项目5 点火系统的检修（课件）- 《汽车电气设备故障诊断与检修》同步教学（北京理工版·2021）

《汽车电气设备故障诊断与检修》 项目5点火系统的检修 任务1点火系统的认知 任务2点火系统的故障与检修 学习目标： 了解汽油机对点火系统的要求； 了解点火系统的发展状况： 掌握点火系统的组成结构； 理解点火系统的工作原理； 掌握点火系统元件的检测方法： 熟悉点火系统常见故障及检修。 任务1点火系统的认知 许形 一、点火系统概述 1.点火系统的功用 按汽油机工作循环的需要，定时将电源的低电压转变为高电压 ，送至各缸火花塞，产生高压电火花，点燃可燃混合气。根据发动 机工况和使用条件的变化，自动调节，点火时间，实现可靠而准确的，点 火。 2.汽油机对点火系统的要求 (1)提供足够高的击穿电压 通常点火系统的设计电压为30kV。 (2)提供足够高的点火能量 (3)点火时刻(，点火提前角)应与汽油机的运行工况相匹配 最佳的，点火正时能提高汽油机动力性，并能降低燃油消耗率， 减少有害物的排放量。 3.点火系统的发展 (1)传统，点火系统 (2)电子点火系统 (3)微机控制点火系统 米形米 传统点火系统 二 1.传统，点火系统的组成 传统，点火系绒的组成，主要由电源 (蓄电他)、信号发生器、点火线圈 、配电器、电容器、火花塞、高压 导线、阻尼电阻等组成。其中信号 发生器、配电器一般和点火提前机 图5-1传统，点火系统的组成 构合在一起，称为分电器。 1-蓄电池：2-火花塞；3-点火提前机构：4-断电 配电器；5-电容器：6白金触点；7-，点火线圈： 8-外电阻：9-点火开关 2.传统点火系的工作原理 3 2.传统点火系的工作原理 发动机工作时，由发动机凸轮轴以1：1的传动比驱动分电器轴。 分电器上的凸轮使断电器触点交替地闭合和打开。当触，点闭合时，接 通点火线圈初级绕组的电路：当触点打开时，切断点火线圈初级绕组 的电路，使点火线圈的次级绕组中产生高压电：经火花塞的电极产生 电火花，点燃混合气。