项目2 活动1 认识机体组的结构（课件）- 《汽车发动机构造与拆装》同步教学（铁道出版社·2015）

项目二 曲柄连杆机构的构造与维修 印象课程之旅——有效的教学内容与教学方法 活动一 认识机体组的构造 曲柄连杆机构 气缸盖、气缸垫 重点预告 气缸体 活动一 机油压力低、无故少机油、机油变质、导致机械磨损加剧 功率下降、运转不稳、怠速发抖、加速无力发喘 尾气冒蓝/白/黑烟 、在非冷天或早上有滴水现象 着车不良、行驶熄火、难着车、不着车等 是哪个部件出了问题， 引起该汽车出现这些故障？ 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动一 知识目标 技能目标 了解曲柄连杆机构的功用与基本组成； 熟悉气缸体及气缸套的分类和结构。 熟悉气缸盖和气缸垫的结构； 能指认出机体组各部件的名称和作用。 熟 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动一 情景导入 活动过程 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 知识引导 活动目标 P 活动一 认识机体组的构造 活动一 1 2 3 曲柄连杆机构 气缸盖、气缸垫 组成与气缸体 情景导入 知识引导 活动评价 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动过程 活动目标 步骤一 了解曲柄连杆机构功用和组成 P 曲柄连杆机构 1 由活塞连杆组、曲轴飞轮组和机体组三部分组成。 功用： 把混合气燃烧后因膨胀作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，为汽车的行驶提供动力。 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 P 1.机体组的组成 1 机体组由气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳等组成。 步骤二 熟悉机体组的组成和气缸体结构 2 气缸盖 气缸垫 气缸体 油底壳 P 2.气缸体的结构 1 2 步骤二 熟悉机体组的组成和气缸体结构 大多数发动机的构件都安装在气缸体上 冷却水道 气缸 油道 气缸盖安装面 油道：引导润滑油 冷却水道：让冷却液流通 汽油泵 安装面 机油 滤清器 安装面 水泵 安装面 油尺 安装面 曲轴 安装面 油底壳 安装面 P 2.气缸体的结构 1 2 步骤二 熟悉机体组的组成和气缸体结构 大多数气缸套根据是否与冷却水接触，分为干式气缸套和湿式气缸套两种。 气缸套 气缸体 干式气缸套与气缸体的装配关系 湿式气缸套与气缸体的装配关系 冷却水与气缸套不直接接触 冷却水与气缸套直接接触 气缸套 冷却水道 气缸体 气缸套 冷却水道 气缸体 密封环 P 2.气缸体的结构 1 2 步骤二 熟悉机体组的组成和气缸体结构 表2-1 气缸套的基本特性 气缸套分类 特性 壁厚 与气缸的 配合关系 定位 装配要求 干式气缸套 过盈配合 检查圆度和圆柱度误差 湿式气缸套 与冷却水接触，其外装有耐油、耐热橡胶密封圈 上部凸缘的支承平面 汽油机使用干式气缸套 柴油机使用湿式气缸套 高出气缸体0.05～0.15mm 间隙配合 1~3mm 5~9mm 不与冷却水接触 过盈配合 P 1.气缸盖的作用 1 气缸盖封闭气缸的上部，并与活塞顶、气缸壁共同构成燃烧室。 步骤三 熟悉气缸盖、气缸垫的结构 2 3 气缸盖内加工有与气缸体相通的冷却水道和油道。 活塞 气缸盖 气缸壁 P 1 步骤三 熟悉气缸盖、气缸垫的结构 2 气门锁片 气门弹簧盖 火花塞 3 2.气缸盖结构 气门摇臂 气门弹簧 气缸盖 密封垫 气缸盖螺栓 进气门 排气门 汽油机具有火花塞，柴油机不具有，柴油机具有喷油器 气缸盖内加工有与气缸体相通的冷却水道和油道。 冷却水道 气缸 油道 气缸盖内加工有与气缸体相通的冷却水道和油道。 P 3.汽油机常见的燃烧室类型 1 （1）盆形燃烧室 步骤三 熟悉气缸盖、气缸垫的结构 2 燃烧室 3 活塞 进、排气门成一线排列，垂直安装在气缸盖上。 气门 气缸盖 火花塞 气门配置结构简单，混合气压缩时涡流强； 但由于进、排气门锥面积大，进、排气孔弯曲弧度大，故容积效率较低。 P 3.汽油机常见的燃烧室类型 1 （2）楔形燃烧室 步骤三 熟悉气缸盖、气缸垫的结构 2 3 活塞 进、排气门成一线排列，约与气缸孔中心线倾斜20°装在气缸盖上 气门 气缸盖 火花塞 燃烧室 气门配置结构简单，气体流动圆滑，涡流强， 且火焰传播距离较短，不易产生爆震； 但由于燃烧室表面积大，故热损失较多。 P 3.汽油机常见的燃烧室类型 1 （3）半球形燃烧室 步骤三 熟悉气缸盖、气缸垫的结构 2 3 活塞 进、排气门分别斜置在汽缸盖的两侧 进气门 气缸盖 燃烧室 火花塞 排气门 进、排气流动顺畅，容积效率高，气门座的冷却效果好，且火花塞与燃烧室各部位的距离短并且距离相等；但配气机构较复杂，且压缩涡流弱。 P 3.汽油机常见的燃烧室类型 1 （4）多气门燃烧室