨损，配合松旷 悬架的故障诊断与检修 (3) 故障诊断 ①检查轮毂轴承，悬架各连接部位，铰接点，橡胶衬套是否磨损、老化或损坏，若存在这些方面的异常则故由此引起。若无异常，则继续检查。 ②检查减振器。 ③路试检查减振器效能 悬架的故障诊断与检修 2.非独立悬架的检修 1)弹性元件的检修 (1) 钢板弹簧的检修 钢板弹簧长期使用后，会出现弹簧钢片弹性下降或断裂等情况，钢板销、支架和吊耳也会出现磨损。检修时，可用弹簧实验器检查法、新旧对比法、直观检查法等方法进行检查，再根据检查结果进行维修。 (2) 螺旋弹簧的检修 检修螺旋弹簧主要是检查其自由长度是否正常，是否有裂纹，若出现问题，应换用新件。 悬架的故障诊断与检修 2)减振器的检修 用手推拉减振器活塞时，应有较大的运动阻力，而且全程阻力大小应均匀，不得有空程和卡滞现象同时，伸张行程的阻力应大于压缩行程的阻力，否则应更换减振器 悬架的故障诊断与检修 二、独立悬架的故障诊断 1、独立悬架的故障诊断 1) 异响 (1) 故障现象 汽车在行驶过程中，悬架出现异响在不平路面上转弯时，响声突出。 悬架的故障诊断与检修 (2) 故障原因 ①悬架与车架各连接部位松动或脱落 ②各铰接点磨损、松旷 ③减振器衬套磨损、松旷。 (3) 故障诊断 检查悬架与车架各连接部位是否松动或脱落，各铰接点是否磨损松旷，减振器衬套是否磨损、松旷，若有上述现象，应进行更换 悬架的故障诊断与检修 2) 车身倾斜 (1) 故障现象 汽车在转弯时，车身过度倾斜 (2)故障原因。 ①螺旋弹簧弹力不足或断裂 ②减振器密封性变差，导致减振器漏油严重 (3) 故障诊断 检查螺旋弹簧及减振器密封性，若螺旋弹簧弹力不足或断裂，则故障由此引起，应更换螺旋弹簧。若减振器密封性变差，使减振器漏油严重，则故障由此引起，应更换油封。 悬架的故障诊断与检修 3)汽车摆振及行驶不稳 造成汽车摆振及行驶不稳的原因有以下几点 (1) 横向稳定杆变形，致使工作不良。 (2) 上、下摆臂变形 (3)前轮定位参数改变 若出现上述情况，应进行校正和调整. $$