教学项目二 蓄电池充放电基础知识（教学课件）-《汽车电气设备构造与维修》同步精品课堂

教学项目二 蓄电池充放电基础知识 《汽车电气设备构造与维修》 教学目标 1.了解蓄电池常见放电的原因。 2.了解寄生电流的定义和特点。 3.了解蓄电池异常放电的原因。 4.掌握蓄电池异常放电对蓄电池的影响。 5.掌握蓄电池充电方法。 教学重、难点 1.重点：汽车专用充电机的使用。 2.难点：蓄电池异常放电的原因。 教学导入方法 任何电池都需要充电，通过汽车蓄电池如何充电导入本课程。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 教学主要内容目录 一、蓄电池常见放电原因 二、蓄电池异常放电原因 三、蓄电池的充电 四、蓄电池跨接起动 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 一、蓄电池常见放电原因 （一） 频繁的起动 （二） 行驶距离短 （三） 寄生电流 （四） 长期闲置 （五） 温度的影响 （六） 自行放电 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 常见放电原因 寄生电流 行驶距离短 极端温度 闲置 （一）频繁的起动 1、汽车每次起动，蓄电池都需要向起动机输出极大的电流。 2、如果起动过于频繁会引起蓄电池的亏电，严重的情况会引起汽车无法起动，所以要尽量避免这种情况发生。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 点火开关 起动机 频繁起动 （二）行驶距离短 1、汽车起动时，蓄电池需要向起动机输出极大的电流，起动后需要发电机来补充充电。 2、如果这时汽车行驶距离过短，蓄电池就得不到很好的充电，长此以往就会形成蓄电池亏电，影响蓄电池的寿命。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 上下班行驶距离短 （三）寄生电流 1、定义： （1）寄生电流是指在点火开关以及其它电器开关关闭以后，某些电器或电路继续消耗蓄电池的放电电流。 （2）其单位为“mA”。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 点火开关 关上了我，蓄电池还是会耗电的 2、寄生电流的特点 （1）在汽车电源开关及其它电器开关关闭以后，车辆存在寄生电流的部件： • 控制单元 • 电子表 • 收音机 （2）在正常状态下，休眠时的电流只有30mA左右，不超过50mA，所以蓄电池有微最电流输出属于正常。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 收音机 存在的寄生电流 3、产生寄生电流的主要因素 （1）正常的寄生电流是不可避免的。是控制模块为保持休眠状态（储存数据）而产生的。 （2）表格所示，是某品牌常见车辆系统或部件的一些典型寄生电流值。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 寄生电流图表 （四）蓄电池闲置 1、车辆停放的时间越久，蓄电池的放电量就会越多。 2、当蓄电池连接端子未断开，且与车上用电设备连接时，会产生寄生电流，此时蓄电池放电比较快。 3、所以对于长期闲置的汽车，需要间断性的给蓄电池充电，防止蓄电池电量耗损严重致使无法起动汽车。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 蓄电池长期闲置 快把我放没电了 （五）蓄电池温度 1、温度是影响蓄电池放电状态的因素之一，理想的蓄电池工作温度是27℃。 2、在此温度下，蓄电池处于最佳工作状态，所能提供的电量也是最高的。 3、受温度的影响，蓄电池的状态也会改变，工作状态越差可提供的电量也越少。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 最佳温度 温度对蓄电池的影响 1、温度对蓄电池的影响 （1）过高或过低的温度都会影响蓄电池的工作状态和使用寿命，再加上长期储存或寄生电流等不利因素，这种影响就会更大。 （2）极端的温度将造成蓄电池性能下降、完全放电，甚至永久损坏。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 温度对蓄电池的影响 温度过低 最佳温度 温度过高 2、蓄电池温度低 （1）过低的温度会使蓄电池的充电效率降低，化学反应会减慢，蓄电池能够提供的电流会减小。 （2）而随着温度下降，冷态发动机起动所需求的电流却增大；充电的速度也会急剧下降。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 温度对蓄电池的影响 温度过低 最佳温度 （3）在温度过低时，蓄电池只有45%的起动能量，而发动机需要的电能却比27℃时多350%。 （4）在温度较低时，蓄电池只有65%的起动能量，而发动机需要的电能却比27℃时多250%。 教学项目二 蓄电池充放电基础知识 温度过低 温度较低 低温对蓄电池的影响 3、蓄电池温度高 （1）过高的温度会增加蓄电池自放电的速度。而极高的温度，则易导致蓄电池永久损坏。