教学项目一 高压系统绝缘电路故障诊断与检测（同步练习）-《新能源汽车控制系统故障诊断与检修》同步精品课堂

教学项目一 高压系统绝缘电路故障诊断与检测 同步练习 一、单项选择题 1.纯电动汽车发生故障，下面（ ）指示灯会点亮。 A 充电连接指示灯 B 系统故障指示灯 C READY指示灯 D 动力电池故障指示灯 2. 高压电缆中的屏蔽层的作用（ ） A 耐高温 B 阻燃 C 屏蔽干扰信号 D 传递高压 3.车辆的电压平台为346V，使用数字式绝缘表检测绝缘故障时，应选择（ ）档位。 A 100V B 250V C 500V D 1000V 4.单独判断一根高压线的绝缘性，应把高压线两端插头断开，测量（ ）和（ ）之间的绝缘性。 A 中心电缆 PE护套 B 中心电缆 车身搭铁 C 中心电缆 屏蔽层 D屏蔽层 车身搭铁 二、判断题 1.各品牌纯电动汽车高压系统绝缘电阻的报警阈值一样。（ ） 2. 根据GB/T18384.3-2001第6.2.2条规定：动力系统的测量阶段最小瞬间绝缘电阻为直流为0.1KΩ/ V。。（ ） 3.使用绝缘表检测绝缘时，测得的绝缘阻值，应参照维修手册的绝缘阻值。（ ） 解析：判断检测参考值，所测高压线或高压组件发生绝缘故障的判断依据。 三、多项选择题 1．车辆BMS模块检测外部绝缘报警可能原因（ ） A电机控制器存在漏电 B正极高压线存在漏电 C负极高压母线存在漏电 D电池包内部发生漏电 2.下列（ ）会导致车辆进入紧急下电模式。 A 绝缘故障 B 高压互锁 C IGBT过流 D充电CC信号故障 3.绝缘故障发生后，目视检查的项目包括（ ） A 高压插头是否进水 B电池包涉水痕迹 C 电机涉水痕迹 D高压插头是否烧蚀 E低压插头是否有水渍 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究1 $$ 教学项目一 高压系统绝缘电路故障诊断与检测 同步练习解析 一、单项选择题 1.纯电动汽车发生故障，下面（ ）指示灯会点亮。 A 充电连接指示灯 B 系统故障指示灯 C READY指示灯 D 动力电池故障指示灯 参考答案 B 解析：A充电连接指示灯，充电枪和充电座连接时点亮，C车辆正常上电，READY指示灯点亮，D动力电池系统故障时，动力电池故障指示灯点亮。 2. 高压电缆中的屏蔽层的作用（ ） A 耐高温 B 阻燃 C 屏蔽干扰信号 D 传递高压 参考答案 C 解析：隔绝屏蔽高压线缆中有大电流通过时产生的磁场对外界低压系统的信号干扰。 3.车辆的电压平台为346V，使用数字式绝缘表检测绝缘故障时，应选择（ ）档位。 A 100V B 250V C 500V D 1000V 参考答案 C 解析：车辆的电压平台为346V，高于250V，低于500V，应选择500V档。 4.单独判断一根高压线的绝缘性，应把高压线两端插头断开，测量（ ）和（ ）之间的绝缘性。 A 中心电缆 PE护套 B 中心电缆 车身搭铁 C 中心电缆 屏蔽层 D屏蔽层 车身搭铁 参考答案 C 解析：根据电缆线的结构，分4层：PE护套、屏蔽层、PE绝缘、中心电缆，屏蔽层也可以作为导体，因此单独测量一根高压母线，只需测量中心电缆和屏蔽层之间的绝缘性即可。 二、判断题 1.各品牌纯电动汽车高压系统绝缘电阻的报警阈值一样。（ ） 参考答案 错误 解析：各整车厂开发的纯电动车辆，则根据各自设定的电压等级来确定动力系统的绝缘电阻报警阀值。 2. 根据GB/T18384.3-2001第6.2.2条规定：动力系统的测量阶段最小瞬间绝缘电阻为直流为0.1KΩ/ V。。（ ） 参考答案 正确 解析：根据GB/T18384.3-2001第6.2.2条规定 3.使用绝缘表检测绝缘时，测得的绝缘阻值，应参照维修手册的绝缘阻值。（ ） 参考答案 正确 解析：判断检测参考值，所测高压线或高压组件发生绝缘故障的判断依据。 三、多项选择题 1．车辆BMS模块检测外部绝缘报警可能原因（ ） A电机控制器存在漏电 B正极高压线存在漏电 C负极高压母线存在漏电 D电池包内部发生漏电 参考答案 ABCD 解析：根据绝缘检测要求，车辆高压系统中的高压组件和高压线缆都要进行绝缘监测。 2.下列（ ）会导致车辆进入紧急下电模式。 A 绝缘故障 B 高压互锁 C IGBT过流 D充电CC信号故障 参考答案 ABC 解析：D充电CC信号故障， 会引起充电故障，不会使车辆进入紧急下电模式。 3.绝缘故障发生后，目视检查的项目包括（ ） A 高压插头是否进水 B电池包涉水痕迹 C 电机涉水痕迹 D高压插头是否烧蚀 E低压插头是否有水渍 参考答案 ABCD 解析：E低压插头