课题三 任务3汽车悬架的构造与拆装（课件）- 《汽车底盘构造与维修》同步教学（北京理工版·2019）

任务三汽车悬架的构造与 拆装 悬架的作用 悬架是车架( 或车身)与车桥 (或车轮)之间的 切传力连接装置的总称。其作用是弹性地连接车轿与 车架（或车身）， 缓和行驶中车辆受到的由不平路面 引起的冲击力，保证乘坐舒适和货物完好；迅速衰减 由于弹性系统引起的振动，传递垂直、纵向、侧向反 力及其力矩；起导向作用，使车轮按一定轨迹相对车 身运动。 悬架的组成与分类 1.悬架的组成 汽车悬架一般由 弹性元件 弹性元件、减变器 减振器 和导向机构（横向 导向机构 稳定杆、摆臂、纵 向推力杆等)三部 分组成，如右图所 示。 悬架的组成 2.悬架的分类 按照汽车导向机构分 独立悬架 非独立悬架 按照控制方式分类 被动悬架 主动悬架 弹性元件的类型 1.钢板弹簧 钢板弹簧是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等 也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似 等强度的弹性梁，如下图所示。 卷耳 钢板弹黄 中心螺栓 弹簧夹 驱动桥 钢板弹簧 钢板弹簧 2.螺旋弹簧 和钢板弹簧比较，螺旋弹簧 具有以下优点：无须润滑，不忌 污泥；安置它所需的纵向空间不 大；弹簧本身质量小。但螺旋弹 簧只能承受垂直载荷，故必须装 设导向机构以传递垂直力以外的 各种力和力矩。另外，螺旋弹簧 本身没有减振作用，因此在螺旋 弹簧悬架中必须另装减变器。螺 旋弹簧如右图所示。 螺旋弹簧 3.扭杆弹簧 扭杆弹簧本身是一根由弹簧钢制成的杆，如下图 所示。扭杆断面通常为圆形，少数为矩形或管形。其 两端形状可以做成花键、方形、六角形或带平面的圆 柱形等，以便一端固定在车架上，另一端固定在悬架 的摆臂上。摆臂则与车轮相连。当车轮跳动时，摆臂 便绕着扭杆轴线而摆动，使扭杆产生扭转弹性变形 借以保证车轮与车架的弹性联系。有的扭杆由一些矩 形断面的薄条（扭片）组合而成， 这样，弹簧更为柔 软。 车轮 摆臂 车架 扭杆 小 扭杆弹簧 4.油气弹簧 油气弹簧以高压惰性气体（一般为氮气）作为弹 性介质，以油液作为传力介质的气体弹簧，利用气体 的可压缩性来执行弹簧缓冲的作用，如下图所示。 气体 隔膜 阻尼阀 油液 活塞 油气弹簧 5.空气弹簧 空气弹簧一般用于电子悬架系统中，以压缩空气 为弹性介质，利用气体的可压缩性实现弹簧的作用。 空气弹簧又有囊式和膜式两种，如下图所示。 )覆我露汽弹轰 】膜成室 空气弹簧