项目9 活动2 认识排放控制主要零件的结构与工作过程（课件）- 《汽车发动机构造与拆装》同步教学（铁道出版社·2015）

活动二 认识排放控制主要零件 的结构与工作过程 P 重点预告 碳罐 PCV阀 三元催化器 活动二 不完全燃烧: ＿＿＿＿＿＿ 完全燃烧: ＿＿＿＿＿ ＿＿＿是 碳氢化合物 碳氢化合物 和空气 在发动机内混合后被点燃： 氧气 和 碳氢化合物 发生反应 ＿ 排气口 进气口 上止点 内容回顾 发动机燃烧前后的产物 汽油(C8H18) O2 N2 CO2 HC Nox CO2 H2O N2 空气 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动二 内容回顾 碳罐的概念 将燃油箱蒸发的燃油蒸汽储存起来并重新送回发动机的装置。 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动二 知识目标 技能目标 能说出碳罐、三元催化器、PCV阀的安装位置与基本结构 能说出碳罐、三元催化器、PCV阀的工作原理 能连接碳罐电磁阀的线束，并说出各接口的含义。 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动二 情景导入 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 知识引导 活动目标 P 活动二 活动二 认识排放控制主要零件 的结构与工作过程 1 2 3 碳 罐 三元催化器 PCV 阀 活动一 分析发动机排放控制 情景导入 知识引导 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动过程 活动目标 步骤一 认识碳罐的作用和工作过程 P 燃油蒸气被压出 ①压出 ②存储 燃油蒸气储存在碳罐（EVAP）内 储存的燃油蒸气由于 进气管真空度 的作用 被吸入进气管，接着进入气缸 燃烧 ③吸入 进气管真空度： 又称负压，是进气管内气压与 大气压力差的绝对值。 当发动机工作时…… 1 当燃油在燃油箱内蒸发时…… 步骤一 认识碳罐的作用和工作过程 P 认识燃油蒸发控制系统 的作用 1 作用一： 阻止燃油箱燃油蒸发，污染环境 作用二： 储存燃油蒸气，适时送入进气管，进入气缸燃烧 步骤一 认识碳罐的作用和工作过程 P 为了精确控制空燃比，一般在碳罐上加装两个电磁阀： 空气进口电磁阀 和 碳罐电磁阀。 空气进口 电磁阀 碳罐电磁阀 控制 碳罐内部压力 控制 燃油蒸气 进出进气管 节约汽油 提升发动机的环保性 1 空燃比： 可燃混合气中 空气和汽油 的质量的比例。 ECM （Engine Control Module，引擎控制模块） PWM（Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制 ） 步骤一 认识碳罐的作用和工作过程 P 了解碳罐电磁阀 1 作用： 控制燃油蒸气进出进气管，节省燃油 步骤一 认识碳罐的作用和工作过程 P 图为科鲁兹发动机碳罐的工作电路。 空气进口 电磁阀 碳罐电磁阀 1 ECU（Engine Control Unit，电子控制单元） 欧Ⅲ标准的车辆比欧Ⅱ标准的车辆多安装了 空气进口电磁阀。 空气进口 电磁阀 碳罐电磁阀 欧Ⅲ标准的车辆比欧Ⅱ标准的车辆多安装了空气进口电磁阀， 受空气进口的压力（即大气压力）影响： 压力越大，碳罐放出的燃油蒸气就越多； 压力越小，碳罐放出的燃油蒸气出油量就越少， 因此它会影响发动机空燃比的精确控制。 还原反应 氧化反应 铂、铑 催化剂 铂、钯 催化剂 一氧化碳CO 碳氢化合物HC 氮氧化物NOX 一氧化碳CO 碳氢化合物HC 氮气N2 氧气 O2 水H2O 二氧化碳CO2 氮气N2 氧气 O2 废气流入 还原反应后 催化后的排放物 空气 步骤二 认识三元催化器的结构与工作过程 P 三元催化器 的作用是： 通过氧化还原反应来有效地处理废气中的CO、HC和NOX 。 1 2 还原反应 氧化反应 铂、铑 催化剂 铂、钯 催化剂 经氧化还原 较干净的空气 废气 剖面图 步骤二 认识三元催化器的结构与工作过程 P 解剖图 排气入口 排气口 排气入口 排气口 空气进口 外壳 外壳 绝热层 保护绝热层和催化层 维持热量 防止催化器外部变得更热 催化层 催化层 催化废气的氧化或还原， 净化有害气体。 支架 固定三元催化器 空气层 空气层和空气进口： 通过补充空气，促使氧化反应的进行。 1 2 三元催化器的结构 固定 催化 净化 保护 补充空气 维持热量 步骤二 认识三元催化器的结构与工作过程 P 废气流入 还原反应 将NOX在催化剂铂、铑的作用下还原成O2和N2 还原反应后 降低废气中NOX的含量 氧化反应 将CO、HC和O2结合，在催化剂