第五章 驱动桥和万向传动原理与检修（课件）- 《汽车底盘构造与维修》同步教学（北京理工版·2019）

目录 第五章驱动桥和万向传动原理与检修 第一节■ 驱动桥 第二节 主减速器 第三节 差速器 第四节 传动轴和万向节 返回 第一节驱动桥 ·一、驱动桥的功用与组成 1驱动桥的功用 ● 驱动桥的功用是将由发动机传来的转矩传给驱动车轮，并经降速增矩 改变动力传动方向，使汽车行驶，而且允许左右驱动车轮以不同的转速 旋转。 ●2驱动桥的组成 ● 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。主减速器的功用为降 速增矩，改变动力传递方向；差速器的功用是允许左右驱动车轮以不同 的转速旋转；半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。 返回 第一节驱动桥 变速器的动力传到驱动桥后，先经主减速器降低转速，转矩放大。主 减速器的从动齿轮固定在差速器壳体上，差速器壳体通过行星齿轮捋动 力分配给左、右半轴齿轮，经半轴齿轮传至半轴。在非独立悬架上，最 后通过半轴外端的凸缘传到驱动车轮的轮毂；在独立悬架上，最后通过 半轴外端的法兰盘经内、外万向节传到驱动车轮的轮毂。 二、驱动桥的结构组成和分类 ● 按照悬架结构的不同，驱动桥可以分为整体式驱动桥和断开式驱动桥。 ● 中型、重型货车的整体式双级驱动桥分别如图5-1、图5-2所示 在非独立悬架中使用，半轴上没有万向节，左、右半轴始终在一条直线 上，即左、右驱动轮不能相互独立地跳动。 上一 返回 第一节驱动桥 当某一侧车轮通过地面的凸出物或凹坑升高或下降时，整个驱动桥及车 身都要随之发生倾斜，车身侧倾大。 断开式驱动桥如图5-3所示，在独立悬架中使用。其主减速器固定在 车架或车身上，驱动桥壳的半轴桥壳部分取消，用半轴法兰通过内侧具 有伸缩功能的万向节、半轴、外部不具有伸缩功能的万向节，传至车轮 。这样，两侧驱动车轮的半轴可以彼此独立地相对于车身上下跳动，发 生倾斜的程度大大减小。 ● 1.整体式驱动桥组成 ● 主减速器的功用包括以下几个。 （1)万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器； 上一页 一页 返回 第一节驱动桥 ● (2)在动力的传递过程中锊转速降低，转矩增加； （3)对于纵置发动机，还要转矩的旋转方向改变90°。 ● 主减速器按参加传动的齿轮副数目，可分为单级式主减速器和双级式主 减速器。有些重型汽车又将双级式主减速器的二级圆柱齿轮传动设置在 两侧驱动车轮附近，称为轮边减速器。 ● 按主减速器速比个数，可分为单速式和双速式主减速器。单速式的速比 是固定的，而双速式则有两个速比供驾驶员选择。 ● 主减速器按齿轮副结构形式，可分为圆柱齿轮式（可分为定轴轮系和行 星轮系)主减速器和圆锥齿轮式（可分为螺旋锥齿轮式和准双曲面锥齿 轮式)主减速器。 上一页 一页 返回 第一节驱动桥 ● 对于发动机纵向布置的汽车，由于需要改变动力传递方向，单级主减速 器采用一对圆锥齿轮传动：对于发动机横向布置的汽车，单级主减速器 采用一对圆柱齿轮传动即可。目前，在乘用车中主要应用单级主减速器 。 单级主减速器结构简单，质量小，体积小，传动效率高，主要应用于 乘用车及中型以下客货车。 上一页 返回 第二节主减速器 一、主减速器功用 主减速器的功用主要包括以下几个。 ● （1)传递和增大转矩。从变速器传来的转矩必须在主减速器中进行增 大，以使驱动车轮获得足够的转矩，满足各种行驶条件。 ● （2）降低发动机转速。通过主减速器的常啮合齿轮可以降低发动机转 速。 ● （3)根据需要改变动力传递方向。如果发动机纵向安装在汽车上，则 动力传递必须通过主减速器的锥齿轮改变90°，因为车轮轴的布置总 是与汽车的纵向轴线相垂直（见图5-5）。 ● 在发动机横置的汽车上，动力传递的方向不需要改变， 这种情况下使用 圆柱齿轮式主减速器。 返回 第二节主减速器 ·二、锥齿轮式主减速器 锥齿轮式主减速器由主动锥齿轮和从动锥齿轮组成。锥齿轮式主减速器 根据两轴的轴线是否重合（见图5-6），分为轴线重合式主减速器和 轴线偏置式（准双曲面式）主减速器。 ·准双曲面齿轮传动的优点包括以下几个。 ● (1)传动平稳性增加，因为有更多的齿参与啮合。 ● (2)承受负荷能力更高，因为锥齿轮的值径和齿宽更大。 ● （3)占据更小的空间，因为在承受相同负荷时从动锥齿轮可以有较小 的值径。因此，传动轴可以被安装在前置发动机后轮驱动汽车的较低位 置，传动轴轴管和重心较低。 上一页 一页 返回 第二节主减速器 与轴线重合情况相比，准双曲面传动由于轴线偏置，在啮合的齿侧之间 滚动接触时，会产生更大的摩擦运动，这就要求准双曲面传动使用特别 耐压的准双曲面齿轮油进行润滑。 有两种不同形式的齿轮可以被使用：格里森齿轮或柯林伯格齿轮。 （1)格里森齿轮（见图5-7）。格里森齿轮的特点：从动锥轮的 齿侧形成了圆弧的一部分；齿背宽度从外向内逐渐变窄；齿高由外向内 逐渐变小。 （2)柯林伯格齿轮（见