教学项目一 高压系统绝缘电路故障诊断与检测（教学设计）-《新能源汽车控制系统故障诊断与检修》同步精品课堂

教学设计 课题：高压系统绝缘电路故障诊断与检测 一、建议课时： 2课时 二、教学目标： 1.学生能描述车辆故障现象； 2.通过分组操作，学生能使用解码仪读取故障码数据流； 3.学生能理解故障码数据流含义； 4.掌握高压绝缘检测原理； 5.学生会使用兆欧表； 6.通过分组操作，针对车辆出现绝缘故障，能掌握绝缘检测方法. 三、教学重、难点 1.学生能读取故障码数据流，并能理解故障码数据流含义。 2. 绝缘的检测方法及检测思路的培养。 四、教学模式 理-实一体化教学 五、教学设备 多媒体教学一体机 纯电动汽车教学车辆 绝缘表 拆装工具 汽车举升机 六、教学资源 教学课件、课后练习题、实训工作单、教学辅助视频等。 七、教学过程 （一）验证故障现象（实操） 学生分组操作及独立完成工作单的填写，使学生掌握以下操作，验证绝缘故障现象，获取车辆及车辆仪表状态。 1.上电操作，查看仪表状态并记录； 2.车辆状态：是否能上ready电。 （二）读取高压系统绝缘故障码（实操） 学生分组操作及独立完成工作单的填写，使用解码仪进入整车控制器VCU读取绝缘故障码并记录故障码。 （三）高压系统绝缘故障码的含义（理论） 解释说明读取3个故障码：P1C2704、P1C7004、P1C5105具体是什么含义？ （四）读取绝缘数据流（实操） 学生分组操作及独立完成工作单的填写，使用解码仪进入整车控制器VCU读取绝缘故障码并记录故障码。 （五）绝缘故障数据流的含义（理论） 1.绝缘电阻数据分析？ 2.绝缘电阻有什么作用？ （六）高压绝缘检测原理（理论） 1.为什么要对高压系统做绝缘检测？ 2.吉利EV450高压系统电路是如何设计的？ 3.高压连接导线结构 4.高压连接线中心电缆与高压插头与用电设备 5.高压连接线屏蔽层与高压插头与车身的关系 6.高压绝缘监测方法 （七）分析绝缘故障原因（理论） 1.高压组件内部、高压插头内部、高压线束内部含有水渍。 2.高压组件内部或高压插头由于烧蚀而发生短路。 （八）检测高压系统的绝缘故障（实操） 学生分组操作及独立完成工作单的填写，使学生掌握以下操作，查验高压插头和高压组件是否烧蚀进水并记录；使用绝缘表检测高压母线和车载充电机本体的绝缘电阻值并记录。 1.纯电动汽车断电操作并记录 2.高压系统基本检查 （1）检查高压插头是否有烧蚀或进水 （2）查看电池包、电机等高压组件是否有涉水痕迹 3.数字式绝缘表的使用方法（理论） 4. 电机控制器直流高压线绝缘检测 5. 测量OBC内部高压配电盒绝缘检测 八、课堂小结 1.总结故障原因；2.总结检测方法与检测思路；3.总结学生操作表现情况； 九．课后思考题 1.新能源汽车发生绝缘故障，车辆有什么症状？ 2.判断车辆发生绝缘故障的依据有哪些？ 3.高压线缆的结构如何？ 4.如何使用数字式绝缘表，检测高压线或高压组件的绝缘性？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ $$