项目6 活动2 认识传感器的结构与工作过程（课件）- 《汽车发动机构造与拆装》同步教学（铁道出版社·2015）

活动二 认识传感器的结构与工作过程 P 转速传感器 节气门、油门踏板位置传感器 重点预告 空气流量、进气管压力传感器 水温、进气温度传感器 氧传感器 活动二 进气管压力传感器 氧传感器 进气管温度传感器 大气压力 传感器 第一缸位置传感器(凸轮轴位置传感器) 节气门位置 传感器 发动机冷却水 温度传感器 发动机转速 传感器 空气流量 传感器 报告信息 反馈信息 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 传感器 传感器 ECU 活动二 知识目标 技能目标 了解汽车上各种传感器的作用 了解并掌握转速传感器、进气温度一空气流量传感器、进气管压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器、氧传感器等传感器的结构及工作过程 能认识转速传感器、进气温度一空气流量传感器和 进气管压力传感器、节气门位置传感器、水温传感 器、氧传感器等传感器在发动机舱内的位置 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动二 情景导入 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 知识引导 活动目标 P 活动二 活动二 认识传感器的结构与工作过程 活动一 认识发动机电子控制单元（ECU） 1 2 3 4 转速传感器 节气门、油门踏板 空气流量、进气管压力 水温、进气温度 5 氧传感器 情景导入 活动准备 活动评价 活动目标 情景导入 活动准备 活动过程 活动评价 活动过程 活动目标 步骤一 了解发动机转速传感器 发动机的传感器包括： 1 进气管压力传感器 氧传感器 进气管温度传感器 大气压力 传感器 第一缸位置传感器(凸轮轴位置传感器) 节气门位置 传感器 发动机冷却水 温度传感器 发动机转速 传感器 空气流量 传感器 传感器 步骤一 了解发动机转速传感器 1 发动机转速传感器（曲轴位置传感器） 最重要 最重要 提供 作用： 发动机转速 传感器 发动机的曲轴转角位置 气缸行程的位置信号 转速信号 基本喷油量 确定 喷油正时 点火提前角 点火顺序 的传感器之一 步骤一 了解发动机转速传感器 1 发动机转速传感器的 基本类型 光电式传感器 霍尔式传感器 电磁式传感器 步骤一 了解发动机转速传感器 1 电磁式传感器 又称：电磁感应发动机转速传感器 可变磁阻传感器 磁感应收集器 磁阻轮 永久磁铁 心线 线圈 基本结构 磁感应收集器中心处有块永久磁铁，磁铁末端有线圈围绕。磁阻轮的四周有轮齿和特定间隙的沟槽 步骤一 了解发动机转速传感器 1 电磁式传感器 沟槽 轮齿 当磁感应收集器和 磁阻轮的沟槽对准时 当磁感应收集器和 磁阻轮的轮齿对准时 工作原理 磁感线 步骤一 了解发动机转速传感器 1 电磁式传感器 工作原理 当磁场发生扩张和收缩时，磁阻发生了变化，它切割磁感应收集器中线圈产生的磁场的磁感线，感应出一个电压 ——交流电压，输出：模拟信号 步骤一 了解发动机转速传感器 1 电磁式传感器 工作原理 当磁阻轮通过传感器的速度发生变化时， 交流电的频率也发生变化， 计算机通过测量频率的大小 来决定元件运行的速度： 步骤一 了解发动机转速传感器 1 霍尔式传感器 霍尔原理 当电流通过导体时，通电导体暴露在垂直于电流方向的磁场内，导体的边缘上会产生一个电压。 电流 霍尔元件 电子流没有被弯曲 电流 霍尔元件 电子流弯曲 一片很小的半导体金属片 霍尔元件周围有四个电线的接头，一个是电源的输入接头，对面是接地接头。另外两个垂直的接头是两个监视霍尔电压的接头。但实际上我们看到的霍尔元件为三个接头，共用接地线。 步骤一 了解发动机转速传感器 1 霍尔式传感器 结构和工作过程 由永久磁铁、霍尔元件传感器、干扰片组成 永久磁铁 霍尔元件 干扰片 支架 产生磁场 转到永久磁铁和霍尔元件之间时，磁场被阻挡，往内收缩，无法干扰到霍尔元件传感器 永久磁铁 霍尔元件 干扰片 产生磁场 干扰片不在永久磁铁和霍尔元件传感器之间时，磁场往外扩张，干扰霍尔元件，有电压输出 步骤一 了解发动机转速传感器 1 霍尔式传感器 科鲁兹发动机转速传感器即为霍尔式传感器，安装在曲轴一端： 发动机转速传感器 发动机转速传感器 曲轴 工作电路图 步骤二 了解空气流量传感器和 进气管压力传感器 P 1 2 惠斯通( Wheatstone)电桥： 由四个电阻组成 每两个电阻串联 将串联后的电阻并联，并联电路的两端分别与电源正极和接地极连接 串联的两个电阻之间的位置引出输出电极 电阻 电阻 电阻 电阻 步骤二 了解空气流量传感器和