内容正文:
教学项目五
进气系统—进气歧管
同步练习
一、单项选择题
1. 可变进气道系统中、发动机控制单元能控制的部件是( )
A 进气翻板控制阀 B VSV(真空开关阀)
C 真空罐 D 空气滤清器
2. 可变进气道系统中、进气岐管内的阀门是由 驱动的( )
A 进气翻板控制阀 B VSV(真空开关阀)
C 真空罐 D 空气滤清器
3. 可变进气道系统中、真空存储罐的真空是如何产生( )
A 节气门体前的压力 B 进气岐管内的负压
C 空气滤清器内部的负压 D 涡轮增压器产生的压力
4.在进气总管与汽缸盖上的进气道之间、设计一个部件、其主要功用是将新鲜气体(空气或空气和燃油混合气)分配到各缸进气道。( )
A 空气滤清器 B 进气总管 C 进气歧管 D 节气门体
5.发动机转速低于 时,使用长进气歧管,利用气流的惯性,有利于提高充气效率。( )
A 4700rpm/min B 2700rpm/min C 1700rpm/min D 700rpm/min
6.发动机转速高于 时, 气流速度快,使用短进气歧管阻力更小,有利于提高充气效率( )
A 4700rpm/min B 2700rpm/min C 1700rpm/min D 700rpm/min
7.发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管由( )变( ),发动机可以有更多的进气,提高输出功率。
A 短 长 B 长 短
C 大 小 D 小 大
二、判断题
1.发动机可变进气管道系统、可以通过改变进气管长度来提高充气效率( )
2.可变进气歧管就是充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低转速下的进气速度的差别、当发动机低转速时,使用长进气歧管有利于提高充气效率。( )
3. 进气歧管作用是连接节气门体与汽缸盖和将空气或可燃混合气引入气缸( )
4.可变进气道系统中、真空存储罐的真空是来自进气岐管的( )
5. 发动机转速高于4700rpm/min时,节气门的开度小于百分之60度、使用短进气歧管阻力更小, 气流速度快,有利于提高充气效率( )
6.拆卸进气岐管时、进气岐管的螺栓安装顺序应从中间向两边的顺序拆卸( )
7.安装进气岐管时、进气岐管的螺栓安装顺序应从中间向两边的顺序拧紧( )
参考答案 错误
8.可变进气岐管系统式发动机在高速时采用长的进气岐管,中、低速时采用短的进气岐管,以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。( )
9.长度可变进气歧管好处是提高进气效率,燃烧更充分,在低速和高速时提高发动机的动力性和经济性。
三、多项选择题
1、可变进气道有哪些部件组成 ( )
A 进气控制阀 B 可变进气歧管作动阀
C 进气管 D 真空罐
2. 可变进气道系统的部件有 ( )
A 进气翻板控制阀 B 空气滤清器
C 真空罐 D VSV(真空开关阀)
3.安装在发动机进气歧管上的部件有 ( )
A 可变进气道 B 节气门体
C 怠速电机 D 氧传感器
4.发动机进气歧管的主要功用是( )。
A 将空气或可燃混合气引入气缸 B 保证进气充分
C 保证各缸进气量均匀一致 D 分配空气到每个气缸的排气口
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教学项目五
进气系统—进气歧管
同步练习解析
一、单项选择题
1. 可变进气道系统中、发动机控制单元能控制的部件是( )
A 进气翻板控制阀 B VSV(真空开关阀)
C 真空罐 D 空气滤清器
参考答案B
解析:A进气翻板控制阀是安装于进气岐管内是一个机械阀、C真空罐安装于进气岐管侧面、是一个真空存储装置、D空气滤清器过滤空气的灰尘
2. 可变进气道系统中、进气岐管内的阀门是由 驱动的(