教学项目三 制冷循环系统装接及油量调整（同步练习）-《汽车空调构造与维修》同步精品课堂

《汽车空调构造与维修》 项目三 制冷循环系统装接及油量调整 同步练习 一、判断题 1、有干燥剂的部件最后装接，理由是干燥剂吸收水分。（ ） 2、有干燥剂的部件未装接前，应是密封的。（ ） 3、压缩机装接顺序偏后，因为压缩机内的冷冻机油吸收水分。 （ ） 4、新的压缩机管接头应是密封的，直到装接前才打开封盖。 （ ） 5、制冷循环系统的管接头的密封圈是一次使用的，并且装接前应涂抹冷冻机油，以增强密封效果。 （ ） 6、给在用车辆更换压缩机，应该往压缩机里至少加入30ml的冷冻机油。（ ） 7、给在用车辆更换压缩机时，应该往外倒，而不是补冷冻机油。（ ） 8、给在用车辆更换蒸发器，应该给系统补充一定量的冷冻机油。（ ） 9、汽车空调系统使用的冷冻机油是强烈吸湿的，所以，更换配件后，应该立刻抽真空。（ ） 10、更换蒸发器、冷凝器和储液器时，应适当补充冷冻机油。（ ） 11、冷冻机油应密封，不要敞开在空气中。（ ） 12、制冷循环系统打开后，应及时封堵。（ ） 13、尽量不要在雨天或潮湿的环境中打开制冷循环系统。（ ） 14、冷冻机油强烈吸湿。 （ ） 15、冷冻机油混入杂质或高温下会变质。 （ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究1 $$ 《汽车空调构造与维修》 项目三 制冷循环系统装接及油量调整 同步练习解析 1、有干燥剂的部件最后装接，理由是干燥剂吸收水分。（ ） 答案：√ 解析：略 2、有干燥剂的部件未装接前，应是密封的。（ ） 答案：√ 解析：干燥剂吸湿，不能长时间爆露在空气中。 3、压缩机装接顺序偏后，因为压缩机内的冷冻机油吸收水分。 （ ） 答案：√ 解析：略 4、新的压缩机管接头应是密封的，直到装接前才打开封盖。 （ ） 答案：√ 解析：压缩机内部装有冷冻机油，强烈吸湿。 5、制冷循环系统的管接头的密封圈是一次使用的，并且装接前应涂抹冷冻机油，以增强密封效果。 （ ） 答案：√ 解析：略 6、给在用车辆更换压缩机，应该往压缩机里至少加入30ml的冷冻机油。（ ） 答案：× 解析：新压缩机里装了够整个系统的冷冻机油，更换新压缩机应该往外倒出的油量，差不多等于原系统压缩机以外部件的分布油量。 7、给在用车辆更换压缩机时，应该往外倒，而不是补冷冻机油。（ ） 答案：√ 解析：略 8、给在用车辆更换蒸发器，应该给系统补充一定量的冷冻机油。（ ） 答案：√ 解析：新的蒸发器里是没有油的。旧蒸发器有一些油，为使系统不致缺油，更换蒸发器应补一定油量。 9、汽车空调系统使用的冷冻机油是强烈吸湿的，所以，更换配件后，应该立刻抽真空。（ ） 答案：√ 解析：略 10、更换蒸发器、冷凝器和储液器时，应适当补充冷冻机油。（ ） 答案：√ 解析：略 11、冷冻机油应密封，不要敞开在空气中。（ ） 答案：√ 解析：车辆空调用冷冻机油强烈吸湿。 12、制冷循环系统打开后，应及时封堵。（ ） 答案：√ 解析：系统中有冷冻机油和储液干燥器。 13、尽量不要在雨天或潮湿的环境中打开制冷循环系统。（ ） 答案：√ 解析：雨天空气湿度大。 14、冷冻机油强烈吸湿。 （ ） 答案：√ 解析：略 15、冷冻机油混入杂质或高温下会变质。 （ ） 答案：√ 解析：冷冻机油特性 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究2 $$