教学项目一 制冷剂特性及车辆空调静态检查（教学设计）-《汽车空调构造与维修》同步精品课堂

《汽车空调构造与维修》 教学设计 项目一: 制冷剂特性及车辆空调静态检查 1、 教学课时 3课时 2、 教学目标 1.了解汽车用环保型制冷剂代码：R134a/HFC-134a。 2.了解大罐充装量和小罐的充装量的差别。 3.掌握制冷剂贮存中应注意的事项。 4.了解有关制冷剂回收处理的要求。 5.掌握环保和人身安全相关的操作规范和知识。 6.能正确记录环境温度，掌握华氏温度和摄氏温度间的换算关系。 7.能熟练查询“R134a的饱和温度饱和压力对照表”。 8.了解“饱和”的含义，了解饱和压力与饱和温度的对应关系。 9.了解制冷剂严重缺乏和静态压力之间的关系。 10.了解制冷剂里面有空气时，静态压力特征。 三、教学重点 1.制冷剂的热力学特性 2.与制冷剂相关的操作规范 四、教学难点 1.对制冷剂物态变化的理解 2.制冷剂对环境的影响理解 五、教学分析与导入 1.问题导入 （1）轿车、货车、客车的空调的制冷循环系统，容量是不一样的，加装的制冷剂有多有少，差距很大。有人说“大车装得多，压力肯定大一点，小车装得少，压力肯定小一点”。这种看法对吗？ （2）不起动发动机能否查出空调系统中制冷剂是否偏少？不纯？ 2．教学分析 不起动发动机，对车辆空调的检查，称为静态检查。通过这种静态检查，能回答上述问题。静态检查，是空调 维修必做的首要步骤。也是普通人可以理解和操作的实践项目。但是，对检查结果的判断需要有关制冷剂的知识做基础。所以静态检查前，需要了解制冷剂特性。 对制冷剂的浅层认知，所有学生都应做到。包括：制冷剂的贮存温度、循环使用、罐装量、急救措施、高压及有毒警告等。至于制冷剂的温室效应指数、化学结构、焓值等，根据实际需求情况或学生的接受程度或学生的层级水平，有选择地进行教学。 注意，从产品的外包装的使用说明、注意事项和相关的行业规范《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》就可获得这些信息和知识。这是普通从业人员了解相关知识或常识，提高职业素养的起始点。也是本次教学引导学生认识制冷剂的起点。 六、教学准备 1.平时收集的废制冷剂罐，上课前摆放在工作台上。 2.准备两辆车：Ａ车空调制冷循环系统内有足量的制冷剂（625g），Ｂ车制冷剂不足（20g）。车辆不需举升。 3.把温度计安装在出风口。 七、教学过程/教学内容/师生互动 （一）解读R134a饱和性质 制冷循环系统加注了制冷剂后，才能工作。制冷剂是一种流体，压缩机的驱动下，在系统中循环时，借助于外界提供的种种条件，在系统中完成气变液、液变气的物态变化。在物态变化的过程中，实现了制冷循环系统的大量的热量吞吐。从而将热量从低温区域搬到高温区域。 参考如下R134a饱和性质表，了解制冷循环系统静态状况（发动机未起动），温度压力关系、温度焓值关系。 温度/℃ 压力/KPa 比焓/kJ/(kg) 气液相比焓差/(kJ/kg) 液相 气相 -10 200.739 186.70 392.72 206.02 -5 234.511 193.31 395.72 202.41 0 293.007 200.00 398.67 198.76 6 362.668 208.11 402.13 194.02 12 443.312 216.34 405.49 189.15 18 537.523 224.68 408.75 184.07 24 646.176 233.14 411.89 178.75 30 770.642 241.75 414.88 173.13 36 912.315 250.51 417.70 167.19 42 1072.800 259.44 420.33 160.89 48 1253.558 268.58 422.74 154.16 50 1318.608 271.67 423.48 151.81 54 1456.286 277.93 424.87 146.94 58 1604.513 284.31 426.12 141.81 62 1763.847 290.82 427.19 136.37 1、认知饱和压力与饱和温度的关系并掌握其实践意义 教学过程 教学内容 学生活动 （1）上网查询饱和温度、饱和压力对照表。师生共同研读。 （2）教师结合课件做理论分析。 （3）教师结合视频或直接上课实验验证。 （1）饱和压力与饱和温度正相关。 （2）如果实测压力低于当前温度对应的饱和压力，那制冷剂肯定偏少。 （3）如果实测压力等于当前温度对应的饱和压力，则系统中制冷剂可能偏多，也可能偏少或正常，无法明确判断。 （4）如果实