内容正文:
第22讲 中国的交通
核心素养 体系构建
1.区域认知:识记我国主要的铁路干线的分布及交
通枢纽
2.综合思维:能够结合我国的交通运输建设,分析影
响我国交通运输线路的区位因素
3.人地协调观:以某区域重大交通运输工程建设为
例,分析地形对交通运输布局的影响
中
国
的
交
通
交通运输
方式的选择
我国铁路
干线的分布
交通运输
对社会经
济发展的
影响
考点一 交通运输方式的选择
读欧洲货物四种运输方式运费与运输距离相关曲
线图
◆动手填
选择最佳运输方式.
(1)运距<80千米时,用 .
(2)运距80~550千米时,用 .
(3)运距>550千米时,用 .
(4)运距长、贵重、急需、体积和重量小采用 .
1.现代交通运输方式:铁路、公路、水路(海运和河
运)、航空、管道等.
2.各种交通运输方式的选择
(1)铁路———长途、大宗货物的运输和客运.
(2) ———各种运量小的短途货运和客运.
(3) ———运输时间不受限制的大宗或笨重
货物运输和客运.
(4)航空———客运为主,贵重或急需的物品的运输.
(5)管道———主要运输石油和天然气.
1.五种交通运输的特点
运输
方式
特点
运量 运价 运速 灵活性 连续性 成本
水路
铁路
公路
航空
大
↓
小
低
↓
高
慢 差 差 低
较快 差 好 投资大、占地广
较慢 好 好 短途运输成本低
快 差 差 投资大
管道
损耗小、平稳安
全、管理方便
差 好 投资大
2.交通运输方式的选择
各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有
最适宜的使用范围.货物运输要根据货物的性
质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运
输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目
的等进行,都要本着“多、快、好、省”的原则,图解
如下:
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第三篇 中国地理
3.采用优选法确定货运方式
根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运
量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选
法来确定运输方式.
运
距
短途———公路(活物、鲜货)
远程
航空
铁路
水运
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运量
小———航空(贵重、急需)
大
铁路———高
水运———低{ }运费
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{
总的来看,公路运输,适合小批量货物、中短途运
输,价格较铁路贵、较民航便宜;铁路适合长途运
输,价格便宜,速度快,也更安全;民航速度最快,
适合高附加值和对时间要求严格的货物;水运速
度慢且只能在靠近水的地方采用,有较大限制;
管道多用于运输气体和液体.
4.交通运输布局的区位因素
5.交通运输线(铁路、公路)区位因素分析
(1)自然因素对交通运输线布局的影响
区位因素 影响分析
地形
地形平坦、限制较小;平原上选线要尽
量少占耕地,处理好与水利设施、城镇
发展的关系;地势起伏大,施工难度
大;山区的公路、管道要沿等高线延
伸,修 建 铁 路 要 开 挖 隧 道 或 者 修 筑
桥梁
地质
地质条件复杂地区要加固地基;避开
断层、滑坡和泥石流多发区;开挖隧道
要避开断层和向斜,选择背斜中部;喀
斯特地貌区要防止塌陷和渗漏等
水文
铁路和公路要避开沼泽地,尽量避免
跨越河流;水流湍急,不利于水运;河
流的深度和宽度、海水深度、海水运
动、海底地形等影响桥梁和水下隧道
的施工
区位因素 影响分析
气候
暴雨、洪水、大风、冻土等对公路和铁
路影响较大;选线要注意沿线气象灾
害的频率和强度、冻土和积雪的厚度;
大风、浓 雾 等 对 水 运 和 航 空 的 影 响
较大
(2)经济因素对交通运输线的影响
区位因素 影响分析
交通网
合理分配交通线上的客货运量,获
得最大经济效益
经济发展
提供运输需求和资金支持,经济发
达,客货运量大,资金充足,促进交
通建设,反之制约交通建设
工程投资
尽量减少桥梁隧道,缩短里程,节省
投资
人口和聚落
铁路和公路国道以直达为主,联系
重要城镇和人口稠密区;过境干道
要从城市边缘通过,远离重要文物
古迹,减少干扰和污染;地方性公路
要尽可能联结当地的聚落、车站、
码头
资源开发 促进资源开发和经济发展
[典例1] (2023高考新课标卷)近十几年来,随
着经济发展和