项目1 活动2 认识发动机分类和总体构造（课件）- 《汽车发动机构造与拆装》同步教学（铁道出版社·2015）

项目一 汽车发动机总体构造 印象课程之旅——有效的教学内容与教学方法 活动二 认识发动机分类和总体构造 分类方式 重点预告 基本构造 活动二 重点复习 发动机 底盘 电器与电子设备 车身 2 3 4 1 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动二 知识目标 技能目标 了解汽车发动机分类方式 了解四冲程发动机基本构造 能指认发动机各部件名称 能分析四冲程汽油机和柴油机结构差异 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动二 情景导入 活动过程 活动评价 活动目标 知识引导 活动二 活动二 认识排放控制主要零件 的结构与工作过程 1 2 发动机分类方式 发动机总体构造 活动一 分析发动机排放控制 情景导入 知识引导 活动评价 活动过程 活动目标 步骤一 了解发动机分类方式 发动机：是将热能直接转换为机械能并带动某些机械进行工作的机器。 1 步骤一 了解发动机分类方式 发动机分类方式 按着火方式分类 按冲程数分类 按冷却方式分类 按汽缸数及布置分类 压燃式 点燃式 四冲程 二冲程 水冷式 风冷式 单缸 多缸 按进气状态分类 自然吸气式 增压式 1 步骤一 了解发动机分类方式 按着火方式分类 压燃式发动机 点燃式发动机 高压油泵（向气缸中喷油） 点火系统（定时点燃气缸中的可燃混合气） 压燃式发动机：通过高压油泵向气缸中喷油，然后压缩气缸内的空气或 可燃混合气，产生高温，从而引起燃料自燃。 适用于燃料采用柴油大型载重汽车 适用于采用汽油的中小型汽车 点燃式发动机：将气缸内可燃混合气压缩后，通过点火系统点燃的内燃机。 压燃式 点燃式 1 步骤一 了解发动机分类方式 四冲程发动机 二冲程发动机 活塞往复四个单程（或曲轴旋转两周）完成一个工作循环的发动机 称为四冲程发动机。 通过进气门、排气门控制进气和排气。 活塞往复两个单程（或曲轴旋转一周）完成一个工作循环的发动机 称为二冲程发动机。 按冲程数分类 通过进气口、扫气口以及排气口控制进气和排气 四冲程 二冲程 1 工作循环： 发动机气缸内完成 进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。 步骤一 了解发动机分类方式 水冷式发动机 风冷式发动机 风扇 （冷却液温度过高时启动） 散热片 （发动机运转时产生的热量靠风吹散热片冷却） 水冷式发动机：有冷却液循环流动的管道并装有风扇， 冷却液温度过高时风扇会启动给冷却液降温。 以冷却液（水或防冻液）为冷却介质 以空气为冷却介质 风冷式发动机：装有散热片， 散热片直接与空气接触， 发动机运转时产生的热量靠风吹散热片冷却。 按冷却方式分类 水冷式 风冷式 1 单缸 多缸 步骤一 了解发动机分类方式 只有一个气缸的 称为单缸发动机 按汽缸数及布置分类 活塞 直列式 对置式 V型 有两个及以上气缸的 称为多缸发动机 活塞 活塞 1 步骤一 了解发动机分类方式 压气机 （提高发动机功率） 增压式发动机：进入气缸前的空气或可燃混合气已经在压气机内压缩， 从而增大进气密度，提高发动机功率。 自然吸气式发动机：进入气缸前的空气或可燃混合气未经压气机压缩。 按进气状态分类 自然吸气式 增压式 大众TSI涡轮增压式发动机 汽车过去以四冲程、多缸、水冷、自然吸气式发动机为主，但汽车使用增压式发动机日趋增多。 1 步骤二 认识发动机总体构造 1 2 汽油机由两大机构、五大系统组成： 两大机构 配气机构 曲柄连杆机构 五大系统 供给系统 点火系统 冷却系统 润滑系统 起动系统 柴油机无点火系统，其他结构和汽油机基本相同。 步骤二 认识发动机总体构造 1 2 1. 曲柄连杆机构 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。 作用：把燃料燃烧产生的热能转换为机械能。 汽缸盖 汽缸体 油底壳 活塞 连杆 曲轴 飞轮 气缸内高温高压气体推动活塞作往复运动， 再通过连杆带动曲轴作旋转运动。 步骤二 认识发动机总体构造 1 2 2. 配气机构 由气门组、气门传动组组成。 作用：在进气行程将 可燃混合气 或 空气 导入气缸， 在排气行程将燃烧完剩余的废气及时排出。 可燃混合气： 空气与燃料的混合物。 汽油机 柴油机 步骤二 认识发动机总体构造 1 2 3. 供给系统 ④排气 ①供油 由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、喷油器、空气滤清器、进气管、排气管等组成。 作用：把汽油和空气混合为浓度合适的可燃混合气并送入气缸 燃烧，然后将燃烧生成的废气排出发动机。 ②进气 ③混合燃烧 步骤二 认识发动机总体构造 1 2 4. 点火系统 ①点火开关 （控制点火） 由电源（蓄电池或发电机）、