教学项目一 自动变速器单星行星排认知（教学课件）-《自动变速器构造与维修》同步精品课堂

教学项目一 自动变速器单星行星排认知 《自动变速器构造与维修》 课前复习 1.齿轮外啮合传动 2.齿轮内啮合传动 ●两个外啮合的齿轮相 互啮合旋转时，它们旋向相反。 ●两个外啮合的齿轮相 互啮合旋转时，它们旋向相同。 My First Template 课题导入 手动变速器中有大量的齿轮，自动变速器中看到了大量齿轮吗？ 手动变速器 自动变速器 教学内容 二.单星行星排结构简图与运动简图 一.单星行星排组成 三.单星行星排运动特点 五.单星行星排挡位组合分析 四.单星行星排传递动力条件 一.单星行星排组成 ●单星行星排由太阳轮、齿圈、行星轮和行星架三个部件、4个零件组成。 ●太阳轮和齿圈之间只有一个行星轮。 ●行星排为斜齿常啮合结构。 My First Template 二、单星行星排结构简图与运动简图画法 单星行星排结构简图画法 行星排运动简图画法 行星排 太阳轮 行星架 齿 圈 My First Template 三、单星行星排运动特点 行星齿轮机构安装于行星架的行星齿轮轴上，与齿圈和太阳轮两者啮合。行星齿轮既可绕行星齿轮轴自转，又可在齿圈内行走，绕太阳轮公转。 行星轮不改变传动比，只传递扭矩。 所有部件彼此可自由旋转。 My First Template 四、单星行星排的动力传递 行星排如何形成挡位？ 1.旋转太阳轮作为输入，齿圈作为输出，发现什么问题？ 2.现在再固定一个行星架，看有什么现象发生？ My First Template 四、单星行星排动力传递条件 1.在三个基本件中，任选两个分别作为主动件和从动件，而使另一元件固定不动或使其运动受到一定的约束（该元件的转速为定值），则整个行星排将以一定的传动比传递动力。 2.没有元件被固定，动力输入后会使未被固定件空转，对应挡位N挡。 My First Template 五、单星行星排挡位组合 前进挡 ① 太阳轮为主动件，行星架为从动件，齿圈固定。 太阳轮顺时针 外啮合 齿圈固定 行星轮逆时针 行星轮无法带动齿圈，只能绕齿圈公转。 行星架顺时针 My First Template 五、单星行星排挡位组合 ② 齿圈为主动件，行星架为从动件，太阳轮固定 前 进 挡 传动 齿 圈 顺时针 内啮合 太阳轮固定 行星轮顺时针 行星轮无法带动太阳轮，只能绕太阳轮公转。 行星架顺时针 My First Template 五、单星行星排挡位组合 前进直接挡 ③任意两元件互相连接 任意两元件互相连接，就是说n太阳轮= n行星架或n行星架= n 齿圈，则第三个基本元件的转速必与前两个基本元件的转速相同，即行星排按直接挡传动，传动比i=1。 My First Template 五、单星行星排挡位组合 R挡 ④ 太阳轮为主动件，齿圈为从动件，行星架固定 。 传动 •行星排转变为定轴轮系。 My First Template 谢谢观看 $$