第五章 习题课三 用牛顿运动定律解决两类问题-【精讲精练】2023-2024学年高中物理必修第一册鲁科版(课时作业)

学科网书城 品牌书店·知名教捕·正版资源 b.zxxk.com 您身边的互联网+教辅专家 知能达标训练 [基础训练】 1.用30N的水平外力F,拉一个静止在光滑水平面上的质量为20kg的物体，力F作 用3s后消失。则第5s末物体的速度和加速度大小分别是( ) A.0=4.5ms,a=1.5m/s2 B.v=7.5m/s,a=1.5m/s2 C.0=4.5ms,a=0 D.0=7.5m/s,a=0 解析力F作用下a=Fm=3020m/s2=1.5m/s23s末的速度0=at=4.5m/s3s后撤去拉 力后F=0,a=0,物体做匀速运动，故C正确。 答案C 2.一个物体在水平恒力F的作用下，由静止开始在一个粗糙的水平面上运动，经过时 闻t,速度变为，如果要使物体的速度变为2，下列方法正确的是() A.将水平恒力增加到2F,其他条件不变 B.将物体质量减小一半，其他条件不变 C.物体质量不变，水平恒力和作用时间都增加为原来的两倍 D.将时间增加到原来的2倍，其他条件不变 解析由牛顿第二定律得F一umg=ma,所以a=Fm一4g,对比A、B、C三项，均不 能满足要求，故选项A、B、C均错，由o=at可得选项D对。 答案D 3.(多选)如图所示，质量为20kg的物体，沿水平面向右运动，它与水平面间的动摩擦 因数为0.1，同时还受到大小为10N的水平向右的力的作用，则该物体(g取10ms2)(） A.受到的摩擦力大小为20N,方向向左 B.受到的摩擦力大小为20N,方向向右 C.运动的加速度大小为1.5ms2,方向向左 D.运动的加速度大小为0.5ms2,方向向左 解析物体相对地面运动，故物体受到滑动摩擦力，则摩擦力的大小为f=W=mg 20N:滑动摩擦力的方向与相对运动方向相反，故摩擦力方向向左：根据牛顿第二定律得， F-f=ma得a=F-fm=10-2020=-0.5m/s2,方向向左。 答案AD 4.某人以一定的初速度从P点竖直向上抛出一个小球，1s后小球运动到最高点，若小 球运动时受到的空气阻力大小不变（不为零）。则又经过1s后() A,小球恰好经过P点 B.小球的位置在P点下方 ·独家授权侵权必究· 学科网书城 品牌书店·知名教辅·正版资源 .zxx k com 您身边的互联网+教辅专家 C.小球的位置在P点上方 D.阻力大小不确定，无法判断小球的位置是在P点的上方还是下方 解析设空气阻力大小为 f， ，由牛顿第二定律得 上升过程有 $$m g + f = m a _ { \bot }$$ 下落过程有 $$m g - f = m a _ { F }$$ 可得 $$a _ { \bot } > a _ { F } ，$$ ，即上升的加速度比下落的加速度大。 根据位移公式 $$s = 1 2 a t ^ { 2 } ，$$ ，则知下落1s的位移小于上升1s的位移，所以又经过1s后小 球的位置在P点上方。所以C选项是正确的。 答案C 5.质量为 0.8kg 的物体在一水平面上运动，如图，a、b分别表示物体不受拉力作用和 受到水平拉力作用时的 图像，则拉力和摩擦力之比为() $$\cdot m \left( m \cdot { B ^ { - 1 } } \right)$$ 12 9 b 6 6 3 a 24 6 8 A.9：8 B.3：2 C.2：1 D.4：3 解析由 图像可知，图线a为仅受摩擦力的运动，加速度大小 $$a _ { 1 } = 1 . 5 m / s ^ { 2 } ；$$ 图线 为受水平拉力和摩擦力的运动，加速度大小为 $$a _ { 2 } = 0 . 7 5 m / s ^ { 2 } ；$$ 由牛顿第二定律列方程得 $$m a _ { 1 }$$ $$= f ， m a _ { 2 } = F - f ，$$ ，解得 F：f=3：2， ，选项B正确。 答案B 6.在交通事故的分析中，刹车线的长度是很重要的依据，刹车线是汽车刹车后，停止 转动的轮胎在地面上发生滑动时留下的滑动痕迹。在某次交通事故中，汽车的刹车线长度是 14m，假设汽车轮胎与地面间的动摩擦因数恒为0.7，g取 $$1 0 m / s ^ { 2 } ，$$ ，则汽车刹车前的速度为 () A.7m/s B.14m/s .10 m/s D.20m/s 解析设汽车刹车后滑动的加速度大小为 a， ，由牛顿第二定律得 \mumg=ma， ，解得： ：a=\mug。 由匀变速直线运动的速度位移关系式； v20=2as， ，可得汽车刹车前的速度为 $$v _ { 0 } = 2 a s = 2 \mu g s$$ =2×0.7×10×14m/s=14m/s， ，因此B正确。 答案B 7.一架航模遥控飞行器如图所示，其质量 m=2kg， ，动力系统提供的恒定